Model S de philhor

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franjub
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Re: Model S de philhor

Message par franjub »

@philhor
... ou de changer de Tesla :roll: :D
... la Plaid va finir par te faire de l'œil ;)
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Re: Model S de philhor

Message par Star killer »

@philhor ,
Mode blague pourrie ON :
Sa passion cachée : testeur chez Tesla, il va devenir LA référence :Rouge:
Mode blague pourrie OFF

Bon courage pour la suite.
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Re: Model S de philhor

Message par arnaud »

J'suis quand même étonné qu'ils ne fassent pas d'essai routier plus poussé quand ils changent un élément aussi important que la batterie pour voir si tous les autres périphériques fonctionnent correctement. ça t'aurait éviter ces nouvelles pannes peut-être....
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philhor
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Re: Model S de philhor

Message par philhor »

Je confirme : l'odomètre n'a pas bougé d'un km entre le dépannage et la récupération du véhicule ; il n'y a pas eu d'essai roulant. Ça m'a également étonné.
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Re: Model S de philhor

Message par Olival68 »

De là à penser que l’échange standard c’est fait avec ta propre batterie……
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Re: Model S de philhor

Message par Nounou74 »

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Re: Model S de philhor

Message par philhor »

Pour être tout-à-fait honnête, cette idée m'a traversé l'esprit quand j'ai constaté que j'avais retrouvé EXACTEMENT la même autonomie maximale (510 km)...

L'autre indice qui m'y a fait penser, c'est que pendant toute la durée de l'immobilisation chez Tesla Dardilly, sur l'appli, l'autonomie restante n'a jamais disparu (ce que j'imaginais, pour la période pendant laquelle la batterie serait démontée). Elle a simplement baissé légèrement de jour en jour, comme d'habitude...

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Thomas
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Re: Model S de philhor

Message par Thomas »

:evil: :evil:

Tu as un devis ou une facture avec les numéros de pièces et les interventions réalisées ?
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Re: Model S de philhor

Message par Yagga »

Ah oui... c'est plus qu'une idée traversante :Nul:
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marcdf
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Re: Model S de philhor

Message par marcdf »

J'suis peut etre naïf.. mais je me dis qu'ils n'oseraient pas quand même :scratch:
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Re: Model S de philhor

Message par Olival68 »

@marcdf y’en a qui osent…sans paraphraser Audiard. De nos jours, plus rien ne m’étonne.

@philhor ça fait quand même un faisceau d’indice assez concordant pour étayer cette hypothèse. Je pense que si tu les secoues un peu pour avoir des infos précises sur l’intervention, y’a des choses surprenantes qui pourraient être mises sur la table.
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Re: Model S de philhor

Message par Niark »

C’est quand même une tromperie s’ils n’ont rien fait.
T’avais pu discuter avec qq’un en la récupérant ? Te disant ce qui avait été fait tout ca ?
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philhor
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Re: Model S de philhor

Message par philhor »

Oui bien sûr, j'ai posé tout un tas de questions pour essayer de savoir précisément ce qui avait été fait. Initialement je pensais avoir une batterie neuve, mais il m'a expliqué que c'était un échange standard. Soit disant une batterie qui était repassée par l'usine pour être remise en condition, après remplacement des cellules défectueuses (je n'ai pas réussi à savoir si c'étaient vraiment des cellules ou des modules qui ont été remplacés).
Il m'a dit que ma batterie allait subir le même sort, et finirait sur une autre Model S.
Le Roadside Assistance m'avait assuré qu'ils feraient suivre les informations de la panne à Tesla Dardilly, mais pour l'instant ça n'a pas l'air de les faire réagir. Par ailleurs, mercredi matin via l'appli j'ai fait une demande d'entretien (à Nantes), et je suis surpris de ne pas avoir été contacté depuis....
J'appellerai les SC de Dardilly ET de Nantes demain. C'est clair que je vais mettre les pieds dans le plat, en leur faisant part de mes doutes sur ce qui a vraiment été fait. Si ça se trouve, ils ont simplement coupé l'alimentation et observé que tout redevenait normal, en me faisant croire que la batterie avait été changée...
:evil:
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Re: Model S de philhor

Message par marcdf »

Question peut être pas bête :scratch: .. une batterie a t-elle un identifiant, comme un numéro de série qui permettrait de les différencier ?
Je sais qu'il y a des outils un peu poussés qui permettent de récupérer pas mal de données de la voiture, n'y aurait il pas celle ci ?!
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Re: Model S de philhor

Message par philhor »

Suite de la saga... Tesla Nantes m'a contacté ce matin, confirmant que la batterie haute tension avait bien été remplacée par Tesla Lyon. Pas de chance, c'est cette "nouvelle" batterie qui est défaillante (diagnostic effectué à distance). Ils en ont déjà commandé une autre.
Vais-je enfin goûter à la vie calme et tranquille d'un propriétaire de Tesla sans problème ? :?:
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Re: Model S de philhor

Message par philhor »

Imaginez si je retombais sur ma propre batterie initiale, reconditionnée :Rouge:
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Re: Model S de philhor

Message par Fossoyeur »

Et si Lyon avait monté une batterie reconditionnée, que penser de l’efficacité du reconditionnement ? :roll:
C’est peut-être le moment d’exiger une batterie neuve, et de gagner quelques kWh ? :roll: :roll:
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Re: Model S de philhor

Message par MrsB »

+1
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Depuis 01/03/2022 , merci à Viking Bravery.
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Re: Model S de philhor

Message par Yagga »

Aller on pousse jusqu'à la voiture neuve ? :Rouge: : Mouhah:
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Re: Model S de philhor

Message par Belza »

En termes de probabilité, celle d avoir 2 batteries HS en moins de 15 jours doit avoisiner le 10 ‐⁶.
M3 propulsion blanche 19' "Karaya" livrée le 30/9/22 au TC Mérignac
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