Nos belles thermiques
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Re: Nos belles thermiques
Magnifique toute ces voitures et ces passionnés.
Ce post devrait être obligatoire à ceux qui crachent sur nos VE en disant qu'on aime pas les voitures et blabla bla
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- franjub
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Re: Nos belles thermiques
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Re: Nos belles thermiques
Moi c'est le SL qui m'a toujours fait rêvé. Avec un bon vieux V8 essence
Re: Nos belles thermiques
Le petit moteur : 200 Kompressor , ça suffit pour la balade . C'est sur que le V8 5.5 l est plus noble
- Kola135
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Re: Nos belles thermiques
J'ai eu la version 230K (SLK) elle faisait - de 200ch de souvenir, mais c'était violant comme accélération, super caisse d'égoïste
- Damientours
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Re: Nos belles thermiques
Le SLK 230K phase 1 (96-99) fait 194cv et le phase 2 (facelift 00-02), 197cv. Un beau bruit ce gros 4 pattes même si pas très noble sur les premières version (R171)
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Re: Nos belles thermiques
@Fossoyeur Oui oui.
Les premiers SLK (R170 96-99) sont en 200 (140CV) et 230K (194CV) (je confirme bien le "K", j'en ai eu un...)
Les SLK facelift (R170 00-02) sont en 200K (160CV), 230K (197CV), 320 (220CV) et 32 AMG (trop de CV... 350...)
Il me semble qu'à partir d'un certain millésime (je n'ai pas l'année), sur toutes les gammes merco-benz, les "230" était systématiquement compressés.
Les premiers SLK (R170 96-99) sont en 200 (140CV) et 230K (194CV) (je confirme bien le "K", j'en ai eu un...)
Les SLK facelift (R170 00-02) sont en 200K (160CV), 230K (197CV), 320 (220CV) et 32 AMG (trop de CV... 350...)
Il me semble qu'à partir d'un certain millésime (je n'ai pas l'année), sur toutes les gammes merco-benz, les "230" était systématiquement compressés.
Modifié en dernier par Damientours le 08 sept. 2022, 20:20, modifié 1 fois.
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- Kola135
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Re: Nos belles thermiques
Oui la mienne était de 1998 en 230K
Il y a eu aussi un SLK 55 AMG avec le V8 5.4L
Il y a eu aussi un SLK 55 AMG avec le V8 5.4L
Re: Nos belles thermiques
Pour être tout à fait exact , il y a eu 3 générations de SLK : R170 de 1996 à 2004 , R171 de 2004 à 2010 et R172 de 2011 à 2016
Le 170 a eu des 4 cyl en 2.0 avec ou sans K et 2.3 K , il a eu aussi le V6 3.2
Le 171 a eu le 4 cyl 2.0 en K ( de 163 puis 184 ch ) , le V6 en 280 puis 350 et le V8 AMG de 360 ch
Le 172 a eu le 4 cyl en 1.8 et 2.0 , le V6 350 et le V8 5.4 , et même un Diesel qui pue
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Le 172 a eu le 4 cyl en 1.8 et 2.0 , le V6 350 et le V8 5.4 , et même un Diesel qui pue
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Re: Nos belles thermiques
Je corrige. J'ma crompé en mettant R171 pour les facelift 2000... sinon j'ai tout bon!
@tity68 Tu n'as pas remis le R170 en 32 AMG...
@Kola135 Je ne parlai que des premières générations. Le 55 AMG est venu après.
@tity68 Tu n'as pas remis le R170 en 32 AMG...
@Kola135 Je ne parlai que des premières générations. Le 55 AMG est venu après.
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Re: Nos belles thermiques
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- franjub
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Re: Nos belles thermiques
@gugus17
Wahooo, elle est dans un superbe état
Une belle pièce de collection
Les portes antagonistes, ça en jettte
C'est une phase 2 ? Après 2008 ?
Wahooo, elle est dans un superbe état
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Re: Nos belles thermiques
je crois que c'est une phase 1 comme indique @gugus17 elle a les cligno sur les ailes et la calandre est différente aussi
Très belle en tous les cas
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Re: Nos belles thermiques
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840 Kg de bonheur tous pleins fait (pesée du C.T.)
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- franjub
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