Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

[sigmamima]

Franchement, on ne sait jamais ce qui marche ou pas dans nos Tesla.
Au fur et a mesure des MAJ, il a des choses qui disparaissent sans même qu'on soit au courant.
La mienne dispose du vieux radar hyperfréquences mais ils est semble-t-il désactivé.
Et j'ai quand même l'autopilote qui marche pas trop mal depuis la mise à jour 44

[viper]

on a toujours pas recuperé la distance mini de 1 sur la voiture nous les "vieux" avec radar , et par forte pluie/brouillard , c'est plus ca.... (pas teste sous la neige a l'epoque de la 2022.8 .

[dady]

Si, si, j'ai encore le règlage à "1" sur ma vieille voiture TM3 fev 2019.
MAJ ..44.25.2

[viper]

faut que je teste demain alors si c'est revenu ca serait deja une bonne nouvelle...

[viper]

verifié et toujours a 2 en mini
tu as du rever ou alors tu n'est pas sur vision introduit par la 2022.24.6 ce qui serait peut etre lie a la version de harware (?) ...

[sigmamima]

Il n'y a rien d'automatique avec l'EAP.

Pour doubler, elle va te proposer de doubler en essayant d'anticiper si cela se passe bien quand elle détecte un véhicule plus lent pour ne pas réduire sa propre vitesse.

En cas de réseau dense faut être cool et ne pas stresser !!

Par contre elle accélère normal, sans surprises, un véhicule dans les caméras et elle va rester sagement derrière.

[Naboo]

Non, c'est n'est pas plus véloce. J'avoue utiliser de temps en temps l'appuie sur l'accélérateur pour être plus vif. Il n'en reste pas moins que l'EAP est très reposant sur autoroute

[Nounou74]

@Sylvain1883 Il ne s'agit que du FSD beta disponible uniquement aux USA.

[Olival68]

Un article qui fait le point sur les différentes options de l’Autopilot (Base, EAP et FSD): législation actuelle, possibilité et capacité de l’Autopilot, impact de l’absence d’USS…..

https://www.numerama.com/vroom/1279172- ... onome.html


…..la conclusion est sans appel.

[Nounou74]

Intéressant ; merci.

[Léopold]

Merci, l'info que je trouve nulle part c'est si on prend l'option à 3800€, il faut repayer 7500€ pour l'upgrade ?
ou bien il faut payer la différence, car dans les spécifications Tesla ils précises que l'option a 7500€ reprend les fonction de l’autopilot amélioré.

merci de m’éclairer...
++
Léo

[Olival68]

@Léopold Uniquement la différence, rassures toi

[Léopold]

ok merci c'est bien ce que je pensai..

[Fossoyeur]

Je trouve que Numerama écrit des trucs bizarres

l’Autopilot de Tesla contrôle fréquemment la présence du conducteur à l’aide de la caméra intérieure et de capteurs sur le volant.

[Naboo]

Hello, savez-vous pourquoi de temps en temps, il y a des flèches inversées derrière un camion en conduite autonome (FSD dans mon cas) ?

[Thomas]

J'ai vu cela plutôt sur les files de gauche, quand il y a un ralentissement ou une grande différence de vitesse entre les files et que la voiture considère qu'elle peut doubler à droite.

Mais toi les flèches sont à droite, je ne sais pas si c'est la même chose.

[Rénald_69]

Je suppose que cela signifie que l’écart de vitesse entre le camion et toi est supérieur à un certain seuil.
La mienne ralentit en général un petit peu dans ce cas, avant de dépasser le camion.

[sigmamima]

@Fossoyeur ,
Pour l'instant ce n'est pas comme ça que sa marche.
La caméra intérieure permet de s'en servir pour se maquiller ou matter les gens dans la voiture.
Je ne l'ai jamais fait, mais je pense que le pds sur le volant marche toujours.
En Autopilote bizarrement parfois il se passe des km avant que la voiture rappelle à l'ordre

[Naboo]

Franchement, je ne comprends pas. Des fois, effectivement avec des véhicules sur la gauche, des fois, à droite... Dans cet exemple, je doublais doucement le camion, et les camions suivant, pas de flèches. C'est un mystère...

[MrsB]

J’ai remarqué le même ralentissement que @Rénald_69 ..

MrB aussi a pensé à une différence de vitesse jugée à risque par la voiture..