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Bonjour, Vais bientot partir pour 700km et voulais voir un peu ce que proposait le GPS en terme de recharge. Ma question est:
Est il possible (je n ai pas trouve) de prevoir l itineraire avec les batteries chargees a 100% le jour J?
Ma batterie etant a 60% aujourd'hui par exemple, je pense que le premier arret sur un SC (et les suivants) ne sera pas identique a celui du jour du depart avec une charge a 100%
Merci

Bonjour,
Ce n'est pas possible de prévoir un trajet avec une charge initiale de 100 % avec le GPS de la voiture mais l'appli ABRP ( A better route planer) fait cela très bien

https://play.google.com/store/apps/deta ... io.abrpapp

Merci Gugus 17, et possibilite d exporter vers la voiture? Sinon pour ce premier long voyage je vais comparer les deux...

Oui tu peux exporter vers la voiture étape par étape je crois mais tu peux aussi utiliser le site internet, abetterrouteplanner. com directement sur le navigateur dans la voiture.
L'intérêt est également de pouvoir créer un trajet avec des étapes chose impossible sur le véhicule

Bonjour ,
Sur le véhicule je suppose qu'il impose le trajet , si on souhaite passer par un trajet particulier , par exemple pour aller de notes aux alpes , pas possible ?
sinon si on charge sur un IONITY alors que le GPS ne propose que TESLA , est ce que la voiture va recalculer ds étapes de charge en fonction de l énergie chargée sur une bonne IONITY ?

Oui elle va recalculer ton itinéraire en fonction du niveau de batterie, que cela soit de l'énergie ajoutée par un Supercharger, par un borne Ionity ou en faisant pédaler mamie dans le garage.

Bonsoir à tous,

Je me pose une question, je voulais savoir si il était possible de programmer un aller retour avec les arrêts aux Superchargers.

Je m’explique:
J’habite sur Montpellier et je prévois de partir à Ok Corral avec la petite famille.
Je fais une simulation sur a better route planner, et il me planifie avec une arrivée a 10% de batterie.
L’idée c’est que ça serait bien de planifier l’aller retour pour arriver avec plus de batterie pour pouvoir repartir plus sereinement…

Je ne sais pas si c’est possible ou pas, c’est pour ça que je me tourne vers vous.
Je n’ai pas trouvé de sujet qui en parle, s’il y en a un désolé je ne l’ai pas vu!
J’espère que j’ai été assez clair pour que vous puissiez me comprendre…

Bonne soirée a tous

Je viens de remarquer que je suis pas du tout dans la bonne rubrique….
Désolé….

Tu n'as qu'à demander à ABRP d'arriver avec 50% de batterie.

@Nounou74 a raison : Penche-toi sur tous les paramétrages possibles de l’application, tu verras que tu peux choisir à combien tu pars, à combien tu veux arriver, à combien tu acceptes d’arriver au minimum à un super chargeur, à combien tu acceptes de charger au maximum à un super chargeur, etc.

Parfait,
Je savais pas qu’on pouvait faire ça!
Merci bcp!

Mais qu’il est top ce forum !

Mais grave!!

Sinon tu mets en point d'arriver le même que ton point de départ.
Du genre:
Point de départ: Maison
Etape: OK Corral
Arrivé: Maison

Tu peux mettre autant de points de passage que tu veux.

Cette dernière solution me paraît plus solide
Malheureusement pas possible avec le planificateur de la voiture

Non mais sur ABRP c'est top.
Je planifie mes trajet de cette manière.

Cette méthode avec le rajout d’une etape semble être parfaite!
Dommage qu’on ne puisse pas le faire dans la voiture, mais ça me permet de savoir combien de batterie il me faut pour repartir et recharger a la prochaine borne sur le retour sans stress!
Merci en tout cas

De rien. Et jouant avec tes impératifs de niveau de SOC pour ton arrivée ou pour les étapes ça peut modifier tes arrêts. Du genre tu demandes 10% à l'arrivé au lieu de 20%, ça peut, dans certain cas te faire sauter une charge.

Bonsoir
Je suis tout nouveau ma question est peut être bête, mais on parle de l’application sur le téléphone c’est bien ça ? On ne peut pas exporter l’itinéraire de ABRP sur le gps de là tesla, il faut mettre les destinations manuellement sur là tesla ?

Merci à vous

@Fisheyes Je parle d'ABRP sur ordi. Je n'utilise pas l'appli.
Je fais tout en manuel. En fait, ABRP me permet de valider un trajet pour aller de SuCs en SuCs et prévoir une éventuelle recharge à destination et/ou une dernière charge plus longue au dernier SuC de mon trajet.