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Bonjour, ayant subi récemment un freinage fantôme assez violent lors d'un dépassement de poids-lourds sur autoroute, je prendrai garde désormais de désengager autopilot et régulateur adaptatif (ce dernier semblant être à l'origine du freinage).
Pour désengager l'AP, mettre le clignotant suffit, mais pour le régulateur je ne connais pas de méthode que d'appuyer sur la pédale de frein, ce qui est assez contre-intuitif lorsqu'on s'apprête à dépasser, et inquiétant pour les véhicules qui suivent,
En fait si, j'en connais une, c'est d'appuyer sur le bouton de frein de parking mais cela provoque une anomalie et une tonalité d'alerte.
Dommage d'ailleurs que ce bouton ne soit pas utilisé à ces fins, ce serai logique car sur le même comodo qui sert à activer régulateur et AP et la commande de frein de parking elle n'est heureusement pas activable quand on roule.
Donc ma question principale c'est à part la pédale de frein y a t-il une manière propre de désengager le régulateur ?
Merci !

Avec le commode de droite. Il suffit de le lever, il me semble.

Oui c'est ça.

Sinon tu peux appuyer un peu sur l'accélérateur comme cela la voiture ne freinera pas.

Ok, merci pour l’info

La méthode la plus simple pour moi c'est une impulsion vers le haut du commodo droit

@Thomas
Exact, la voiture ne freinera pas, même si elle détecte une situation d’urgence

On active L'Autopilote vers le bas et on le désactivé vers le haut.
J'ai eu 1 ou 2 freinages fantômes, et ben cela me rassure sur la réactivité nos machines.
Les Tesla ne sont pas les seules victimes de ce phénomène.

Pour moi c'est le pied sur l'accélérateur. Quand on relâche ça revient à la consigne enregistrée que se soit en régul ou AP. Avec l'habitude on anticipe les réactions "intempestives" de la voiture.

Exactement

(Je sais, les Model S et X sont minoritaires)... Mais sur Model S et X, il convient de pousser le petit commodo en bas à gauche vers l'avant