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Le 21 décembre 2021, je suis allé cherché ma M3LR grise.

Voiture incroyable et exceptionnelle mais depuis hier je n'ai plus de voiture...

Sur l'autoroute A40 à la jonction Lyon (A40) et Genève (A42), gros ralentissement, premier freinage, je mets les warning, perte de vigilance deuxième ralentissement jusqu'à l'arrêt des véhicules devant moi, deuxième freinage qui ne me permettra pas d'éviter la voiture devant moi.
Bref, petit carambolage de 4 voitures et une moto mais gros dégâts pour ma Tesla



Au delà de ma frustration de ne pas avoir été assez vigilent et de voir cette nouvelle voiture déjà hors d'usage, je suis "un peu" énervé concernant mon assurance Leocare qui aurait du m'aider dans l'assistance:
- Déjà, juste après l'accident, Leocare est très compliqué à contacter, je reçois finalement un SMS me disant d'appeler les pompiers (?) puis un numéro d'assistance à contacter lorsque le dépanneur (forcément agréé et envoyé par les services autoroutiers) arrivera sur place...
- Ce numéro d'assistance est en fait un standard recevant les appels d'assistance Tesla.
- Après deux appels et vingt minutes d'attente, on m'annonce que l'assistance de mon véhicule n'est pas "encore" officiel !?

L'attestation provisoire d'assurance (tout risque) que donne Leocare ne permet pas d'obtenir une assistance, certains documents que j'ai envoyé/téléchargé (dont l'attestation de mon ancien assureur) n'ont pas encore été validés !!

Déjà 245€ de dépanneuse + 320€ de taxi, et plus de voiture et ce matin impossible de joindre le chat ou de prendre un rendez-vous téléphonique avec Leocare... Bonjour le service client !

En un mot: mon expérience de l'assistance Leocare est un cauchemar et ce n'est que le début !

J'aimerai connaître vos expériences avec cet assureur souvent recommandé pour nos Tesla.

à bientôt pour la suite de cette expérience douloureuse...

-baco

@baco
Bienvenue à ta TM3 LR quand même
Le plus important c'est qui n'y ait pas de blessé...

Mauvaise expérience avec ton assureur... Affaire à suivre...

Tient nous informé de la suite

surprenant qu'il n'y ait pas de système anti collision ?

ça n'aurait pas du intervenir ?
ou les conditions météo était telle que tu as fait un tout droit avec blocage de roues ?

Ah zut

comme dit plus haut le principal est que tu n'aies pas été blessé. En ce qui concerne les assurances, c'est souvent la même chose : on croit être bien assuré (ça vaut aussi pour les maisons), mais quand survient un sinistre, on s'aperçoit alors souvent qu'il n'en est rien. Parfois heureusement ça se passe bien, mais c'est bien rare qu'il n'y ait pas quelques tracasseries avec l'assureur. La bonne assurance, c'est celle qui ne sert jamais.

Salut,

C'est la première fois qu'un membre nous présente sa voiture déjà cassée. Désolé pour toi cela doit être frustrant mais heureusement personne n'a été blessé. Les airbags n'ont pas eu besoin de se déclencher ?

Pour l'assurance j'essaye toujours de parler à quelqu'un avant de souscrire, souvent cela donne de bons indices pour la suite.

Es tu assuré pour qu'ils prennent en charge la dépanneuse et le taxi ? Être en tout risque ne veut pas dire que tout te sera payé. Si cela fait parti de ton contrat alors cela te sera remboursé. Idem pour le véhicule de remplacement, qu'est ce que tu as souscrits à cette garantie ?

Bon courage et tiens nous au courant.

@Castor
oui, même si j'étais déjà pied au plancher, effectivement aucun signal sonore au deuxième freinage, ça m'a étonné

Bon courage pour la suite des démarches.

Pas de déclenchement d'airbag: ouf
Elle pouvait encore rouler et on a pu monter et descendre du plateau

Suite de l'aventure Leocare et de mon accident:

1) J'ai finalement reçu un appel de Leocare: me confirmant que maintenant je peux appeler l'assistance car mon contrat est enfin validé (méfiez vous si vous avez uniquement un contrat provisoire, vous ne pouvez pas faire appel à Europ-Assistance pour qu'ils avancent les frais puisque Leocare n'active le contrat d'assistance qu'après validation de tous les justificatifs que vous avez téléchargés)

2) Pour me faire rembourser (1) la dépanneuse de l'autoroute au garage le plus proche et (2) le taxi qui m'a ramené chez moi, j'ai donc appelé Europ-Assistance, créée un compte Europ-Assistance pour télécharger RIB et Factures: La prise en charge dépanneuse sur autoroute est max de 300€ (coût réel 246€, ouf!) et le taxi 250€ max (m'a couté 339€, 90€ pour ma pomme!)

3) Leocare a rappelé le garage Renault où se trouve mon véhicule actuellement. Visiblement si je déplace le véhicule dans un garage agréé Tesla la dépanneuse sera pour ma pomme (puisque la somme des deux dépanneuses ne doit pas dépasser 300€). Visiblement ce garage est homologué voiture électrique et peut faire les réparations... Pour l'instant un expert devrait allé voir ma titine pour expertiser les dégâts
MAIS:

Dois-je absolument faire réparer dans un garage agréé Tesla?

...suite au prochain numéro...

un conseil, ne jamais faire affaire avec des pseudo assurances! au vu des "à fuir" sur Google avis, ça aurait dû te mettre la puce à l'oreille!
Allianz et Aviva, voire Macif ou Matmut sont à privilégier! Allianz fait des tarifs spéciaux pour VE!
Éviter Axa car ils ne payent jamais et les assurances sur internet car jamais joignables, Aviva gère tout en agence et ce sont bien les seuls je crois!
Bon rétablissement et meilleurs voeux pour la suite!

je suis client pro chez AXA pour la RCP et la multirisques pro et j'ai toujours eu un interlocuteur dispo, réactif et efficace donc je nuancerais tes propos (après c'était pas pour des véhicules)..... ça dépend aussi de l'agent j'imagine

Pour les voitures, je suis chez ACM (assurances du crédit mutuel), c'est compétitif et le service a toujours été à la hauteur (dans un soucis d'objectivité parfaite, j'ai plusieurs comptes de sociétés, de la prévoyance, etc chez eux donc ceci explique aussi peut être ce service aux petits oignons)

Pour les assurances, chercher le meilleur prix n'est pas forcément la meilleure des solutions (je suis désolé, ça n'apportera rien à la résolution de ton problème )

baco a écrit : 03 janv. 2022 15:38

@Castor
oui, même si j'étais déjà pied au plancher, effectivement aucun signal sonore au deuxième freinage, ça m'a étonné

Je suis allé regarder dans le manuel d'utilisateur... voilà ce qu'il y est indiqué:

L'Avertissement de collision frontale n'émet pas d'avertissement si le conducteur appuie déjà sur le frein.
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En cas de déclenchement du Freinage d'urgence automatique, l'écran tactile affiche un avertissement visuel et un signal sonore retentit. Vous pouvez également constater un brusque enfoncement de la pédale de frein. Les feux stop s'allument pour avertir les autres automobilistes que vous ralentissez.

Le Freinage d'urgence automatique fonctionne uniquement lorsque la vitesse du véhicule est comprise entre environ 5 km/h et 150 km/h.

Le Freinage d'urgence automatique n'actionne pas les freins ou cesse d'actionner les freins lorsque :

Vous braquez le volant de direction brutalement.
Vous enfoncez et relâchez la pédale de frein tandis que le Freinage d'urgence automatique actionne les freins.
Vous accélérez fortement tandis que le Freinage d'urgence automatique actionne les freins.
Plus aucun véhicule, moto, vélo ou piéton n'est détecté devant la voiture.

Tout s’explique …

Bon au moins tu as la franchise de dire que c’est de ta faute !
Plus d’un te dirait que la voiture avancée toute seule

Vraiment dégouté pour toi.
C'est le genre d'erreur qu'on peut tous faire un jour.
Bon courage pour toutes les démarches.

+1 avec @Pierre0409 je n'ai aucune action chez eux mais je suis chez Axa en pro (RC / multirisques et flotte) et je n'ai jamais eu de soucis pour être réglé après le peu de sinistres que j'ai eu. Apres peut-être que cela dépend de l'agent qui défend le dossier.

Suite de mon aventure/accident Tesla M3LR chez LeoCare qui soustraite tout leur processus:
chez Europe-Assistance pour l'assistance
chez Alliaz (pour l'expertise)
chez Generali (pour les garages agréés)

Aujourd'hui ce fut des heures au téléphone et ce n'est certainement pas fini !

1) Dès potron-minet, j'appelle le Tesla Center de Dardilly (Lyon) pour savoir si oui ou non il faut un carrossier agréé Tesla pour faire des travaux sur une voiture aussi abimée (avant défoncé). Il me confirme que seul un carrossier spécialisé pourra réparer autant de pièces abimés car pour se fournir en pièce il faut montrer patte blanche à Tesla France et prouver que l'on a le matériel de diagnostique pour vérifier que toute l'électronique et les capteurs ont bien été remis en état.
2) Entre temps je m'apercois que Leocare m'a envoyé un mail de confirmation(!) pour envoyer un expert dans le garage (où se trouve ma titine) et que j'ai "soit disant" sélectionné garage agréé Generali (mais pas agréé Tesla!) pour de futures réparations. Bref du grand n'importe quoi , et surtout, en fin de mail, il m'explique que le dossier, chez eux, est clos et que désormais c'est Alliaz Management qui s'occupe du dossier pour l'expertise du véhicule !
3) J'appelle donc Alliaz qui me dit qu'effectivement ils ont prévu, dès demain, qu'un expert (près de Bourg en Bresse où se trouve ma Tesla) se déplacera pour constater les dégâts et estimer les travaux ! Il me disent qu'il n'est pas possible d'annuler le rendez-vous qu'il faut appeler l'agence d'expert du coin pour l'annuler !
4) J'appelle l'étude d'experts de Bourg-en-Bresse pour qu'ils annulent la visite de l'expert pour demain, ils me disent qu'il ne peuvent rien faire et qu'à cette heure l'expert est peut-être déjà passé...!
5) J'appelle donc le garage où dort ma titine et finalement il me dise que l'expert ne passera que demain... ouf...! J'annule donc le rendez-vous auprès de l'expert...
6) Toute la matinée je n'arrive pas à joindre Leocare; il faut qu'il transfert mon véhicule sur Lyon dans un garage agréé Tesla (pas difficile y'en a qu'un)... Mais impossible de les joindre... J'ai donc une idée (suggérée par Alliaz ): refaire une déclaration de sinistre sur l'appli de Leocare qui semble traiter plus rapidement que le chat ou les RDV de téléphone bidon...
7) En entrant de nouveau le sinistre de mon accident dans l'appli Leocare, je m'appercois qu'aucun garage agréé (liste de garage agréé Generali) n'est un garage Tesla agréé ! En gros Leocare assure ton véhicule Tesla mais ne propose aucun garage agréé Tesla: cherchez l'erreur !
8 ) La pression monte... Et en début d'après midi, je reçois un coût de fil d'Europ-Assistance suite à mon deuxième dépôt de sinistre (bingo, j'ai hacker le système! ) mais ils me disent qu'ils vont transférer mon véhicule dans un autre garage (évidemment pas agréé par Tesla mais uniquement agréé par Generali qui bosse pour Leocare, vous suivez toujours?!). Je leur demande de ne pas faire cette erreur car ma Tesla doit être réparée exclusivement dans un garage Tesla agréé, sur Lyon.
9) J'ai tellement de temps à perdre ( ) que j'appelle le garage agréé Generali que Leocare avait prévu pour les réparations; ce garage me confirme qu'ils ne pourront pas faire de telle réparations...
10) Une heure après, je reçois un sms d'Europ-Assistance avec un lien web pour que je puisse suivre le transfert, je cliques sur le lien et là je m'effondre : l'adresse indiquée pour envoyer mon véhicule est "Telsa Service Center de Dardilly"...
11) Je rappelle Europ-Assistance pour faire modifier l'addresse de réception de ma Tesla vers Lyon vers le seul garage agréé Tesla de la région...
12) Je reçois une heure plus tard un autre coup de téléphone d'Europ-Assitance pour me demander quand est-ce qu'ils peuvent venir chercher le véhicule?! Je me rends compte qu'ils me prennent pour le garagiste qui a récupéré ma Tesla au moment de l'accident. Finalement j'explique où se trouve le véhicule et me confirme bien qu'elle sera envoyée au garage Tesla agréé. Fin de l'histoire (je l'espère) pour le transfert du véhicule.
13) Côté Leocare il va falloir que je négocie une prise en charge exceptionnelle pour le réparation dans ce garage sur Lyon; j'ai aussi besoin d'une voiture de prêt... c'est loin d'être fini, mais pour aujourd'hui, j'en ai ma claque de Leocare...

...à suivre...

Vraiment désolé pour tes mésaventures, ce pourrait arriver à n'importe lequel d'entre nous !!

Prendre en main la TM3 demande quelques temps d'adaptation et les erreurs de manip font malheureusement parti du quotidien.

J'ai gardé personnellement mon assurance historique Macif que j'ai depuis 30 ans.

Pas de soucis malgré quelques accidents de carrosserie, pris en charge toujours conforme a mes demandes.

Bon courage pour la suite

Ton histoire fait réfléchir, je suis assurée chez Axa qui me proposait pour 60 euros par an le rapatriement automatique de ma voiture dans un garage agréé Tesla... Je devrais peut être prendre cette option finalement.

pour avoir de l'information, faites le 1
pour parler à un conseiller, faites le 2
pour un sinistre, faites de l'air!!