Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
Re: Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
@Thomas , concernant le coefficient de pénétration d’en l’air, il ne faut pas prendre le Cx qui est exprimé pour une surface identique mais le sCx qui prend en compte la surface totale de chaque véhicule. Le Cx est super pour vendre les SUV ou l’on a l’impression d’avoir un chiffre parfois égale à une berline alors que le SCx est bien moins bon et montre bien mieux la différence de consommation à grande vitesse.
Pour les 2 berlines en question, la model 3 a un SCx de 0,52 quand la BM est à 0,55 (model 40, pas indiqué pour la M50), donc un écart un peu plus grand que le Cx, ce qui veut dire que la BM a une surface de pénétration dans l’air un peu plus grande en plus d’être légèrement moins aérodynamique.
Sinon, ma vision de l’évolution du design BM, moi ça me donne envie de me moucher:
Pour les 2 berlines en question, la model 3 a un SCx de 0,52 quand la BM est à 0,55 (model 40, pas indiqué pour la M50), donc un écart un peu plus grand que le Cx, ce qui veut dire que la BM a une surface de pénétration dans l’air un peu plus grande en plus d’être légèrement moins aérodynamique.
Sinon, ma vision de l’évolution du design BM, moi ça me donne envie de me moucher:
- Belza
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Re: Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
C est vrai que la calandre de la BMW 2020 commence à ressembler à un masque FFP2.
D un autre côté c est tendance en ce moment...
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M3 propulsion blanche 19' "Karaya" livrée le 30/9/22 au TC Mérignac
Re: Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
@Belza , oui c’est tendance le bling bling. En ce moment le prix de la voiture est proportionnel à la taille de la calandre et les mètres linéaires de leds .
Plus sérieusement c’est en partie ça que j’aime sur la model 3 et encore plus la S, la fluidité des lignes, sans chichi, juste classe.
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Re: Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
Souvenez-vous, lors de mon essai de la i4 je trouvais la Model 3 plus violente au démarrage et en reprise alors que la i4 me semblait plus efficace à haute vitesse.
Voilà ce que cela donne côte à côte, c'est assez conforme à mes impressions mais cela se joue à pas grand-chose. elle marche fort cette i4 M50. Par contre le freinage est moins bon que celui de la Model 3, sans doute à cause des 300kg supplémentaires pour la BMW.
Voilà ce que cela donne côte à côte, c'est assez conforme à mes impressions mais cela se joue à pas grand-chose. elle marche fort cette i4 M50. Par contre le freinage est moins bon que celui de la Model 3, sans doute à cause des 300kg supplémentaires pour la BMW.
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Re: Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
On ne peut pas rester derrière une BMW, j'ai demandé à Elon Musk de nous mettre un Boost sur les Performance
Re: Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
C'est vrai qu'au delà de 160, nos Model 3 performance se traînent un peu
M3 perf 2021 --> MYP full black cdée 09/06/22.
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Re: Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
Je ne suis pas d'accord. La 3 Propulsion n'est pas comparable avec la i4 40 pour moi, la i4 a une batterie de 83.9 kWh (brut) / 80.7 kWh (net) et une autonomie de 590 km WLTP. Et une fois dedans tu vois pourquoi il y a une différence de prix.
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Re: Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
On peut douter de l'honneteté de la video non ?
La modèle 3 du test fait le 400m en plus de 12s, alors qu'elle a été mesuré à 11,6s (c'est d'ailleurs écrit dans les coms)
Ou alors c'est une LR maquillée.
Et une demi seconde à cette vitesse, ça fait quelques mètres de différence ...
La modèle 3 du test fait le 400m en plus de 12s, alors qu'elle a été mesuré à 11,6s (c'est d'ailleurs écrit dans les coms)
Ou alors c'est une LR maquillée.
Et une demi seconde à cette vitesse, ça fait quelques mètres de différence ...
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Re: Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
Elle a les disques de freins de la Performance donc pas de doute à mon avis c'est une Perf. Par contre elle est affublée d'éléments aérodynamiques par forcément à son avantage.
Idem pour les roues, nous n'avons pas les dimensions des pneus qui ne sont pas d'origine.
Par contre je n'ai pas vu le niveau de batterie de la Tesla. 95%, 50% ? 35 % ? Ça change tout.
Mais pour l'avoir longuement essayée je vous confirme que globalement la i4 marche vraiment bien. D'après moi la Model 3 devrait être largement devant au départ puis se faire rattraper et double par la i4.
Idem pour les roues, nous n'avons pas les dimensions des pneus qui ne sont pas d'origine.
Par contre je n'ai pas vu le niveau de batterie de la Tesla. 95%, 50% ? 35 % ? Ça change tout.
Mais pour l'avoir longuement essayée je vous confirme que globalement la i4 marche vraiment bien. D'après moi la Model 3 devrait être largement devant au départ puis se faire rattraper et double par la i4.
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Re: Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
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Re: Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
Je ne savais pas, pas eu l'occasion de tester la v max
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Re: Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
Merci Thomas pour ce super comparatif !
Je suis aussi un ex BMiste et j'ai choisis la TM3 Perf faute de mieux chez BMW en VE bien que la i4 était annoncée.
J'ai préféré passer mon tour cette fois à cause principalement du réseau de recharge Ionity.
Tes observations sur la BMW me rende un peu nostalgique : en terme de position de conduite (je suis trop haut dans la TM3), de qualité des sièges (et il manque une allonge au cuisse) et j'aime être "confiné" dans ma voiture du coup je n'apprécie pas le toit en verre, bref je regrette en globale la position de conduite BMW
Pour le reste j'avoue que je ne suis pas attiré par la i4 tellement la Tesla me satisfait.
Je suis en train de chercher une Z3M coupé ou une M3 e92 pour les weekend, du coup je vais rester sur Tesla en VE et BMW en VT ! Le meilleur des 2 mondes !
Je suis aussi un ex BMiste et j'ai choisis la TM3 Perf faute de mieux chez BMW en VE bien que la i4 était annoncée.
J'ai préféré passer mon tour cette fois à cause principalement du réseau de recharge Ionity.
Tes observations sur la BMW me rende un peu nostalgique : en terme de position de conduite (je suis trop haut dans la TM3), de qualité des sièges (et il manque une allonge au cuisse) et j'aime être "confiné" dans ma voiture du coup je n'apprécie pas le toit en verre, bref je regrette en globale la position de conduite BMW
Pour le reste j'avoue que je ne suis pas attiré par la i4 tellement la Tesla me satisfait.
Je suis en train de chercher une Z3M coupé ou une M3 e92 pour les weekend, du coup je vais rester sur Tesla en VE et BMW en VT ! Le meilleur des 2 mondes !
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Re: Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
@Kola135
tu es bien un des seuls que je connaisse qui aime bien "être confiné" par les temps qui courent...
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Re: Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
Une belle Z3M, cela commence à coûter bonbon, surtout en coupé. Mais c’est vrai qu’elle a une ligne inimitable. Juste une Ferrari qui ressemble
Cela ne se trouve plus en import japonais ?
Cela ne se trouve plus en import japonais ?
Re: Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
La TM3 garde un autre gros avantage : elle est disponible, elle
- Belza
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Re: Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
voici le lien vers un nouvel essai comparatif récent entre la M3 et la i4 :
https://www.automobile-propre.com/essai ... a-model-3/
Au final, peut on réellement les comparer ? Car comme le dit fort justement l'auteur de cet essai, si on met la i4 à la hauteur des équipements de série sur la M3, la facture s'envole pour dépasser les 80.000 €.
https://www.automobile-propre.com/essai ... a-model-3/
Au final, peut on réellement les comparer ? Car comme le dit fort justement l'auteur de cet essai, si on met la i4 à la hauteur des équipements de série sur la M3, la facture s'envole pour dépasser les 80.000 €.
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Re: Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
Je préfère la ligne épurée de la modèle 3
Même l’intérieur de là tesla me plait davantage… mais bon les goûts les couleurs
Je déteste quand c’est trop chargé, ligne, intérieur. On se lasse à force, enfin c’est mon humble opinion.
Cette bm bien optionnée c’est le prix d’une modèle S non ?
Pour le 0 à 100, je ne suis pas intéressé.
Même l’intérieur de là tesla me plait davantage… mais bon les goûts les couleurs
Je déteste quand c’est trop chargé, ligne, intérieur. On se lasse à force, enfin c’est mon humble opinion.
Cette bm bien optionnée c’est le prix d’une modèle S non ?
Pour le 0 à 100, je ne suis pas intéressé.
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- ounerbouks
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Re: Tesla Model 3 vs BMW i4 un duel électrique
Merci Thomas pour ce chouette comparatif
Bon après cette lecture tu revends quand ta perf ?
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