Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Mise à jour 29/12/2025 :

Pour connaître les prix des tous les Superchargers en France vous pouvez consulter le super tableau de @Pax24 ici : Tarifs des SUC

————————-


Tesla augmente les prix des superchargeurs !

En France le prix du Kw/h vient de passer de 0,20€ à 0,27€ soit une augmentation de ... 35 % !

Mise à jour 22/01/2019 : Tesla revient partiellement sur cette annonce, le tarif sera finalement de 0.24€/KWh





L'analyse de BlogTesla :

C'est vraiment dommage et surtout très brutal, une recharge sur le réseau de Tesla devient bien plus cher que sur une recharge à domicile et l'augmentation n'est pas si anodine que cela.

Encore largement moins cher que l'essence, cette augmentation est tout de même à relativiser car d'une part en fonction de nos usages nous n'utilisons pas souvent les superchargeurs en dehors des grands trajets et d'autre part Tesla facture l'énergie emmagasinée dans la batterie et non l'énergie fournie par la borne. Nous ne payons donc pas les pertes dans la borne et le câble (mais cela ne représente que quelques %).

BlogTesla espère que le réseau de supercharge sera en contrepartie rapidement étendue en France et modifié pour accepter les Model 3.


Qu'en pensez vous ? Comment utilisez vous les superchargeurs ? Est ce que cela va changer vos habitudes ?

---------------

Source : https://electrek.co/2019/01/18/tesla-in ... er-prices/

Même si cela ne change pas grand chose financièrement c'est une grosse déception pour moi, Tesla c'est construit avec une image de recharge gratuite, puis payante mais raisonnable. Nous voyons maintenant que Tesla n'hésite pas à faire exploser ses prix de recharge.



Imaginons quelques années à 35% d'augmentation par an...

J'ai fait un petit tableau pour que l'on se rende compte de ce que cela représente pour recharger 80% de la batterie de nos Tesla :

Tu pourra toujours accéder au réseau ionity à 8€/charge si tu as le choix entre les 2.

Personnellement ça ne me choque pas, il faut bien financer la m.a.j. des bornes avec le passage au CCS, l'essentiel restant d'avoir des bornes disponibles, ce qui n'est pas le cas sur les réseaux concurrents actuellement.

Tu as raison steph, même avec ce tarif le réseau tesla est toujours bien supérieur en terme de qualité par rapport à tout ce qui existe actuellement.

Le réseau inonity est quand même bien moins fiable et rapide si je ne me trompe pas.

Je ne trouve pas ça surprenant.
Il faut bien financer un programme ambitieux de réseau de recharge. Aujourd'hui, quoique chère, la modèle 3 s'affiche meilleur marché que la S et dans le même temps il faut investir plus dans la recharge… Tesla doit aussi chercher à maximiser son profit. Rendre les utilisateurs le plus possible dépendants de son écosystème est une recette bien connue (voir le champion Apple), qui permet ensuite d'augmenter les tarifs.

Au delà de Tesla, on en a déjà beaucoup parlé en général, il est inévitable que l'électricité augmente à la suite des investissements à réaliser et par le basculement progressif de la fiscalité.
De plus, la transition écolo commande de décourager la consommation d'énergie. Électricité ou pas, l'énergie est appelée à coûter plus cher.
Donc, rouler en VE aujourd'hui comme demain ne fera que devenir plus cher peu à peu.

Revirement de situation aujourd'hui, Tesla vient de revenir partiellement en arrière suite aux réactions provoquées par l'augmentation du tarif des supercharges.

Alors que le tarif était initialement de 0.20 €/KWh, Tesla avait annoncé 0.27 €/KWh samedi et annonce aujourd'hui 0.24 €/KWh :-?

C'est une bonne chose mais pour combien de temps ?
Comment une entreprise de ce niveau et de cette taille peut elle avoir une stratégie tarifaire et marketing aussi variable ?

Qu'en pensez vous ?

Bonjour,
je suis desole si les questions fusent, mais plus j utilise et plus j ai de questions... Et pas trouve la reponse sur le forum. Je vois en preparant mon voyage que si je click sur le SUC ou je vais m arreter, je vais payer 0.24 cts Kwh ok ET 80 cts min frais innap d occupation (ou qq chose comme ca). Je comprends donc qu apres la charge si je reste sur la place, je suis facture de 80cts par min?!

Une question et un commentaire. A partir de combien apres la charge de temps la facturation demarre (J ai le temps de boire mon the ?) En soit je comprends et meme adhere au principe sauf qu un vehicule thermique qui va se garer a la meme place, lui ne sera pas facture.
C est bien cela?
Merci

Bonjour
Sur l’application vous serez prévenu que la recharge arrive à terme, tesla est un peu obligé de faire une taxe pour occupation abusive pour éviter des voitures qui séjournent des heures durant pendant que le propriétaire est au resto où passe la nuit à l’hôtel et que vous ne savez pas recharger pour terminer votre voyage.
Malgré le nombre de bornes mises à dispositions il m’est arrivé une seul fois à Caen d’attendre 10’ la rotation était très rapide grâce à la taxe d’occupation.
Regardez aux stations service, vous attendez et le chauffeur va au Shop et discute tranquillement alors que l’on attend

Il me semble que c'est frais ne sont appliqués que si le Supercharger est utilisé à plus de 50 ou 80% et que ta charge est terminée depuis plus de 5 minutes.

Cela ne m'a jamais dérangé.

Au pire tu charges jusqu'à 100%, les derniers % sont trèssss longs à obtenir.

Tu reçois un message quand la fin de ta charge approche, un message quand elle est terminée puis un message qui te dis que tu as 5 min de marge avant que des frais ne te soient facturés.

Pas de stress donc.

Salut,

Une rumeur dit que Tesla va de nouveau augmenter les tarifs des recharges aux Surcharger.

Avant janvier 2019 le tarif était de 0,20€ / kWh
Après janvier 2019 le tarif est passé à 0,24 à 0,26 € / kWh

Après l'augmentation qui ne devrait pas tarder le tarif serait de 0,30 €/kWh



Comme aujourd'hui le tarif ne sera surement pas le même partout dans le pays et en Europe.

Les tarifs officiels sont affichés ici : https://www.tesla.com/fr_FR/support/supercharging

Qu'en pensez vous ? Est ce que cela va changer vos habitudes et usages ?

Le tarif actuel est de 0.24 € / kWh pas 0.26 ???

@gugus17
Je confirme également 0.24€/kWh en France à ce jour

gugus17 a écrit : 15 oct. 2020 09:54

Le tarif actuel est de 0.24 € / kWh pas 0.26 ???

ça dépend des SuC.
Sur Archamps (74) ça a toujours été à 0.26€/kWh

Je pense que c'est un moyen d'uniformiser le parc avec l'arrivé des V3.
C'est assez normal d'ajuster le prix avec les nouvelles puissances.

Je n’y vais presque jamais, mais 30cts reste faible comparé aux autres systèmes de bornes.

C'est fait, Tesla vient de mettre à jour son site avec les nouveaux tarifs :

Nous passons donc en France de 0,24 à 0,30€ soit tout de même 30% d'augmentation !

Les Pays Bas avec leur gros parc de Tesla restent à 0,22€. La Belgique à 0,28€ et l'Allemagne à 0,35€









Pour nous situer dans cette augmentation rappelons que le cout à la maison est d'environ 0,16€ par kWh et qu'il est de 0,79€/minute chez Ionity quand on ne fait pas partie du consortium.

Pour mieux nous rendre compte voici quelques exemples :

Si je recharge une Model 3 Long Range de 10 à 90%, soit 75*0,8 = 60kWh :

Chez Tesla avant : 0,24 x 60 = 14,4 €
Chez Tesla maintenant : 0,30 * 60 = 18 €
A la maison : 0,16 * 60 = 9,6 €
Chez ionity si la recharge dur 30 minutes : 30 * 0.79 = 23,7 €

De quoi faire passer la valeur d'un parrainage de 60 à 80€! :)
C'est 30 centimes partout ou il y aura encore des variations d'un SuC à l'autre ? Généralement sur autoroute c'était plus cher.

@Thomas
Effectivement, cest une grosse augmentation, pas banal

@Herto
Un parrainage offre 372 kWh de tête, soit 110€ environs avec le nouveau prix