LaurentF06 / Team White : White Falcon

[cece1508]

@LaurentF06 Merci

[LaurentF06]

Déjà 2123km et tjrs autant de plaisir.
Zéro problème, zéro panne. Seule déception l’EAP ; bcp de freinages fantômes (lors des changements de files surtout) et une conduite en embouteillage trop brutale lors des arrêts / redémarrages.
Une consommation moyenne réduite de 152Wh/km. Maxi 198Wh/Km sur un Cannes Toulon AR en se calant sur les limitations de vitesse).
De très très loin la meilleure voiture que j’ai possédée (c’est aussi la plus $, même si ma DS3 CB full options tutoyait les 42.000 euros).
Plus jamais je ne reviendrai à un moteur thermique

Sinon premier lavage « à la main » ce matin à l’aube.
Qques photos

[cece1508]

Magnifique

[Fossoyeur]

Le 006, c’est vraiment un coup de maître

[franjub]

Superbe

[CochonDinde]

Waw, je viens de découvrir ton post et je l'ai scotché en entier, ahah, merci pour ce partage détaillé tant au niveau des textes que des photos, c'était super intéressant et plaisant à suivre !

Tu es aussi soigneux sur tes posts qu'avec ta voiture et ton garage ! 2000km et magnifique comme au premier jour.

Au plaisir de te croiser sur les routes de Nice et ses environs d'ici peu, quand j'aurai la joie d'être derrière le volant (J-10).

[Nounou74]

C'est beau quand c'est propre !

[LaurentF06]

Merci à tous pour vos messages

Presque 3200km depuis la livraison et toujours autant de plaisir sinon de plus en plus…
Petit arrêt ce matin chez mon producteur local d’huile d’olive, de miel (délicieux) et de Mimosa dans le Tanneron.
Sur ces routes de moyenne montagne sinueuses, on apprécie la douceur et la puissance de la Model 3 même si son encombrement nous oblige à rester concentré.



3200km et aucun problème sur la voiture.
J’avais un petit bruit parasite à l’avant droit que j’ai supprimé en mettant un peu de WD40 sur le joint de portière. J’ai enfin réussi à apprivoiser l’autopilot EAP, qui m’occasionnait des freinages fantômes aux changements de voies. J’avais pris la mauvaise habitude de tenir enclenché le clignotant à bout de doigt. Il suffit de l’enclencher bien à fond de laisser faire la voiture (qui coupe les clignotants une fois le changement de voies réalisé) et tout se passe bien maintenant.

J’avais aussi un problème de refus de charge le soir quand je connectais ma Tesla à ma borne



Ces refus de charge se compliquaient même parfois d’un plantage de la borne. Les plantages (obligeant à couper l’alimentation de la borne pour retrouver une borne fonctionnelle ce qui est compliqué en copropriété quand le TGBT n’est pas accessible H24) s’étaient multipliés depuis la mise à jour de Noel de ma voiture. En réalité elle n’y était pour rien (le fameux piège de la concomitance qu’on prend pour une causalité). C’est le verrou de la borne qui ne s’enclenchait pas correctement dans le connecteur du câble. Un petit coup de cutter pour agrandir l’encoche sur les conseils du SAV de mon prestataire BRS…



Et aujourd’hui tout fonctionne parfaitement




Prochaines évolutions :

• Remplacement des logos Tesla par des logos noirs avant et arrière (GreenDrive)
  Pose garniture en bois sur volant et sur la partie arrière de la console centrale (GreenDrive)

[marcdf]

@LaurentF06 Bravo ! Je m'associe aux autres commentaires, ce sont de super posts, qualitatifs et utiles pour les autres. En plus tu es de ma région natale, donc les trajets que tu cites me parle .

[Nounou74]

[LaurentF06]

Merci beaucoup pour vos compliments

Bon, on continue avec les installations du jour ; appliques bois de GreenDrive.
Même si cela ne semble plus à la mode, j’aime les décors bois et cela fait partie de ce que j’aime dans l’habitacle de la Model 3. J’ai donc installé le kit complet de GreenDrive.

Déco console centrale avant.
Ce n’est pas un cover souple, mais du bois collé sur une plaque métallique. Ne perturbe ni le coulissement de la trappe, ni le fonctionnement des cartes clefs



Déco console centrale arriere.
Ce n’est pas un cover souple, mais du bois collé sur une coque en plastique qui englobe tout l’arrière de la console centrale



Déco volant.
Ce n’est pas un cover souple, mais du bois collé sur une fine plaque en plastique.



vue de l’ensemble.
Je n’irais pas au delà ; plus ce serait trop je pense.







Prochaine étape ; les logos
Là c’est mon ami qui m’a posé le PPF et passé la céramique qui œuvrera

[Nounou74]

J'aime bien

[Miguel78]

Elle est vraiment superbe avec les jantes 19" (normal j'ai commandé la même en Propulsion )

Les inserts bois rendent vraiment bien aussi

Moi j'hésites encore avec les inserts alcantara mais du coup faudrait prendre l'ensemble aussi


Continu à nous mettre des photos de ta belle car j'ai bien l'impression que tes photos font partie des plus belles du forum

[cece1508]

Ça rend bien sur la console centrale.
J’aime moins au niveau du volant mais c’est cohérent avec le reste.

[marc5974]

Je suis d'accord, je trouve too much sur le volant
Après, les goûts et les couleurs, çà ne se discute pas

[LaurentF06]

J’ai moi aussi bcp hésité à coller le décor bois sur le volant mais de visu ça rend pas mal…
Et ce d’autant que l’esthétique du volant de série est pour le moins banale…
Maintenant c’est facile à enlever si je m’en lasse

[OscarAmbi]

Salut !
Je suis nouveau sur le forum et je trouve ta tesla trop bonne ! Je vais m'en procurer une d'ici à quelques mois. Actuellement, j'utilise la voiture d'occasion de ma sœur. Il s'agit d'une Mercedes E 200.

[LaurentF06]

Hello,
Oui béquet d’aspect mat acheté chez GreenDrive et que j’ai posé moi-même. Je l’ai choisi mat pour avoir l’aspect le plus proche possible du béquet original du Model Performance.
Ce n’est pas difficile, mais il faut prendre son temps, et être méticuleux.
On le pose d’abord à blanc pour vérifier qu’il ait la bonne courbure. On le centre bien (j’ai utilisé un mètre de couturière). Et on prend des repères précis.
Ce qui est bien c’est qu’on peut le poser seul. Sa forme et la forme du coffre fait qu’il tient seul juste posé sur le coffre.
Ensuite bien délimiter la zone de collage au papier collant de masquage de peintre sur tout le périmètre du béquet afin que lors de l’application de l’apprêt on n’en mette pas sur la carrosserie et ensuite suivre le guide vidéo qu’on trouve facilement sur YouTube (commencer par coller les extrémités doucement pour permettre qu’on puisse enlever progressivement les rubans de protection des bandes collantes sans qu’ils ne se cassent (c’est la partie où il faut être le plus concentré).

[LaurentF06]

Bonjour à tous

Ma Tesla a retrouvé son logo, mais je suis resté sobre ; logo d’origine



Et je me suis fait un plaisir pour mon anniversaire




Édit 22/01/22 à 12h00 :

1/ Le logo sur le capot avait été enlevé pour poser le PPF




2/ C’est bien l’option « Accélération Boost » pour laquelle j’ai craquée

[Fossoyeur]

Si je lis bien, tu as pris l’EAP (auto pilote amélioré) ?