Forum et Blog Tesla

Salut,

J'ai testé pour vous les stylos de retouche pour nos Tesla Model 3, ils m'ont été envoyés par GreenDrive qui nous propose une réduction pour les membres du forum.

Ou trouver les stylos de retouche Tesla ?

Les miens viennent de chez GreenDrive :
Stylo de retouche pour carrosserie Tesla 3 et Y
Stylo de retouche pour jantes Tesla 3 et Y
10% de réduction en utilisant le code "BLOGTESLAFR"


Comment choisir la bonne couleur ?
Pour que cela soit plus simple j'ai réalisé une petite infographie qui présente les différentes couleurs pour la carrosserie et pour les jantes avec les codes utilisés par Tesla pour la carrosserie :





Ca fonctionne bien ?
Je n'avais qu'un tout petit éclat à réparer au niveau l'aile avant gauche suite à l'impact d'un caillou, pour le blanc multicouches comme pour le rouge vous recevrez 2 stylos, une base et une couleur.

Pour moi l'essai est concluant car la couleur est très proche, comme l'éclat était petit j’ai utilisé un cure-dent en bois à la place du pinceau, c'est plus précis. J'ai aussi testé sur une jante comme vous pourrez le voir dans la vidéo.
Pour les plus grosses rayures je pense que cela se verra bien sur, plus ou moins en fonction de votre dextérité, mais au moins la couleur sera la bonne.





Pour les jantes la couleur est vraiment très très proche, mais les miennes ne sont pas abîmées donc je n'ai pas laissé sécher.




Pour le fun j'ai testé le rouge, il est très beau mais le petit pinceau était trop petit pour repeindre toute la voiture.



La suite en vidéo :

J'ai vu ta petite vidéo.
Ca parait simple et surtout efficace.

J'ai jamais été très doué avec les stylos retouches.

Je vais surement en commander quand même car le résultat semble probant.

Sur un tout petit point ça va. Sur une longue rayure à mon avis cela serait moins probant, mais surement mieux que de ne rien faire.

Dommage de ne pas avoir repeint toute la voiture

Je n'ai pas fait les beaux-arts, mais de mon côté l'usage du pinceau retouche a été une catastrophe. Bien vu l'astuce du cure-dent pour un tout petit point. Pour un éclat de plus de 2 mm, mettre du scotch autour car:
- la peinture est très pateuse et a tendance à créer un fort relief irrégulier
- on doit donc étaler, et la peinture est comme "fibreuse", au final ça fait comme un gros patch
- dans tous les cas, prévoir de poncer et de passer du polish

Bref, pas évident et ça demande du matos en plus du pinceau, suis étonné que les carrossiers ne proposent pas un service du genre 50€ pour corriger un éclat, ça ferait un tabac.
Je précise que mon pinceau n'était pas de la même marque que celui de Thomas, peut -être plus facile de pose.

En plus, ma femme s'est fait un nouvel éclat la semaine qui a suivi. Rrrrrr. La peinture blanche sur pare-chocs ne permet pas de se garer à la parisienne.

Merci @Thomas pour le tuto. Un vrai VRP GReenDrive

Je trouve le tarif un peu cher pour ce type de stylo, 29€ pour le blanc qd même !

Oui 29€ pour le blanc et le rouge qui sont en multi-couches et donc il y a 2 stylos livrés.

Salut, merci pour ta vidéo, c'est top

Je suis quand même bluffé parce que le petit impact sur la voiture n'était plus visible quand tu as reculé. Je sais que pas mal de stylos existent pour les peintures mais ceux là ont l'air vraiment efficaces !!

J'allais dire je garde la ref mais j'ai pas envie de me porter la poisse

Avec une bonne lumière et en regardant de près cela se voit quand même car il reste un petit creux mais c'est bien mieux que le point noir. Pour boucher le creux il faudrait que j'ajoute une couche.

Perso, je le fais en plusieurs fois, chaque fois permettant de gagner quelques centièmes d'épaisseur de peinture. Je n'ai jamais "rempli le trou" en 1 fois.

C'est la bonne technique

19€ pour le noir, ça me semble pas deconnant, je vais en prendre un pour corriger les impacts de gravillons sur le capot et fixer le vernis qui pourrait se décoller au karsher …. (Ça m’est déjà arrivé sur une voiture, le karsher qui s’incruste dans l’impact…)

Comme dit au dessus, plusieurs fines couches et finir par un polish généralement c’est suffisant.
Pour des rayures, l’idée est de colorer l’après qui apparaît suite à la rayure puis polish pour faire fondre le vernis autour et boucher le tout. L’après est toujours clair sur les peintures foncées, et inversement. Je suppose que l’impact est noir sur ta blanche

Merci pour l’info :) même si je suis sur qu’on peut trouver le même pour 2x moins cher en chine…

Oui sur ma blanche l'impact est noir c'est bien cela C'est pour faire ressortir la couleur j'imagine ?

Je ne sais pas exactement pourquoi à vrai dire ... j'y connais pas grand chose en peinture mais c'est un constat avéré :)

ah par contre, 7eur de frais de port, là c'est no way ... tant pis je garderai mes points blancs
et pas de retrait à marseille...

Merci @Thomas pour cette vidéo
Les produits Green drive sont pas mal … Je me ferais sûrement une commande pour la carrosserie et les jantes par la suite (avec d autres trucs pour limiter les frais de ports)

Pour ma dernière BMW en Mineral Weiss (blanc semblable a la Tesla), j'avais payé moins de 15€ pour le stylo de retouche (également en 2 stylos).
Et pour un produit d'origine BMW.
Mais bon, pour celui qui en a besoin, y'a au moins une solution maintenant

Bon je me suis porté la poisse , je vais devoir commander, ma femme à refait un bord de jante sur un trottoir hier soir
Par contre plus ou pas dispo chez Green drive … je passe du coup sur un autre site

Tu as les 18 pouces c’est ça ?

J’ai renvoyé les échantillons à GreenDrive mais il m’en reste 1, je ne sais pas si c’est le bon pour toi.

Oui c'est les 18 pouces.

je te remercie mais j'ai passé commande chez netcolor (rupture chez greendrive)

ps: mais au plaisir de te rencontrer un de ces jours