Tesla Model Y Performance - Veuillez redresser votre siège, le sac à vomi se situe sous votre siège...
- Pierre0409
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- Pierre0409
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Re: Veuillez redresser votre siège et ranger votre tablette, le sac à vomi se situe sous votre siège...
Modifié en dernier par Pierre0409 le 03 oct. 2022, 13:59, modifié 1 fois.
Re: Veuillez redresser votre siège et ranger votre tablette, le sac à vomi se situe sous votre siège...
En tout cas, on lit dans son regard que lui (ou elle) n’envisageait rien d’autre qu’un Model Y
- Pierre0409
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Re: Veuillez redresser votre siège et ranger votre tablette, le sac à vomi se situe sous votre siège...
Voui…. Et c’est un gros pépère (à son papa d’amour adoré)
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Re: Veuillez redresser votre siège et ranger votre tablette, le sac à vomi se situe sous votre siège...
Aaahhh !!! Et bien la voilà la photo que j’attendais
Toujours au top gros pepère
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- Pierre0409
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Re: Veuillez redresser votre siège et ranger votre tablette, le sac à vomi se situe sous votre siège...
@Rénald_69
Sinon, je viens de créer un sujet pour les consos et autonomie de nos Y performance: Autonomie / consommation - Model Y LR / Performance
J'avoue que je suis très agréablement étonné. Certes mes conditions de roulage sont favorables, circulation souvent dense mais fluide, mais je trouve l'efficience remarquable car je ne fais pas d'effort particulier pour limiter la conso, même si j'ai toujours eu une conduite coulée
Sinon, je viens de créer un sujet pour les consos et autonomie de nos Y performance: Autonomie / consommation - Model Y LR / Performance
J'avoue que je suis très agréablement étonné. Certes mes conditions de roulage sont favorables, circulation souvent dense mais fluide, mais je trouve l'efficience remarquable car je ne fais pas d'effort particulier pour limiter la conso, même si j'ai toujours eu une conduite coulée
Re: Veuillez redresser votre siège et ranger votre tablette, le sac à vomi se situe sous votre siège...
Salut @Pierre0409 !
Magnifique ton petit Model Y, ainsi que ton "petit" toutou
Je suis actuellement propriétaire d'une Model 3 depuis début 2020 et en attente de la livraison d'un model Y commandé à peu près pour les mêmes raisons que toi (mais en plus petit : Golden Retriever), et j'aurais une petite question : As-tu protégé le coffre et/ou les dossiers de sièges arrières, et si oui, as-tu des accessoires à conseiller ?
Merci beaucoup pour ta réponde et excellente journée
Magnifique ton petit Model Y, ainsi que ton "petit" toutou
Je suis actuellement propriétaire d'une Model 3 depuis début 2020 et en attente de la livraison d'un model Y commandé à peu près pour les mêmes raisons que toi (mais en plus petit : Golden Retriever), et j'aurais une petite question : As-tu protégé le coffre et/ou les dossiers de sièges arrières, et si oui, as-tu des accessoires à conseiller ?
Merci beaucoup pour ta réponde et excellente journée
TM3 SR+ de Mars 2020 // 40 000 kms - Vendue
Commande TMY Prop Blanc + Att, liv Valenton 22/11
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- Pierre0409
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Re: Veuillez redresser votre siège et ranger votre tablette, le sac à vomi se situe sous votre siège...
j'ai pris le tapis green drive, je n'ai pas pris le tesla car le green drive rend l'accès au sous coffre plus facile:
https://www.greendrive-accessories.com/ ... re_arriere
sinon aucune protection des dos de siège, il faudrait une protection contre la bave qu'il vient amoureusement déposer sur les appuies tête quand il vient faire une léchouille aux occupants des places arrières
https://www.greendrive-accessories.com/ ... re_arriere
sinon aucune protection des dos de siège, il faudrait une protection contre la bave qu'il vient amoureusement déposer sur les appuies tête quand il vient faire une léchouille aux occupants des places arrières
- Pierre0409
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Re: Veuillez redresser votre siège et ranger votre tablette, le sac à vomi se situe sous votre siège...
Presque 3 semaines en voitures à piles, un peu plus de 3000 km déjà.
Le temps de faire un ptit CR à chaud avec mes yeux de presque novice (même si j’avais regardé pas mal de vidéos et lu pas mal de sujets ici et ailleurs.
On va tout de suite purger les quelques « moins » :
-c’est lu et relu : rayon de braquage trop grand rendant les manœuvres un peu plus longues et parfois l’obligation de faire un demi-tour en 2 fois au lieu d’une. Ca ne gâche pas la vie mais c’est un point qu’il faudrait améliorer, par exemple avec des roues arrières directrices
-confort très ferme. Moi ça me va très bien mais pour qui roule en airmatic ou en DS, la transition va être difficile. Pour donner un comparatif, on est sur un confort équivalent à un châssis sport de chez BM. Le comportement est par contre bluffant (j’en reparlerai dans les +)
-quelques détails comme l’absence de poignée au plafond, le tapis de sol qui a tendance à glisser un peu car pas fixé mécaniquement (comme chez Peugeot par exemple)
-le GPS qui mériterait un peu plus de précision sur le trafic (je chipote)
-direction un peu lourde ; ça ne dérange que moi a priori mais moi j’aime les directions très directes et très légères, celle-ci est assez consistante, comme sur les X5 E53
-gestion des phares auto trop paresseuse, je dois reprendre la main trop souvent
-j’aurais aimé un peu plus de fantaisie dans l’éclairage intérieur de nuit ; on a le minimum syndical, suffisant et classique, mais j’aurais aimé un truc plus rock and roll
-j’aurais aimé, comme sur les sièges sport de chez BMW (ma référence en termes de sièges) une assise réglable en longueur avec la possibilité d’aller jusque derrière le genou ou presque
-la plage arrière gratuitement compliquée. Un bon truc à enrouleur comme sur mon touring 330 eut été plus judicieux et pratique
-adaptateur électrique 13/7 de l’attelage chiant à enlever
Les plus….. ben tout le reste !
-on lit souvent que les propriétaires de Tesla de reviennent jamais à une thermique classique. J’en ferai partie. La recharge d’un VE à la maison c’est le bonheur, Tesla y ajoute la facilité des superchargers rendant les quelques grands trajets que je réaliserai dans l’année faciles. Je passais à la pompe 2 à 3 fois par semaine. Over ! et quel bonheur ! Si à ça on ajoute la possibilité de recharger (souvent gratuitement) dans plein de restos, au golf, de pouvoir se garer facilement dans Paris en rechargeant, ben c’est super cool !
-conso : je m’attendais à bien plus avec mon trajet type, ben je consomme grosso merdo 180 Wh/km, j’ai pu faire 400 bornes en début de semaine sans recharger
-puissance/couple hallucinants, ça double n’importe quoi, ça sécurise n’importe quelle insertion dans la circulation… mais en même temps on se surprend à rouler « sur le couple » et à ne pas taper dedans gratuitement
-rangements partout, y en a presque trop
-comportement dingue au regard du poids, bluffant !
-conduite one-pedal : le pied ! c’est le cas de le dire
-capital sympathie incroyable… (accessoirement mon fils est la star du collège. Je crois que tout le monde se foutrait d’une Porsche, mais Tesla est la marque qui plait aux djeun’s). Jamais mes voisins ne sont venus me poser de questions sur mes BMW…. Là il a fallu faire un tour de manège avec tout le quartier
-pas du tout perturbé par l'emplacement du compteur, aucune utilité pour moi de tous les compteurs chinois mal intégrés, pas à jour, etc...
-application qui permet de gérer tout, recharge, préchauffage, une voiture connectée pour le meilleur, pas gadget du tout
-silence à bord avec le double vitrage
-interface audio bien pensée, intuitive, et qualité de la sono excellente
-place à l’arrière incroyable. Je m’y suis assis lors d’un essai avec mes voisins justement ; les sièges avant étant rehaussés, il y a plein de place sous les fauteuils et je peux avoir les jambes allongées avec mon 1,80m. La place du milieu permet aussi d’allonger ses guiboles mais l’assise est plus dure
-je pourrais ajouter le cout d’utilisation mais ce n’était pas un critère et je sais que ça ne durera pas, mais c’est tout de même sympa
-en voiture de société (ce qui est mon cas), c’est fiscalement imbattable
Bref, je regrette de ne pas avoir pu sauter le pas plus tôt faute d’offre correspondant à mes besoins
Le temps de faire un ptit CR à chaud avec mes yeux de presque novice (même si j’avais regardé pas mal de vidéos et lu pas mal de sujets ici et ailleurs.
On va tout de suite purger les quelques « moins » :
-c’est lu et relu : rayon de braquage trop grand rendant les manœuvres un peu plus longues et parfois l’obligation de faire un demi-tour en 2 fois au lieu d’une. Ca ne gâche pas la vie mais c’est un point qu’il faudrait améliorer, par exemple avec des roues arrières directrices
-confort très ferme. Moi ça me va très bien mais pour qui roule en airmatic ou en DS, la transition va être difficile. Pour donner un comparatif, on est sur un confort équivalent à un châssis sport de chez BM. Le comportement est par contre bluffant (j’en reparlerai dans les +)
-quelques détails comme l’absence de poignée au plafond, le tapis de sol qui a tendance à glisser un peu car pas fixé mécaniquement (comme chez Peugeot par exemple)
-le GPS qui mériterait un peu plus de précision sur le trafic (je chipote)
-direction un peu lourde ; ça ne dérange que moi a priori mais moi j’aime les directions très directes et très légères, celle-ci est assez consistante, comme sur les X5 E53
-gestion des phares auto trop paresseuse, je dois reprendre la main trop souvent
-j’aurais aimé un peu plus de fantaisie dans l’éclairage intérieur de nuit ; on a le minimum syndical, suffisant et classique, mais j’aurais aimé un truc plus rock and roll
-j’aurais aimé, comme sur les sièges sport de chez BMW (ma référence en termes de sièges) une assise réglable en longueur avec la possibilité d’aller jusque derrière le genou ou presque
-la plage arrière gratuitement compliquée. Un bon truc à enrouleur comme sur mon touring 330 eut été plus judicieux et pratique
-adaptateur électrique 13/7 de l’attelage chiant à enlever
Les plus….. ben tout le reste !
-on lit souvent que les propriétaires de Tesla de reviennent jamais à une thermique classique. J’en ferai partie. La recharge d’un VE à la maison c’est le bonheur, Tesla y ajoute la facilité des superchargers rendant les quelques grands trajets que je réaliserai dans l’année faciles. Je passais à la pompe 2 à 3 fois par semaine. Over ! et quel bonheur ! Si à ça on ajoute la possibilité de recharger (souvent gratuitement) dans plein de restos, au golf, de pouvoir se garer facilement dans Paris en rechargeant, ben c’est super cool !
-conso : je m’attendais à bien plus avec mon trajet type, ben je consomme grosso merdo 180 Wh/km, j’ai pu faire 400 bornes en début de semaine sans recharger
-puissance/couple hallucinants, ça double n’importe quoi, ça sécurise n’importe quelle insertion dans la circulation… mais en même temps on se surprend à rouler « sur le couple » et à ne pas taper dedans gratuitement
-rangements partout, y en a presque trop
-comportement dingue au regard du poids, bluffant !
-conduite one-pedal : le pied ! c’est le cas de le dire
-capital sympathie incroyable… (accessoirement mon fils est la star du collège. Je crois que tout le monde se foutrait d’une Porsche, mais Tesla est la marque qui plait aux djeun’s). Jamais mes voisins ne sont venus me poser de questions sur mes BMW…. Là il a fallu faire un tour de manège avec tout le quartier
-pas du tout perturbé par l'emplacement du compteur, aucune utilité pour moi de tous les compteurs chinois mal intégrés, pas à jour, etc...
-application qui permet de gérer tout, recharge, préchauffage, une voiture connectée pour le meilleur, pas gadget du tout
-silence à bord avec le double vitrage
-interface audio bien pensée, intuitive, et qualité de la sono excellente
-place à l’arrière incroyable. Je m’y suis assis lors d’un essai avec mes voisins justement ; les sièges avant étant rehaussés, il y a plein de place sous les fauteuils et je peux avoir les jambes allongées avec mon 1,80m. La place du milieu permet aussi d’allonger ses guiboles mais l’assise est plus dure
-je pourrais ajouter le cout d’utilisation mais ce n’était pas un critère et je sais que ça ne durera pas, mais c’est tout de même sympa
-en voiture de société (ce qui est mon cas), c’est fiscalement imbattable
Bref, je regrette de ne pas avoir pu sauter le pas plus tôt faute d’offre correspondant à mes besoins
Modifié en dernier par Pierre0409 le 14 oct. 2022, 17:57, modifié 1 fois.
- Rénald_69
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Re: Tesla Model Y Performance - Veuillez redresser votre siège, le sac à vomi se situe sous votre siège...
Voilà un premier retour bien positif
J’étais sûr que tu allais bien t’entendre avec ta waï perf.
Je partage ton avis sur la direction. Chez moi elle reste toujours en confort, que je roule à la cool ou que j’arsouille comme un
J’étais sûr que tu allais bien t’entendre avec ta waï perf.
Je partage ton avis sur la direction. Chez moi elle reste toujours en confort, que je roule à la cool ou que j’arsouille comme un
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Re: Tesla Model Y Performance - Veuillez redresser votre siège, le sac à vomi se situe sous votre siège...
encore une belle étoile filante dans la boite ce soir
au même endroit quelques jours plus tot
et un ptit bambi perdu
au même endroit quelques jours plus tot
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- Pierre0409
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Re: Tesla Model Y Performance - Veuillez redresser votre siège, le sac à vomi se situe sous votre siège...
des gars un peu excités ce soir en rentrant
un mec en Porsche un peu impatient
et un gars en X6. Rapidement, je suis en train de doubler le captur qui est sur la voie du milieu (qui se rabat juste après) et un abruti en X6 m50d n'accepte pas d'attendre 3 secondes (je suis déjà bien au dessus de 130, à la limite entre 2 et 3 points en cas de contrôle) et fait des appels de phare depuis 300 m... je me rabats mais lui fais un ptit appel quand même après qu'il m'ait doublé... il n'avait pas l'air si pressé le trouduc puisqu'il a pris le temps de m'attendre pour me faire des gestes sympathiques (auxquels je n'ai pas répondu, ce qui l'a encore plus énervé, je lui ai juste fait un grand sourire )
un mec en Porsche un peu impatient
et un gars en X6. Rapidement, je suis en train de doubler le captur qui est sur la voie du milieu (qui se rabat juste après) et un abruti en X6 m50d n'accepte pas d'attendre 3 secondes (je suis déjà bien au dessus de 130, à la limite entre 2 et 3 points en cas de contrôle) et fait des appels de phare depuis 300 m... je me rabats mais lui fais un ptit appel quand même après qu'il m'ait doublé... il n'avait pas l'air si pressé le trouduc puisqu'il a pris le temps de m'attendre pour me faire des gestes sympathiques (auxquels je n'ai pas répondu, ce qui l'a encore plus énervé, je lui ai juste fait un grand sourire )
Modifié en dernier par Pierre0409 le 06 nov. 2022, 20:01, modifié 1 fois.
- Nounou74
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Re: Tesla Model Y Performance - Veuillez redresser votre siège, le sac à vomi se situe sous votre siège...
Y a vraiment des dangers publics sur nos routes...
- steph
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Re: Tesla Model Y Performance - Veuillez redresser votre siège, le sac à vomi se situe sous votre siège...
Pourtant en terme de répression et sanctions, nous subissons un arsenal complet et désormais privatisé.
A croire que ça ne fonctionne pas si bien la répression à outrance...
... par contre question éducation et formation, il n'y a plus grand monde.
A croire que ça ne fonctionne pas si bien la répression à outrance...
... par contre question éducation et formation, il n'y a plus grand monde.
- Rénald_69
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- Enregistré le : 02 oct. 2019, 23:53
- Localisation : Rhône
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Re: Tesla Model Y Performance - Veuillez redresser votre siège, le sac à vomi se situe sous votre siège...
C’est tellement plus « bankable » de mettre des radars dans des zones de chantier ou dans des voitures qui roulent à -5km/h par rapport au flux des autres voitures… pourquoi aller sanctionner ces excités de la route
Ce genre de comportements se multiplie depuis quelques années en périphérie des grandes agglo je trouve, au mépris total de la sécurité des autres usagers de la route… et malheureusement j’ai l’impression que rien n’est fait pour endiguer le phénomène
Ce genre de comportements se multiplie depuis quelques années en périphérie des grandes agglo je trouve, au mépris total de la sécurité des autres usagers de la route… et malheureusement j’ai l’impression que rien n’est fait pour endiguer le phénomène
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- cece1508
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Re: Tesla Model Y Performance - Veuillez redresser votre siège, le sac à vomi se situe sous votre siège...
Le mec en Porsche, c'est sacrément abusé
Après des mecs qui s’excitent en voiture, y en a tellement... en fait le gars il t'attendait pour faire un 70/130 kmh... tu lui aurais mis une bonne chouffe et il aurait été encore plus énervé...
Après des mecs qui s’excitent en voiture, y en a tellement... en fait le gars il t'attendait pour faire un 70/130 kmh... tu lui aurais mis une bonne chouffe et il aurait été encore plus énervé...
Ma petite Alaska : cece1508 M3 performance blanc perle
- Pierre0409
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- Enregistré le : 30 août 2021, 16:01
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Re: Tesla Model Y Performance - Veuillez redresser votre siège, le sac à vomi se situe sous votre siège...
le laisser s'exciter et lui faire un sourire accompagné d'un clin d'œil est ce qui l'a je crois le plus énervé, il s'est trouvé tout con
- Pierre0409
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Re: Tesla Model Y Performance - Veuillez redresser votre siège, le sac à vomi se situe sous votre siège...
7 semaines que je roule avec cette belle blanche (au final je crois que je la préfère comme ça qu’avec le gris que j’avais choisi )
Ce blanc multicouche est profond, métallisé, bref au final il me plait beaucoup
Premier lavage, elle était grasse, je rassure tout le monde, je ne l’ai pas passée aux rouleaux mais je suis allé à la station avec brosse puis tous les trucs possibles (cire, lustrage….)
Ce blanc multicouche est profond, métallisé, bref au final il me plait beaucoup
Premier lavage, elle était grasse, je rassure tout le monde, je ne l’ai pas passée aux rouleaux mais je suis allé à la station avec brosse puis tous les trucs possibles (cire, lustrage….)
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