Model Y LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[Cameleon59]

Hello

oui mais ça dépend aussi de la température, de l'état du sol, de si il pleut ou pas etc, je ne pense pas qu'il y ai une règle précise.

En ce moment je sort pas mal pour faire des trajets de 3 ou 4 km la conso s'envole car la voiture est froide.

[Steph92]

oui c'est juste, tu as raison. Là je faisait cette remarque en conditions ""normales""

[Cousnouf]

Hello, j'aurais une question car les infos sont pas forcément évidentes à trouver.
J'ai une Model Y LR quicksilver de décembre 2023 fabriquée à Berlin.

Quel est son type de batterie? LFP?
J'ai cru voir aussi que l'on pouvait la charger à 100% une fois par semaine voire quand ça nous chante? Comment savoir cela?

Merci :)

PS: si je me suis à nouveau planté de sujet, sorry :P

[Olival68]

@Cousnouf tu trouveras toutes tes réponses sur le premier message de ce sujet.

[Cousnouf]

@Olival68 mais bien le merci j'ai tout ce qu'il me faut. Ou presque lol :)
Et si on charge une NMC à 100% sans partir tout de suite j'imagine qu'à la longue ça diminue sa capacité? On a des indications sur les temps?
Par exemple je prévois un départ du taff où je peux charger ma voiture, je planifie fin de la charge à 100% à 17h30, mais je suis retenu une demi heure... est-ce que c'est problématique?

Et si je pars dès que c'est à 100%, dois-je forcément bien vider la batterie ou 75km suffiraient?

[Olival68]

Rassures toi, il ne faut pas partir instantanément.
30 minutes, une heure ou 2 heures plus tard ne vas pas changer grand chose

Si tu pars à 100%, il n’est pas nécessaire de vider la batterie. A minima, il faut la ramener dans sa plage d’utilisation des 80%.
Donc au quotidien tu charges à 80% et pour tes voyages tu charges à 100%. C’est d’ailleurs marqué sur l’écran de recharge de ta Tesla.

Et quand tu le peux, il ne faut pas hésiter à vider la batterie pour qu’elle fasse un grand cycle de décharge/recharge.
Évite simplement de laisser une batterie vide trop longtemps (plusieurs jours)

[franjub]

@Cousnouf
Au quotidien 80% max même pour le travail.
Avant un grand voyage 100% maximum 1 heure avant de partir
A l'inverse ne pas être sous les 20%, à charger maximum 1 heure après

[Cousnouf]

Okay @franjub okay merci de l'info :)

@Olival68 merci, ça me donne un bon ordre d'idée...
Bon du coup je vais attendre l'installation de mon power wall mercredi qui vient afin de lui faire faire un grand cycle de décharge / recharge, sinon à 2kw on risque d'en avoir pour quelques heures

C'est intéressant tout ça. Bien que j'avoue ne m'être jamais intéressé à ce point au réservoir de Diesel de ma Ford Mondeo auparavant

[huxley]

Bonjour, a-t-on une idée approximative de la puissance réelle en chevaux d'une Y Performance 2024 ?

[Thomas]

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[electrolyse]

Hello

oui mais ça dépend aussi de la température, de l'état du sol, de si il pleut ou pas etc, je ne pense pas qu'il y ai une règle précise.

En ce moment je sort pas mal pour faire des trajets de 3 ou 4 km la conso s'envole car la voiture est froide.

Bonjour,

vous voyez vraiment une différence ou c'est un sentiment comme disait Dupond-Moretti ?
je n'ai pas constaté de différence entre +35° cet été et les -10° de cet hiver mais je n'ai pas fait le calcul non plus.

[Cameleon59]

Bonjour,

Pour l'été je ne peux rien dire j'ai la voiture depuis le 11 novembre par contre j'emmène mes enfants à l'école le matin, il y a 2,5 km et là quand il faisait très froid (en dessous de 0) la consommation est bien plus importante.
je pense même que ce n'est pas que le froid, c'est tout simplement que la voiture est froide dans notre cas la batterie et elle doit avoir un fonctionnement optimum à une certaine température, au même titre que les thermiques quand le moteur est froid.

Mais le coût reste très favorable par rapport à une thermique.

[electrolyse]

Okay, je regarderai mes consommations, vu qu'elles sont enregistrées.

PS : je viens d regarder, je n'en ai pas avec le préchauffage batterie, je pars toujours sans, je ferais mon trajet de référence avec préchauffage pour comparer à sans, je posterais si je juge que c'est pertinent.

merci pour la réponse

[Thomas]

Oui clairement la température à une influence sur la consommation, exemple sur ma Model 3 :

La barre représente l’efficience :

[electrolyse]

la température extérieure oui, mais il parlait de la température de la batterie qui serait "froide" et donc avec des consos plus élevées, même si l'un influe de facto sur l'autre.

[Thomas]

Ah ok, merci !

La batterie pourra fournir moins d'énergie si elle est froide donc son niveau en % baissera plus vite mais les moteurs en eux même ne vont pas consommer plus.

Par contre la batterie étant froide, la voiture va essayer de la réchauffer, et ça ça consomme.

[Maria]

Concernant la dégradation de la batterie de notre Model Y LR livré neuf le 30/06/2022 nous avons constaté une perte de 6,3% de la capacité de la batterie après plus d'un 1,5 an. Pour effectuer ce calcul nous avons extrait de Teslamate les 2 infos suivantes concernant l'autonomie du véhicule lorsqu'il était chargé à 100%

• 15/08/2022 523 km d'autonomie avec 6 283 km au compteur

• 19/02/2024 487 km d'autonomie avec 104 825 km au compteur

Soit 6,3% de perte pour environ 100 000 km parcourus en plus d'1 an et demi.

Lors d'un récent passage au nouveau garage Tesla de St Priest (Rhone-69), le responsable de l'agence m'a indiqué qu'il ne serait pas nécessaire de changer de véhicule dans 3 ou 4 ans si je continuais à parcourir autant de km, mais simplement de changer la batterie ce qui me reviendrait bien cher car le changement de la batterie sur un MY LR tournait aux environ de 12 000 euros soit bien moins cher qu'un changement de véhicule.

Avez-vous de retours concernant le prix de remplacement d'une batterie sur ce type de véhicule ?

[electrolyse]

j'ai un Y Perf 2023 et j'ai la même dégradation que toi mais pour seulement 30 000 km.
c'est peut être le fait que je la laissais (je ne le fait plus depuis) a 90% tout le temps sur le chargeur 11kw de la maison.

au final ce n'est pas bien grave pour moi, mais c'était pour préciser quand même qu'on est pas tous logé à la même enseigne

[Cameleon59]

hello, moi j'ai un Y Perf depuis début 11/2023 j'ai 12000 km et quand je charge la voiture à 80% ou à 100% j'ai perdu seulement 1 km, c'est l'info donné sur l'écran de la voiture je n'ai pas (encore) installé teslamate.
Cordialement

[electrolyse]

sur l'écran de la voiture, mais ou donc ?
c'est affiché combien de km su rl'écran pour une Y PERF neuve exactement ?

merci !