Model Y LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[Thomas]

Mise à jour du premier message de ce sujet pour y ajouter les nouvelles combinaisons de Model Y / Batteries.
- La Model Y Propulsion n'est disponible qu'en Chine
- En 2022 la batterie LG 78,8 kWh remplace celle de 75 kWh
- Le Y Performance 2022 est homologué en Europe avec la LG 78,8

Le prochain grand changement sera l'arrivée des batteries 4680 avec pack structurel. Tesla avait annoncé une autonomie de +16% l'année dernière, c'est ce que j'ai utilisé pour faire les premières estimations. Notons sur ces batteries 4680 ne sont pas encore homologuées en Europe (la dernière modification en date du 31/12/21 ne mentionnait pas les 4680). Elles arriveront peut-être sur la route courant 2022 mais je ne sais pas dire quand.

[laurenthoo]

Bonjour
Je découvre ce forum et certains de ses sujets (merci Thomas )
Ce post est très intéressant.
Je suis décidé pour un model Y LR.
Comme beaucoup, je suis dans l'attente des specs des 4680 sur les modeles US pour décider si je passe commande maintenant ou pas.
A mes yeux, si les 4680 peuvent apporter qqchose à l'utilisateur, ce serait la vitesse de charge.
Mais aucune idée de la proportion qu'on va gagner, 10, 20, ...%
Au sujet vitesse de charge, par rapport au model Y LR :
QQun a t il une idée des courbes sur les différents superchargers du pack 79Kwh?
QQun a t il une expérience, éventuellement sur l'évolution de la vitesse des charges sur la 75kwh depuis la sortie ?
(il semblerait que la vitesse de charge ait évolué favorablement au fil du temps).
d'avance merci si vous avez quelques infos...

[Chris74b]

Bonjour à tous,

On parle de batterie LG pour les performances. Savez-vous si ces batteries seront des LFP ?

[franjub]

@Chris74b
Tu as la réponse dans le premier message de Thomas Model Y LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation
Uniquement la CATL en LFP

[Nounou74]

.... qui de toute façon, n'est pas vendue dans nos contrés @Chris74b @franjub

[Edune44]

Bonjour,

J'ai une model Y depuis 5 jours. J'entend un peu de tout sur la charge des batteries.
Pour qu'elles durent longtemps, faut-il descendre jusqu'à 15% et charger jusqua'à 80% ou tout le temps être proche des 100% comme me l'a dit un salarié Tesla ?

Merci

[Thomas]

Salut,

Ton vendeur dit n'importe quoi. Puisque tu as une batterie fabriquée par LG voici quelques conseils :

Au quotidien :
- Essaye de rester entre 10 et 90%
- Si tu n'as pas besoin de toute l'autonomie, la charger à 60/70% est bien

Pour les grands trajets :
- Tu charges à 100% et tu pars dans les heures qui suivent
- Si besoin tu peux descendre à 5% ou moins

Dans tous les cas :
- Ne pas laisser la batterie longtemps chargée aux 2 extrémités (0% et 100%)

[Volta 77]

Ça, c’est de l’info très utile: concis , clair, merci Thomas. C’est essentiel pour les novices.
J’ai eu la mienne la semaine dernière, c’est donc bien une LG 78,8 kW, code Y5LD sur la carte grise.

[Thomas]

Merci par ce que c'est un peu long à faire et à mettre à jour

[krisnet]

Comme demandé la copie de ma cg, une Y fraîchement produite.

Si j ai bien suivis les indications de la cg, le N sur le numéro de série indique que c est bien une 2022.

Elle devrait avoir la nouvelle puce amd, la batterie M50 et les essuies glacés chauffants.

Livraison demain après midi

[Thomas]

Merci, donc tu as bien la batterie LG M50 de 78,8kWh et c'est bien une version 2022. Tout va bien.

[krisnet]

Oui nickel.

Sur une 911 on s en fiche de l année, mais sur ces vitrines technologiques çà a je pense son importance.

Pis quand tu prends neuf t es un poil plus exigeant je pense.

[Thomas]

@Vitrol , peux-tu comme krisnet nous poster une partie de ta carte grise ici s'il te plait ?

Je pense que tu te trompes au niveau de la batterie quand tu dis que tu vas avoir une LFP.

[Vitrol]

Haaa! p*tain! j'ai confondu!
J'ai Y5LD...
En effet j'ai pas de LFP (damned!) j'ai une LG !
Du coup faut que je revois ma stratégie de recharge

[Thomas]

Voilà.

[Vitrol]

Merci Thomas et les autres membres du blog
Parce que sans vous, j'aurais continué à croire que j'étais en LFP et à charger à 100% sans m'en servir...

[Thomas]

En même temps tu aurais été le premier en Europe alors j'avais comme un doute Une LFP de 78kWh ne rentre pas dans le Y.

Mais ta batterie LG est très bien. Pas d'inquiétude si tu évites de la laisser à 100%.

[Nounou74]

@Vitrol Rien ne t'empêche de programmer deux recharges pour l'avoir à 100% en partant. Admettons jusque 80% en HC et les 20% derniers pour un départ à 08h30 en semaine.

[stroti83]

Petites question,

quel est le désagrément pour la batterie si on la monte a 100% tout les jours, perso je fais 200 voir 300 km par jour et pour le moment je la charge à 90 % mais je me pose la question je pars en vacance lundi prochain puis je la monter à 100% au moins occasionnellement ?

[Thomas]

Il ne faut pas la laisser stocker à 100% pendant des heures ou des jours, sinon elle va se dégrader et tu vas perdre de l'autonomie plus rapidement.

Tu peux biensur la recharger à 100% pour un départ en vacances. C'est fait pour. Essaye de finir la charge juste avant de partir. Quelques heures avant au max.