Model Y LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[Nounou74]

36°C c'est limite trop chaud pour une température optimale.

[Baumannii]

J'ai accompagné mon père hier pour la réception de sa Tesla Model Y LR de Berlin et j'ai été étonné d'entendre le TA lui dire que sa voiture aurait de nouvelles batteries (je crois qu'il a mentionné le terme NMC mais pas sur) qui permettent la recharge à 100% tous les jours sans problème.. Sauf erreur je croyais que ceci n'étais le cas que sur les versions propulsion...
Est ce que vous en savez plus que moi à ce sujet ?

[Olival68]

Je pense surtout que ton TA se mélange les pinceaux.

[Baumannii]

Je pense aussi..
Je lui ai pourtant bien demander s'il ne parlait pas des batteries BYD utilisé pour les MY Prop et il m'as dit non..
C'est quand même dommage ce genre de désinformation car si je n'étais pas avec ça aurait donné un client qui recharge tout le temps à 100% sa LR

[Globloublou57]

Il y a un mois quand j'échangé avec le tchat Tesla un TA m'affirmait que les M3 LR AWD était en LFP donc rechargeable à 100% ... Donc bon les discours des TA sont à prendre avec des pinceaux.

[ChaFan]

Deuxième journée sur circuit.
Je vous avais fait un retour sur notre première journée de roulage moto sur le circuit de Navarra et la conso de notre Model Y Perf chargée de 3 humains, 1 chien, matériel de camping, nourriture pour 2 jours et surtout la remorque Fautras Olympium 300 chargée de la moto et de tout le matériel de piste et mécanique moto.

Nous avons renouvelé l'expérience depuis les Hautes-Pyrénées jusqu'au circuit d'Alcarras en Espagne. Le parcours se décompose ainsi :
- Une centaine de kilomètres d'autoroute (200 A/R) parcourus à 100km/h
- Le reste sur des routes de montagne avec le passage du tunnel d'Aragnouet à 1800m d'altitude parcourus aux limitations de vitesse mais avec le pied léger aux réaccélérations des épingles à cheveux en montant.
Voilà le résultat :


Conclusion : le trajet est beaucoup moins stressant que Navarra car une seule recharge au superchargeur de Barbastro est nécessaire et la réserve de batterie est conséquente. En effet, nous avons consommé 75% à l'aller et 72% au retour entre notre domicile et le superchargeur pour 185kms de distance. La magie de l'électrique a encore opéré sur le circuit puisque nous avons rechargé gratuitement sur le circuit et que notre petit garçon a pu regardé ses dessins animés préférés tout en étant au frais à l'intérieur alors qu'il faisait 40 degrés dehors !

Nous sommes maintenant rassurés sur la capacité de notre Tesla Model Y perf dans l'exercice remorque hors autoroute. Pour le prochain circuit nécessitant un long parcours autoroutier, nous prévoyerons notre trajet avec une vitesse de 95km/h et nous verrons bien.

[electrolyse]

merci pour le retour, mais bon 100 ou 95 kmh quelle différence au final, niveau temps ou niveau conso.
On achète pas une Lamborghini pour se plaindre qu'elle consomme trop. De même on n'achète pas un Y PERF pour se plaindre qu'elle consomme 30 cents (oui 30 cents d'€) aux 100km.

un possesseur de Y PERF 2023.

Faut conduire à bloc dans les limite des règles de chaque pays, sinon à quoi bon.

[ChaFan]

Où tu as vu que je me plaignais ? Qui a parlé d'argent? Je partage juste une expérience !
La différence est toute simple, à 5 km/h près, la différence de consommation avec la remorque chargée est significative et peut permettre d'arriver ou non au Suc suivant, tout simplement. Ca évite également d'avoir à tirer la charge au SuC jusqu'à 95% pour arriver au Suc suivant et donc éviter de passer de longues minutes arrêtées.
Je suppose que tu ne tracte pas de remorque ? En fait avec notre chargement, l'autonomie de la batterie suffit tout juste à aller d'un Suc à l'autre.
Effectivement le Y Perf, c'est à bloc mais sans remorque, sans enfant, sans madame et seulement dans les virages, les lignes droites ça sert à rien !
Avec la remorque, c'est à bloc mais avec la moto une fois arrivé sur le circuit !

[electrolyse]

je ne tracte rien, effectivement.
je ne pensais pas qu'il était (le Y) si dépendant du poids, c'est bon à savoir.

[Fossoyeur]

Bonsoir, @electrolyse ,
Toutes les Tesla doublent presque leur consommation, quand tu attelles une remorque chargée. J’imagine que c’est comparable pour les autres marques

[Pierre0409]

sur autoroute peut être, sur nationale j'ai 15 à 20 % de plus, grand maxi (avec une double essieu - de 500 kg)

[ChaFan]

@Pierre0409 D'accord avec toi, c'est ce que je crois avoir constaté et que je veux appliquer également sur autoroute pour voir ce que ça donne en temps cumulé (Temps de trajet + temps de recharge - Stress constaté :))
@Fossoyeur Avec mon Audi A4 V6 TDI, je doublais ma conso sur autoroute avec la remorque mais en abaissant la vitesse à 115 km/h donc ça ferait plus que 2 fois la conso mais il me restait 400kms d'autonomie : au lieu de 180 avec ma Y Perf )
@electrolyse 180kms d'autonomie = Lamborghini à bloc, CQFD

[olivier9275]

Bonjour à tous,

Je ne fais généralement pas particulièrement attention à ma consommation, mais ce week-end, j’ai regardé un peu sur un trajet Lyon-Paris, et j’ai été assez bluffé par la consommation.

Pour faire Lyon-Avallon (250 kms, avec essentiellement de l’autoroute à 130, ma consommation ressortait à 192 wh/km. Et je ne roule pas particulièrement à l’économie (je suis à 135 km/h compteur le plus souvent).

La consommation a été un peu plus élevée sur le trajet Avallon-Paris (avant de baisser sur la fin puisqu’on passe sur des routes a 110/90 puis en ville), mais la moyenne sur l’ensemble du trajet est restée sous les 200wh/km.

Je faisais nettement plus sur ma Model 3 Perf de 2019 et j’ai donc été assez surpris par cette conso, qui laisse présager la possibilité de faire 350 kms ou un peu plus sur autoroute.

[Dupret]

Je viens de prendre livraison d’une Y performance. A 100% de charge elle indique 475 km au lieu des 530 annoncés.
Normal ? Habituel ?

[aeropat]

Bonjour

Ton autonomie dépendra toujours de ton style de conduite, de la température extérieure, du vent (très important + 10% de consommation si fort vent de face) et de l'utilisation de la clim ou essuie glace. Les consommations théoriques sont toujours théoriques et ne reflètent pas la vraie vie

[Thomas]

Non c’est faux, l’autonomie affichée a 100% sur l’application ou à côté de l’icône batterie sur l’écran ne dépend pas du style de conduite, de la météo…

Sur un Y Performance le max est 480km, va voir mon message ici pour comprendre : Model Y LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[aeropat]

Quand je dis « style de conduite » je veux simplement dire qu’à 130km/h tu iras moins loin que si tu roules à 90.

[Thomas]

Bien sur, mais ce n'est pas la question de Dupret.

[taigama]

Bonjour,
Je viens de recevoir ma tmy perf ce vendredi après 18 mois en tm3 prop batterie lfp et la surprise, je decouvre que c'est une batterie lithium ion mais impossible d'en savoir plus , connaissez vous la capacité ? voici le début de mon vin si cela aide : XP7YGCEL5PB1......autre info , chargé à 100% j'ai 480km affiché

Merci et bonne journée

[Olival68]

@taigama les réponses à tes questions sont en première page de ce sujet.