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Je ne sais pas si cela peut interesser quelqu 'un mais j'ai réalisé une WallBox pilotée via home assistant
La première version avec une gestion de la charge bricolée:



Une fois fermé c'est comme ça:



Pour le module j'ai fait imprimer un typon plus propre:


D'ailleurs j'en ai 3 en rab car la commande mini était de 5 (et un amis qui a une tesla m'a a pris 1 )

Couplé au info du Linky je peux charger au max des capacité de mon abonnement ( 9K) :

Euh c’est quoi home assistant ?

C'est une solution pour la domotique de la maison ( https://www.home-assistant.io/)
Pour la tesla je me suis fait cette interface:

Intéressant, mais je n’ai pas compris non plus ce que sont le module et home assistant. Tu peux nous aider ?

Pour ce qui est de home assistant, je ne vais pas plagier les youtubeurs: vous trouverez pleins de videos sympa sur la domotique et les différentes solutions pour automatiser votre maison: https://www.youtube.com/results?search_ ... +assistant
Dans mon cas j'utilise le module tesla de home assistant ( https://www.home-assistant.io/integrations/tesla/ ) qui permet de piloter certains paramètres de la voiture comme au travers de l'appli.
Cela me permet de déclencher la charge de la voiture en heure creuses, et de réguler le niveau de charge en fonction de la consommation de la maison ( chauffe-eau machine a laver etc...)
De ce fait rien de disjoncte, et la voiture s'adapte en fonction !

Sinon le module en fait pilote le viridian: cela permet de dire a la voiture a quel ampérage se mettre.
Le viridian est pilotable via une entree. En gros, si l'on applique une tension entre 0 et 5v, on aura une charge proportionnelle entre 0 et 60 A.
Donc je règle cette tension d'entrée via ma petite carte, en fonction de ma conso actuelle

J'ai déplacé le sujet dans la bonne section
Merci pour ton topic, intéressant même si je n'y connais rien en domotique

Je suis une infâme quiche en électronique mais je suis curieux d'en savoir plus!

Ce n’est qu’un relai qui active une intensité variable en fonction de la charge mesurée sur le linky (ou compteur numérique) via les bornes de téléinfo
Le projet est sympa, mais j’ai passé mon abo à 12kva pour ne pas me poser de questions lol

Non ce n'est pas un relais, mais le fil pilote

Et la voiure accepte la différence d’intensité? Tu restes à 32A sélectionné et elle prends que ce qu’on lui envoi de dispo?

C'est le viridian ev qui indique a la voiture combien d'ampère elle doit demander et non le contraire via le fil pilote

Intéressant pour régler la charge depuis le solaire.
Par contre ça n'a l'air d'exister qu'en mono. Pour du triphasé tu sais si ça existe aussi (ou si chaque phase doit passer par un viridian ev)?

ça marche pour du tri phasé aussi :


la doc est ici : https://cdn.shopify.com/s/files/1/1033/ ... 8883730868

Merci

Donc dans la voiture tu règles au max (32A) et ensuite c'est ta borne qui lui dit combien elle peut fournir, c'est ça ?

non en fait c'est le module qui pilote le réglage de l'intensité de la tesla (comme tu peux le faire a la main en choisissant l'intensité sur la tablette)
Sur le graphe suivant on voit que l'intensité est ajustée:



Et la c'est l'intensité au niveau linky (j'ai un abo 9K):

Bravo. C'est vraiment chouette ce que tu as réussi à faire. Je suis admiratif devant ce travail accompli.

Merci, a l'instant ça charge :)

Merci @paracetamol
Je comprends mieux ton pseudo maintenant ... mal la tête moi ...

Cela ne sert pas à grand chose mais j'aime bien ton afficheur. Moi j'ai juste un petit compteur de kWh dédié à ma borne.