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Le Model Y baisse ses tarifs et arrive en Europe

Jusqu'à ce matin le SUV Tesla Model Y était annoncé à des tarifs bien plus élevés que la Model 3 et la date de livraison tournait autour de fin 2022 ou début 2022, voyons ce que Tesla a changé cette nuit.



Nouveaux tarifs pour le Model Y
La version Long Range avec 505 km d'autonomie le tarif passe de 63 000€ à 57 990€ bonus de 2000€ inclus
La version Performance avec 480 km d'autonomie passe de 70 000€ à 66 990€, ce qui est trop haut pour avoir du bonus

Les tarifs sont maintenant plus cohérents avec ceux de la Model 3 qui coute respectivement 50 990 et 57 990 € dans ces mêmes configurations.

Nous avons donc maintenant le choix pour le même prix entre une Model 3 Performance et un Model Y Long Range. De quoi faire réfléchir en fonction de vos attentes et de votre usage. Attention dans les 2 cas pour bénéficier des 2000€ de bonus il faudra la prendre blanche et sans aucune option.

L'autonomie en baisse sur le SUV (480 à 505) par rapport à la berline (567 à 614) sera aussi à prendre en considération surtout si vous faites beaucoup d'autoroute.



Il arrive en septembre !
Initialement annoncé pour 2021, puis mi 2021, Tesla avait revu ses dates de livraison et annoncait fin 2021 ou début 2022 pour le Model Y, cela vient de changer.
Le Model Y Long Range devrait être livré à partir de septembre 2021
Le Model Y Performance est lui toujours prévu pour début 2022





Quelle usine ?
En commandant maintenant vous aurez donc votre Y d'ici 2 mois. Mais d'où viendra-t-il ? Berlin ? US ? Chine ?
Je n'ai pas l'impression que l'usine Européenne soit déjà en capacité de produire les voitures, il nous reste les US et la Chine. Je parie sur importation depuis la Chine avec des batteries LG d'une capacité proche des 80 ou 82kWh.

Dans tous les cas nul doute que cela sera un succès en France, c'est actuellement le format de voiture le plus recherché.

Qu'en pensez-vous par rapport à la Model 3 moins pratique mais plus dynamique et efficiente ? Allez-vous franchir le pas ?

la rumeur d'hier était donc vrai ! merci Thomas pour cet article. beau boulot.

en effet la question se pose du modèle . je vais aller faire les simulation de loyer

le segment de la Y est tellement demandé qu'elle va forcement faire un beau volume de commande.

Quelle rapidité @Thomas

Effectivement ça semble plus cohérent. Je partage complètement ton analyse avec l'autonomie. Finalement avec son 507 km, le model Y ferait presque partie des "anciennes autonomie" tant les autres modèles tesla (TM3 et nouvelle TMS) annoncent des autonomies > 600 km.

Et tout ça pour faire le 0-100 en 5,1 secondes. Ca fait cher en prix et en baisse de sensation pour avoir un hayon arrière

Effectivement bonne nouvelle que cette baisse de tarif mais je pense que Tesla devrait faire un effort supplémentaire pour que que l'on puisse au moins choisir une autre couleur que le blanc sans perdre le bonus

Je pense que vu l'extension du réseau de SuCs l'autonomie pour voyager n'est pas vraiment un souci. C'est plutôt pour l'usage quotidien et le cumul de km dans la semaine qui peut être à étudier avec uniquement une charge 3kW à domicile.

@Damientours : dans mon cas l'autonomie est importante. Je fais régulièrement un trajet de 500 kms avec beaucoup d'autoroute et je ne fais qu'un arrêt recharge actuellement. Ce qui correspond à la pause des 2h que je ferais avec une thermique. Avec un Model Y, pas sûr de pouvoir faire la même chose.
@hercule : la voiture parfaite serait la Model 3 avec un hayon

@Tommy C'est la raison pour laquelle j'ai pris une LR. Beaucoup de longs trajets au cours de l'année. Si ça n'avait été que pour deux ou trois fois dans l'année, une SR+ aurait fait le taf largement.

Je suis bien d'accord. Du coup le Model Y me semble un peu juste pour les gens qui comme nous font régulièrement de longs trajets.
Pour répondre à la question de @Thomas je ne franchirai pas le pas personnellement. Mis à part le hayon, je trouve que le Model Y vs la Model 3 : c'est moins bien pour plus cher.

Le SUV est à la mode! Et au final se serait peut être plus pertinent de comparer la TMY avec un EQC plutôt que de comparer en interne de la marque deux produits vraiment différents.

Le SUV, c'est à la mode ; mais quel est l'intérêt de ce type de véhicule ?
C'est le X du pauvre ?
Ou c'est le Model 3 des complexés ?

Objectivement j’apprécié beaucoup les hayons des véhicules que j’ai pu avoir avant et je me demandais si ça ne poserait pas un problème d’utilisation à la longue avec la modèle3. Finalement je me passe très très bien du hayon.

@franjub J'ai roulé en SUV (Duster)juste avant ma TM3 et je peux te dire que pour mon travail c'était tip top. Pour bosser je dois emmener pas mal de matos et c'est super pratique. Maintenant si c'est juste pour faire de la mode c'est juste inutile!

@hercule La hayon aurait quand même été un plus en terme de facilité de chargement et ça me manque un peu quand même.

@hercule
+1 : même situation

@Damientours
Il te faut un Model X alors

Je garde ma SR+ blanche ( avant Cybertruck) et Mme aura au mois d août la T LR black , autant l autonomie n est pas franchement un problème pour nous autant le hayon est un confort quotidien…

Par contre la couleur noire ne rentre pas dans bonus … avec un PPF mat après ça commence à faire cher la couleur !!

Oui mais, pour citer @Axolotl , au moins ta TM3 n’a pas la couleur d’une ambulance #teamBlack

Premières livraisons peut-être en Août ? Cela veut dire qu’ils sont quasi sûr le bateau depuis Shanghai.

Je l entends , elle arrive !!! Ah bah non elle ne fait pas de bruit !!!
Quoique … aura t elle le truc Qui fait du bruit quand elle roule comme les Zoé ?

Ben ça s'est fort possible. On sait tous qu'on est en sursis et qu'on a des exemplaires sans "bruit piéton" qui sont bientot collector.

c'est dingue tout les youtubeurs et journaliste postent l'info du model Y alors que nous on Thomas !!!

...qui est aussi Youtubeur

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