Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour,
Tout est dans la question... par model et suivant taille de pneu, pour ma part LR, monte normale 32 000km et encore au moins 15 000km je pense

j'ai même pas 2000km avec ma LR mais par contre c'est du hankook et vous???

SR+ Mars 2020
25 000 km
Hankook d’origine en 19''
Bon état, je ne connais pas la valeur d’usure mais on est loin du témoin

Ah la dernière fournée des SR+ est en Michelin pilote sport 4 mais je n'ai que 983 km

@zour
... parce que tu es en 18''

SR+ Décembre 2019
26 000 km
Hankook d’origine en 19''
Bon état je vais faire encore 30000 km et je les changerait surement

je change tous les 10000 km

(troll du jeudi )

Tu changes oui l’avant passe à l’arrière et vice versa

@Axelfolly

@Axelfolly

Alors ca c'est ridicule les 4 pneus s'uses pareil a quelques dixième de millimètres donc ca serre a rien et si sa use les 4 pneus pareil bonjour la douloureuse

Sur ma LR 18" les arrières (pilot d'origine) ont bientôt 30 000km et malheureusement ce sera leur dernier été. J'ai pourtant l'impression d'avoir une conduite calme et je suis quasi tout le temps en confort.

Tesla 3 LR RWD. J'en suis à 65 000 km. J'ai permuté les roues à 50 000 km, je fais essentiellement des trajets sur voies rapides (110) et autoroutiers en mode "confort la plupart du temps. Je ne vais pas tarder à les changer.
J'envisage de E Primacy.
Bonne route à tous !

TM3 LR en 18".
Changement des 4 chaussettes (pilot sport 4 d'origine) à 30 000km.
Pas de permutation.
Pneus plus usés à l'arrière (usure régulière) et un peu moins à l'avant (mais usure plus prononcée à l'intérieur). En permutant j'aurai eu une usure plus homogène mais ça n'aurait pas fait plus de km.
Conduite essentiellement sur route/autoroute. Un peu de manège dans les ronds points et routes de campagne. Coffre toujours plein avec que moi à bord.

@criquetman

Salut. Je suis le manuel de Tesla

Bonjour,
@Damientours
Je suis exactement comme toi : à 30.000 km, j’ai changé les roues, dans mon cas par choix pour avoir des jantes sport à la place des 18 pouces.

Constat : avant gauche bien usé (presque lisse) a l’intérieur. Avant droit idem, mais usure intérieure moins prononcée. Les roues arrière auraient bien fait (et feront peut-être) plus.

J’ajoute que j’avais un coup sourd dans le train avant (plutôt à gauche), deux fois (c’est précis), uniquement lorsque je montais la rampe de mon parking le matin. Depuis que j’ai changé les roues, je n’ai plus rien J’en suis donc à me demander si mes roues avant étaient bien serrées

J’ai rendez-vous à Chambourcy la semaine prochaine, pour contrôler le train avant

Pas normal en effet cette usure asymétrique, tiens nous au courant

@Damientours On se demande bien ce que tu promènes dans ton coffre....

@Nounou74 Des caisses de cubi de Villageoise pour @hercule (mais chuuuut, il croit que c'est du Bordeaux Grand Cru...)

@Thomas Avec @Fossoyeur on a en fait le même type d'usure. Moins prononcée à l'intérieur AV pour moi cependant.

J’en suis à 40000km avec mes pilot sport 4s d’origine.
En tirant un peu dessus, je pense que je dois encore pouvoir faire 5-7000 km, mais je sens que le grip est un peu moins bon.

Petit Check ce jour (et déterrage de post au passage)
33000km et les arrière sont au témoin, les avant ont un poil de marge MAIS ils sont lisses à l’intérieur…
Nos routes qui tournent et qui montent ça use… mais à ce point je n’aurai pas cru.

Certains ont ils pu avoir un contrôle de géométrie par tesla? L’usure est plus prononcée sur l’avant gauche, le carrossage doit être un peu trop négatif et plus qu’à droite…

Changement à venir sous peu donc, pas de pluie chez nous et je ne vais pas à la neige donc pas d’urgence mais je n’irai pas en Italie avec cette monte après avoir vu ça…