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Bonjour à tous,

J’ai constaté pendant mes vacances qu'après une pluie sur autouroute, de l’eau coule en ouvrant le Frunk.

Le joint sous le capot ne colle pas bien côté pare-brise sur la tôle du capot.

J’ai demandé à un propriétaire lors d’une supercharge qui venait d’avoir la sienne (il sortait de chez Tesla et il faisait sa première charge) s’il pouvait me montrer sur la sienne: même chose, un « jour » entre le joint et la tôle.

J’ai fait une demande d’entretien sur l’application et j’ai un RDV + un devis à 103€ pour le remplacement de la pièce.
Mais si la pièce baille aussi comme ça à î’air d’être toujours le cas, l’eau rentrera toujours.

Comment c’est sur vos véhicules ?
J’ai un Y Launch Series de Mars 2025.

Bonjour,

De l'eau ici c'est normal. C'est comme toutes les voitures.

Mais si tu en as dans le coffre avant ce n'est pas normal.

Le Frunk est sec mais quelques gouttes tombent dedans quand j’ouvre le capot.

Tesla veut me remplacer la pièce donc ça ne sert à rien si la pièce n’est pas corrigée.

Sur mon ancien Y (ancienne génération), je n’avais pas souvenir de ce problème.

Si d’autres propriétaires peuvent poster des photos du joint ou me dire s’il y a un « jour » aussi entre ce joint et la tôle du dessous du capot.

Merci .

Bonjour,

Attends l'avis d'autres personnes mais cette partie là n'est pas sensée être étanche.

Ma référence est ma Model 3 mais je suppose que le Model Y c'est du même genre.

La pièce est souple, en caoutchouc, a mon avis la remplacer ne changera rien.

Tu as roulé sous une grosse pluie pour avoir autant d'eau à l'intérieur de cette pièce ? Ou un nettoyage haute pression ?

Il y a eu un gros orage sur l’autoroute. Arrivé au Superchargeur, j’ai ouvert le capot pour prendre quelque chose et j’ai été surpris de voir toute cette eau couler.

Quelques jours plus tard, rebelotte après encore un gros orage de pluie sur autoroute. C’est peut-être dû à la vitesse élevée que l’eau rentre dans ce caoutchouc souple qui baille (les clips de fixation sont bien en place).

Je n’ouvre pas souvent le Frunk, je remarque que maintenant ce problème d’entrée d’eau.

Pouvez-vous regarder sur vos Juniper comment est le joint sous le capot ?

Est-il bien plaqué à la carrosserie ou il y a un petit espace (comme sur la photo au-dessus), d’où l’entrée d’eau sous la pluie ?

.

Salut, sur mon Y de Mars 2025, c'est exactement pareil que toi, la pièce se déforme un peu quand on ouvre le frunk.
Et j'ai déjà eu de l'eau comme ça en effet.

OK, merci pour la réponse .

Donc c’est « normal », je vais annuler mon RDV au SC de Bayonne.

Après je ne dis pas que c’est normal. Mais bon.
Ça peut se tenter. Ils ne te feront peut être pas payer.
Le devis n’est qu’estimatif. Je n’ai encore jamais rien payé pour les reprises que j’ai fait faire

OK, merci pour les infos .

Il y a d’autres points qui se sont rajouté (facultatifs) lors de cette demande d’entretîen:

-Mise à niveau du liquide de frein.
-Nettoyage de la zone des caméras du pare-brise.
-Replacement des butées en caoutchouc du coffre arrière.
-Modification de l’intérieur des sièges avants (j’ai de légers craquements sur le dossier conducteur en virage, c’est peut-être ça).

Je pense tout de même annuler pour le moment le RDV.

Pour les freins j’ai eu aussi.
Le nettoyage du pare-brise c’est juste vérifier s’il a des traces de doigts au niveau de la caméra pare-brise. J’avais eu l’année dernière ce même rappel.
Pour les sièges. À priori c’est une vérification du câblage en dessous car il pourrait y avoir un câble pincé qui s’abîme.
Je l’ai sur mon rdv de début septembre et j’ai demandé ce que c’était.

Merci beaucoup

Il était OK dans ton cas le câble sous le siège ?

Je ne pourrais dire que début septembre. J’ai rdv le 04/09

Ah oui OK, mince . Désolé, je n’avais pas bien lu ton message .