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Bonjour,

J’ai un model y propulsion de 2026.
Lors d’une recharge en super chargeur la prise ne voulait pas se déverrouiller.
Sur l'écran la tesla me demande de tirer sur le câble de déverrouillage manuel, ce que j’ai fait.
J’ai tiré 1 fois et rien.. T lumineux de charge qui devenait rouge puis bleu..
2 fois.. toujours rien et là la cata la câble s’est de déverrouillage manuel s’est délogé. À priori pas de casse visible car les plastiques au bout m’on t pas de traces de casse.
Le vehicule a fini par se déverrouiller apres quelques minutes d’attente avec le câble entre les mains j’ai réessayé un déverrouillage prise et la miracle !! J’ai pu partir.
Soucis.. mon voyage n’est pas terminé... nouveau super chargeur.. j’y vais confiante en me disant que c’etait la prise du supercjargeur précédent qui avait un soucis.. là à nouveau un caprice à la première tentative mais la deuxième fois la prise s’est déverrouillé sans problème, puis une 3ème recharge et la aucun soucis..
Sauf que...
J’ai le câble de déverrouillage manuel dans mon coffre.
J’ai contacté Tesla services en me disant "Garantie" et là j’ai un devis de 518€ car ils le disent qu’il ne changent pas que le câble mais toute la prise CCS2 !!!

Vous avez déjà eu connaissance à des soucis similaires ?
518€ pour changer un câble de déverrouillage manuel pour un voiture qui a tout juste 4 mois et 5000km je trouve ca hallucinant.. d'autant plus que cela devrait je pense rentrer en garantie

Hello, pour déverrouiller le câble tu maintien ouverte la poignée de la porte arrière gauche et le le câble se déverrouille sans problème

Hello,
Merci pour ton retour.
Effectivement j’ai essayé cette méthode a posteriori et ca fonctionne bien.
Ce qui me gêne c’est le coût de remise du fameux câble de deverrouillage manuel !! Et le fait qu’il n'aurait pas du se détacher.. on n’a pas non plus tiré avec une force de fou justement par peur de casser quelque chose :/

A seulement 5 mois, il faut insister lors de l'intervention pour une prise en garantie.