Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour,

Futur propriétaire d'un model Y, nous regardons pour différente option pour uen 2ème voiture, et on s'est dit pourquoi pas un model 3

Par contre je regarde les annonces pour un highland de 2024 (je vois premium propulstion) alors que la version 2026 c'est propulsion ou premium propulsion grande autonomie.

Tesla a t'il changé des choses sur sa modèle 3 de 2024 vs 2026? Caméra? Ecran? Volant? Batterie? Autonomie?

Merci de votre aide

La 2026 est équipée des comodos et la caméra avant.
La simple propulsion 2026 a une batterie lfp avec une petite augmentation de l'autonomie.

Ok et la camera avant se pose en retrofit ou pas?

A ne pas négliger en différence 2024/2026 : la régression concernant le régulateur / autopilot de base.
A retrouver sur d'autres sujets de ce forum (depuis Y juniper)

Il faudrait préciser ta question : tu souhaites connaître les évolutions entre une Propulsion 2024 et 2026 mais
- une Propulsion 2026
- ou une Premium Propulsion Grande autonomie 2026 ?

Merci pour les réponses.
Bonne question j'avoue;)

Oui dans un cas tu perds des équipements mais c'est la même batterie que la 2024 (60 kWh LFP) et dans l'autre une plus grande autonomie (750 km WLTP), plus d'équipements mais ce n'est pas le même tarif !
Tu prends la TM3 Premium avec ses 750 km WLT pour les grands voyages et la TMY en seconde voiture !!

Si tu veux ajouter les commodos : S3XY Stalks, des commodos pour votre Tesla !

Mais c'est un détail, il faut déjà choisir la voiture. A ta place je prendrais une Model 3 neuve, même la version standard qui est très bien. Tu auras toutes les petites évolutions et surtout une garantie de 4 ans.

Si tu as une vielle voiture à faire reprendre tu auras aussi 3000€ de remise soit un prix total d'environ 34 000€

Les commodos et la caméra avant sont de série sur la model 3 2026.

On a jamais dit le contraire ! Il mentionne une 2024 et c’est uniquement le commodo de clignotant qui est de retour

@martymacfly63 La caméra avant (au niveau du pare-chocs) n'est pas présente sur la 2024 ; pas de retrofit proposé.
Pour les modèles de 2023 à 2025, le retrofit est proposé au prix de 660€ pour les comodos.

Thomas a écrit : 14 juil. 2026 12:37

Si tu veux ajouter les commodos : S3XY Stalks, des commodos pour votre Tesla !

Mais c'est un détail, il faut déjà choisir la voiture. A ta place je prendrais une Model 3 neuve, même la version standard qui est très bien. Tu auras toutes les petites évolutions et surtout une garantie de 4 ans.

Si tu as une vielle voiture à faire reprendre tu auras aussi 3000€ de remise soit un prix total d'environ 34 000€

Oui mais la vieille voiture part pour la model Y déjà
Et j'avoue les sièges ventilés et le toit vitré j'ai du mal à m'en passer d'où la recherche d'un model 3 highland en occasion.

Si je résume le modèle 2024 premium propulsion c'est la batterie de la propulsion non premium de 2026 avec l'intérieur de la premium propulsion grande autonomie de 2026 j'ai bon?

Ives a écrit : 14 juil. 2026 12:10

Oui dans un cas tu perds des équipements mais c'est la même batterie que la 2024 (60 kWh LFP) et dans l'autre une plus grande autonomie (750 km WLTP), plus d'équipements mais ce n'est pas le même tarif !
Tu prends la TM3 Premium avec ses 750 km WLT pour les grands voyages et la TMY en seconde voiture !!

Ah non pas possible la caisse du chien est un enfer dans la 3

@martymacfly63 Tu as bon !!! Sauf la petite différence au niveau de la batterie qui certes une LFP CATL mais d'une capacité passant de 60 à 64 kWh.

OK, et sans les clignos et la caméra avant aussi mais le reste on a le même équipement que la premium.
4kwh ça joue bcp honnetement?
La 60kwh donne quoi sur l'autoroute ou le mixte?

L'équipement est quasi identique.

La différence d'autonomie est d'environ 20 km en WLTP ce qui est insignifiant à l'usage.

Ma model 3 de 2025 avec 20 000 km me permet de faire facilement 400 km en mixte en arrivant avec quelques % seulement.

Et sur l'autoroute tu arrives a faire quoi?

380 à 420 km à 130km/h.