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Je ne suis pas sûr mais j’ai l’impression que mon chauffage régule moins bien.

Je ne sais pas si c’est depuis une mise à jour, ou un problème de régulation, mais depuis quelque temps, le temps de chauffage semble plus long, et surtout la température semble plus froide que ce qui est indiqué.

Le chauffage marche, si je mets à fond, j’ai bien de l’air chaud. Mais aujourd’hui j’étais obligé de régler à 25 degrés pour avoir une température agréable, alors qu’habituellement je suis à à 20-21… Et surtout, l’air aux pieds était glacial. Clim arrêtée et température extérieure 15 degrés

Vous avez constaté quelque chose de similaire.

Nb : version Performance de 2020

Peut-être le capteur de température qui est grillé ? J’ai eu un bug avec la clim il y a quelques mois (sur une Performance 2020 aussi), et c’est ce capteur qui était fichu. La Clim ne marchait plus très bien, mais j’avais aussi un message d’erreur sur l’écran et plus d’accès à la clim depuis l’appli.

Merci

Je vais encore tester et un peu et si ça confirme appellerai le SAV

Vous croyez qu’un Ranger se déplace pour ça ?

Oui en principe, ils se déplacent (si c’est ce capteur qui pose problème, c’est une petite pièce très facile à changer - on en trouve même sur Amazon).

Dans mon cas, j’habite à côté de Chambourcy, donc je suis allé sur place directement. Donc pas testé le ranger, mais je sais qu’ils le font.

Si tu fais une demande de SAV, c'est Tesla qui va te dire s'ils envoient un Ranger ou s'il faut un passage au SC

Merci

Quelqu’un sait où se trouve cette sonde dans l’habitacle ?

Salut, à priori le capteur de température se trouve dans le cache du support d'écran
Sur cette vidéo vers 6 mn 40

Super !

En plus cela semble accessible.

Pour en revenir à mon problème, ce qui est curieux, sur Teslamate, on m'indique bien la bonne température intérieure (et extérieure...)

Il y aurait d'autres sondes ?

J'ai eu une mise à jour ce matin. Je vais voir si cela change quelque chose à ce souci de chauffage lent et pas assez puissant... (Sur mon ex I3, il y avait un mode éco du chauffage, c'est un peu l'impression que ça donne. Mais de mémoire pas de mode eco sur Tesla ?)

Sur la mienne, ce qu’ils ont changé était un capteur dans le rétroviseur. Pas le capteur de température alors, mais peut-être le capteur d’humidité. En tout cas, c’était bien dans le rétro.

Avant de changer, ils ont fait des tests à distance pour identifier le problème. Du coup, quand je suis arrivé en concession, ils savaient exactement quoi changer, et ça a du prendre 30 minutes à tout casser.

Dans le rétro c'est la sonde de température extérieure en principe

Il y a un capteur d’humidité (https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... lt.188502/). Je ne retrouve pas de site en français, mais sur ce thread ils visent ce problème.

Mais ce n’est peut-être pas le même problème que Klawal, parce que moi c’est surtout que la clim auto ne marchait pas et que je n’avais pas accès à la clim via l’appli. Et un message d’erreur apparaissait à l’écran. Et quelques autres bugs.

Mais je n’avais un air particulièrement froid comme Klawal.

J’ai bien accès à la Clim
Et pas de code erreur

Mais les 17° me semblent optimistes dans le garage. Je vais vérifier

J'ai eu ceux soucis le problème c'est que j'avais mis un filtre a l'èxtèrieur cote capot ca chauffait mal l'habitacle je l'ai retirer depuis tous fonctionne

Hier tout a fonctionné normalement, enfin je pense, encore que j'ai réglé un peu plus chaud que d'habitude mais bon...

Voici par contre les courbes de température de Vendredi (c'est fou tout ce qu'il y a sur Teslamate )

En jaune, la courbe de t° intérieure qui oscille, et qui ne reflétait pas du tout la situation réelle... Sur les autres trajet cette courbe jaune rejoint rapidement la courbe de consigne.

Je vais suivre ç un peu (facile avec Teslamate), voir si cela se reproduit

Tiens-nous au courant

Bonjour,

Depuis quelques semaines j’ai l’impression que la gestion de la climatisation en mode auto est faiblarde, m’obligeant à mettre la ventilation en mode manuel pour rafraîchir l’habitacle correctement.
Quand je mets sur 7 ou 8 cela fonctionne bien, mais le mode auto fait chuter à 3 ou 4 et là ce n’est plus suffisant.
L’été dernier je n’ai pas eu ce problème, la gestion en auto me convenait parfaitement.

Est-ce que cela vous arrive aussi? Est-ce lié à une mise à jour ou dois-je ouvrir un ticket pour une intervention de Tesla?

Je précise que j’ai mis un pare soleil au niveau du plafond vitré à l’avant pour éviter la sensation désagréable de chaleur venant du dessus en plein été, mais je n’ai pas l’impression que ce soit lié car la voiture le faisait déjà avant.

C’est ce modèle:








Merci d’avance pour vos retours.

J’avais eu un problème similaire l’année dernier. J’avais d’ailleurs ouvert un sujet.

C’était un peu l’inverse, moi ça coupait le chauffage

A priori règlé en dirigeant le flux de l’aération ailleurs que sur le capteur en bas de l’écran, qui faussait la mesure de température de l’habitacle et induisait la clim en erreur.

Merci pour ton retour @Klawal cela correspond aussi pour moi au moment où j’ai baissée le flux d’air et modifié les réglages de ventilation.
Je vais essayer de remonter la direction de la ventilation pour voir si cela règle le problème.

Bonsoir,

Petit retour sur mon souci de climatisation « faiblarde », même en réglant la ventilation vers le haut j’ai toujours ce problème de gestion en mode automatique.
Dès qu’il fait un peu chaud, même en Manuel il faut que je monte à 7 ou 8 pour refroidir à peu près correctement, donc j’ai pris RDV pour lundi après-midi au nouveau Tesla store de Nancy.
On verra quel est le verdict, je vous ferai un retour.

@Corpas
Cela n’a probablement rien à voir, mais dans quel état sont tes filtres d’habitacle ?

Moi, depuis qu’ils sont neufs, j’ai l’impression que ma clim revit