Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour,

J’ai commencé à m’intéresser au sujet de l’électrique il y’a 1 ou 2 mois. Je prévois de changer dans les prochaines semaines mon véhicule pour passer sur une électrique.

Après avoir pu essayer différents modèles j’ai une préférence pour la Modèle 3 de Tesla, je regarde à présent de ce côté en partant soit sur :

- Une Tesla Model 3 Propulsion de 2023 : https://www.aramisauto.com/voitures/tes ... eId=994617
- Soit Une Tesla Model 3 Phase Highland (que j’ai pu tester) https://www.aramisauto.com/voitures/tes ... eId=994507
- Soit une Model 3 Grande autonomie de 2022 ou 2023


Y’a t’il un GAP réel entre les deux premiers modèles justifiant la différence de prix d’à peut prêt 6000 euros ? Que ce soit en terme d’autonomie ou confort (isolation, finitions)

En terme de trajet je fais 15 km par jour pour le boulot, la voiture deviendra la voiture principale du couple. Nous partons quasiment systématiquement en vacances en voiture.



Après avoir questionné le vendeur Tesla sur les modèles d’occasion proposés sur leur site je n’ai pas réussis à avoir d’explications claires concernant l’autonomie estimative indiquée sur leurs annonces : https://www.tesla.com/fr_FR/inventory/u ... GORY=PRRWD

J’ai juste eu la confirmation qu’aucune confirmation de l’état de la batterie n’est donné.
Seul l’autonomie estimée est indiquée mais par rapport à quoi doit on la comparer :
- la norme WLTP du véhicule neuf (513 km) : voulant dire que le SOH serait de 83%
- la norme EPA
- Une autre critère ?

Merci pour vos retours

Salut,
L'autonomie est rarement un souci, ni au quotidien (sauf si tu fais 300km/jours) ni en long trajet (il y a des chargeurs quasi partout)
Il y a effectivement un gap en finition, confort avec la Highland, mais les "anciennes" 2022/2023 sont deja très bien finis.
Cela depend de ton budget en fait, préfère une version ou tu as encore de la garantie afin de couvrir d'eventuel souci, même si ce sont des voitures fiables en général.
Tu trouvera plein d'info sur le forum, dont les types de batteries en fonction des modèles et années
Bon choix !

Il y a un écart de confort oui mais je ne l'ai pas trouvé énorme en essayant les 2 à qq jours d'intervalle.
Et un (petit) inconvénient à la Highland : pour la plupart des gens (dont moi ), il faut rajouter un ou deux comodos pour au moins les clignotants, et éventuellement le régulateur et les vitesses.

Pour l'autonomie indiquée dans les annonces Tesla, ça devrait être celle affichée à l'écran à 100%, à comparer aux valeurs de Model 3 Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation (pour les Propulsion).