Sur mes voitures précédentes, je roulais en pneus 4 saisons. J'ai l'impression que tous les bretons (je suis pas breton de base) mettent des pneus 4saisons . J'ai juste pas envie d'être hors la loi avec des pneus été en hiver (hors montagne bien sûr, jamais je n'irai la bas avec pneus été en hiver) et j'aimerais que ma voiture accroche normalement même avec des températures très froides.
@Smarty J'ai (quasi) toujours roulé en pneu été en période hivernale, jamais eu de soucis (j'habite dans le Nord). Bien sûr faut adapter sa conduite... Et pour moins de risque, on passe la Tesla en accélération "confort".
Modifié en dernier par Nounou74 le 02 nov. 2023, 12:49, modifié 1 fois.
Raison :Suppression de la citation
Tu ne seras pas hors la loi avec des pneus été en hiver en Bretagne.
Mais si tu veux améliorer l'efficacité sous 7°C alors oui des pneus 4 saisons seront un peu mieux que des pneus été. En contre partie ils seront un peu moins performants en été.
Bonjour,
Petit retour d'expérience sur un autre véhicule thermique traction, j'ai réussi de monté un col avec des virages en têtes d'épingles en serrant les fesses de nuit avec plus de 5-6 cm de neige fraiche sur la route avec les GY vector 4 gen 2 et ca accroche fort. Pendant que beaucoup de voiture étaient sur le bas coté.
Du coup je compte monté les GY Vector 4 GEN 3 sur ma futur model 3. Pas de contre indication se type de pneu sur un véhicule électrique ?
J'ai fait posé une paire de CONTINENTAL AllSeasonContact 2 à l'arrière sur ma TM3 et je les trouve pas mal du tout, pas de différence de bruit avec les Michelin d'origine et pas de surconsommation, niveau tenue de route, je route tranquillement, donc pas de différences de mon côté.
J'ai vu qu'entre temps HANKOOK a sorti des iON FlexClimate avec la même étiquette que les Continental et PIRELLI a sorti les Cinturato All Season SF3 cette fois avec une étiquette A sur l'adhérence sur sol mouillé.
Si certains d'entre vous ont des avis sur ces pneus je suis intéressé pour la prochaine paire avant cet hiver :)
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. J'ai juste pas envie d'être hors la loi avec des pneus été en hiver (hors montagne bien sûr, jamais je n'irai la bas avec pneus été en hiver) et j'aimerais que ma voiture accroche normalement même avec des températures très froides.
