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Bonjour,
L'heure du choix a sonné pour moi mais je ne sais plus quoi choisir.
Je souhaitait acheter fin d'année une Model Y Juniper Propulsion mais l'arrivée l'arrivée du Model Y Propulsion Standard a rebattu toutes les cartes.
Fini mon idée de m'offrir une Juniper Propulsion puisque celle-ci a été remplacée par la Propulsion Standard, modèle que je "n'apprécie" pas plus que ça et je ne peux pas me permettre de dépenser 11.000€ de plus pour acheter une Juniper Propulsion Premium (et oui, j'habite en Belgique )
Pour 40.000€, voire même nettement moins que ça, on peut facilement trouver des Model Y LR Dual Motor en occasion récente (1 à 2 ans) et relativement peu kilométrées (40 à 60.000 km).
Je ne sais vraiment pas quoi faire...
Alors, j'en appelle à votre expérience...
Quel serait votre choix entre une Juniper dépouillée neuve et une LR Dual Motor de max 2 ans et 60.000 km et pourquoi?
D'avance, merci pour vos réponses

Sans hésiter , Model Y d'occasion 2024 propulsion RWD GA ou Model Y LR Dual Motor

Pour moi, également une y d'occasion, l'équipement sera largement mieux.
Si pas de coup de coeur pour l'y standard, alors il ne faut pas se forcer...

@RPM

Pareil un modèle d’occasion récent.
Soit Dual Motor soit GA propulsion.
…mais pas la standard neuve.

La standard neuve va se vendre du tonnerre pour les flottes d’entreprise…et à raison c’est quand même un bon choix.

je révise mon avis suite à quelques consultations sur Internet.

La propulsion standard est tout de même une idée à considérer. En effet, elle n'a pas l'écarn arrière (pour ma part, c'est pas ma tasse de thé), elle a moins de hauts parleurs (je ne suis pas un grand mélomane), elle a du tissu sur une partie des sièges (comment nettoyer en cas de tâche), ellle a un look diffréent à l'avant, pas de feu matrix.
Bref elle semble moins cossue que la prémium en termes d'équipements. MAus en y réfléchissant ces équipements ne me servent pas beaucoup. Seul point à voir, comment nettoyer le tissu en cas de salissure de mon toutou.

Mais en revanche elle a une batterie qui recharge à la vitesse grand V.
Pour moi qui fait de grands voyages avec des arrêts tous les 2h30-3h c'est une voiture à considérer. En plus elle coûte moins de 40k€, c'est pas rien

@yvespsv

Attend un peu que le modèle soit éligible à l’aide de l’état…pardon si tu es Belge

feux matrix... quand tu y as gouté c'est dur de faire marche arrière... tellement confort en conduite de nuit !
et il faut reconnaitre, les sièges en cuir vegan c'est top à entretenir, sortant d'une sellerie mixte tissu/skai ça n'a rien à voir

Tout à fait d'accord.
J'ajouterai les rétroviseurs latéraux à obscurcissement automatique. Très utiles notamment sur autoroute la nuit pour ne pas être ébloui pas les véhicules sur les files de gauche.