Les évolutions usine de la Tesla Model 3 2019 - 2023
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Re: Homologation et versions de la Model 3 en Europe
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M3 prop v27 gris nuit métallisé intérieur blanc
Livrée 17.03.2023 à Quincieux
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- Okami
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Re: Homologation et versions de la Model 3 en Europe
Il y a quelques Y V28 qui ont été livrées en Allemagne et les utilisateurs cherchent les différences avec les V27.
Donc aucun changement visuel ou de fonctionnalités.
https://tff-forum.de/t/model-y-standard ... 48327/1553
Donc aucun changement visuel ou de fonctionnalités.
https://tff-forum.de/t/model-y-standard ... 48327/1553
Okami : Model 3 propulsion 2023 V27 - Blanc intérieur noir - 18’
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Re: Homologation et versions de la Model 3 en Europe
CPI reçu aujourd'hui, et c'est une v28 pour moi.
Toujours aucun détail sur les différences avec v27 ?
Toujours aucun détail sur les différences avec v27 ?
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Re: Evolutions des Model 3 en Europe
Ça traîne… chaque année il y avait une nouvelle revision en mars sauf en 2022 ou c’est arrivé mi avril.
Model Y Propulsion Blanc Int. Noir 19’’ LRW v29.
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- Thomas
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Re: Les évolution de la Tesla Model 3 2019 - 2023
Enfin un peu de nouveauté, voici le contenu des v28 et V29 pour les Model 3 et Y
Contenu de la V28 du 15/11/2022 :
- Ajout de fournisseurs pour le rétroviseur intérieur du modèle Y.
- Suppression de toutes les unités d'entraînement de bobinage de fil (CAT 1).
- Liste des variantes/versions autorisées nettoyée en éliminant les anciens moteurs.
- Nouveau type de pneus autorisés pour les modèles de performance
Contenu de la V29 du 26/02/2023 :
Contenu de la VS05 du 26/02/2023 :
- Nouvelle plaquette de frein pour le Model Y Performance.
- Nouveau fournisseur d'étriers de frein pour l'essieu avant du MY RWD.
- Système de freinage MYLR/MYRWD (essieu arrière) homologué pour MYP. #downgrade 31
- Présentation de l'ICR (radar de cabine) pour la première rangée "pour vous rappeler de boucler votre ceinture ?"
- Y Berlin avec batterie BYD ? Une variante 5 places est spécifiquement nommée parmi les masses.
Contenu de la V28 du 15/11/2022 :
- Ajout de fournisseurs pour le rétroviseur intérieur du modèle Y.
- Suppression de toutes les unités d'entraînement de bobinage de fil (CAT 1).
- Liste des variantes/versions autorisées nettoyée en éliminant les anciens moteurs.
- Nouveau type de pneus autorisés pour les modèles de performance
Contenu de la V29 du 26/02/2023 :
Contenu de la VS05 du 26/02/2023 :
- Nouvelle plaquette de frein pour le Model Y Performance.
- Nouveau fournisseur d'étriers de frein pour l'essieu avant du MY RWD.
- Système de freinage MYLR/MYRWD (essieu arrière) homologué pour MYP. #downgrade 31
- Présentation de l'ICR (radar de cabine) pour la première rangée "pour vous rappeler de boucler votre ceinture ?"
- Y Berlin avec batterie BYD ? Une variante 5 places est spécifiquement nommée parmi les masses.
- Satch
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Re: Les évolution de la Tesla Model 3 2019 - 2023
Bonjour à tous,
Sur le tableau, la version LFP de 2020 est-ce que c'était déjà la Model 3 Refresh 2021 ?
Ou ils ont fait un model LFP 2020 puis LFP 2021 différent ?
J'ai du mal a trouver cette information
Sur le tableau, la version LFP de 2020 est-ce que c'était déjà la Model 3 Refresh 2021 ?
Ou ils ont fait un model LFP 2020 puis LFP 2021 différent ?
J'ai du mal a trouver cette information
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- Thomas
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Re: Les évolution de la Tesla Model 3 2019 - 2023
Oui, regarde ici mon tableau des batteries : Model 3 Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation
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Re: Les évolution de la Tesla Model 3 2019 - 2023
Oui ma question était suite à ce tableau, très intéressant d'ailleurs.
Donc il existe des M3 SR+ LFP d'avant le restylage.
Merci
Donc il existe des M3 SR+ LFP d'avant le restylage.
Merci
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- Okami
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Re: Les évolution de la Tesla Model 3 2019 - 2023
Baisse du prix de la version propulsion et performance aux USA : - 1000$.
Okami : Model 3 propulsion 2023 V27 - Blanc intérieur noir - 18’
- i4dams
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Re: Les évolution de la Tesla Model 3 2019 - 2023
Toujours pas de retour de la Model 3 LR alors qu’il y avait des modèles 2023 dans le inventory le mois dernier.
Model Y Propulsion Blanc Int. Noir 19’’ LRW v29.
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Re: Les évolution de la Tesla Model 3 2019 - 2023
Question aux spécialistes de la M3 : je m'apprête à sauter le pas sur une SR+ d'occasion de 2021 made in Fremont, et en parcourant la carte grise je remarque ça :
PTAC-Poids à vide = 2014-1625 = 389kg de charge utile (=masse de tout ce qui est embarqué, en comptant le conducteur)
-> Moins de 400kg pour 5 humains et leurs bagages, c'est pas un poil juste ???
5 personnes de 70kg (pas des américains a priori) on est déjà à 350kg, reste 39kg pour les bagages...
Et encore, avec la batterie Panasonic 55kWh ça doit être une des model 3 les plus légères à vide, donc ça donne quoi avec les versions plus récentes en LFP 55 ou pire 60kWh ?
PTAC-Poids à vide = 2014-1625 = 389kg de charge utile (=masse de tout ce qui est embarqué, en comptant le conducteur)
-> Moins de 400kg pour 5 humains et leurs bagages, c'est pas un poil juste ???
5 personnes de 70kg (pas des américains a priori) on est déjà à 350kg, reste 39kg pour les bagages...
Et encore, avec la batterie Panasonic 55kWh ça doit être une des model 3 les plus légères à vide, donc ça donne quoi avec les versions plus récentes en LFP 55 ou pire 60kWh ?
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Re: Les évolution de la Tesla Model 3 2019 - 2023
en F2 j'ai 2149 et en G1 1760, M3 propulsion de septembre 2022.
M3 propulsion blanche 19' "Karaya" livrée le 30/9/22 au TC Mérignac
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- SanBalek
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Re: Les évolution de la Tesla Model 3 2019 - 2023
Merci pour ta réponse, ça fait la même charge utile de 389kg : le ptac a suivi l'augmentation du poids à vide.
Bah franchement, pour une familiale 5 places c'est assez surprenant, faudrait pas qu'en cas d'accident sur la route des vacances l'assurance cherche trop ...
Bah franchement, pour une familiale 5 places c'est assez surprenant, faudrait pas qu'en cas d'accident sur la route des vacances l'assurance cherche trop ...
- sigmamima
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Re: Les évolution de la Tesla Model 3 2019 - 2023
Intéressant 388 kg avec ma LR.
Faut que j'évite de trop manger au resto aussi
Faut que j'évite de trop manger au resto aussi
M3 LR 12-2021-EAP
- BlackPanther
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- Voiture : 3 LR AWD
Re: Les évolution de la Tesla Model 3 2019 - 2023
Nouvelle Model 3 LR aux USA
Perte d'autonomie pour un poids/puissance inchangé.
523km EPA en 18p
498km EPA en 19p
Visiblement passage à la technologie LFP comme sur la Model 3/Y RWD
Perte d'autonomie pour un poids/puissance inchangé.
523km EPA en 18p
498km EPA en 19p
Visiblement passage à la technologie LFP comme sur la Model 3/Y RWD
- ounerbouks
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Re: Les évolution de la Tesla Model 3 2019 - 2023
Passer de 575 à 523 elle sera j'espère moins chère...
Qui préférerait une LFP sur sa lf/perf si ça arrive vraiment ?
Qui préférerait une LFP sur sa lf/perf si ça arrive vraiment ?
- zeitoon
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- Voiture : Tesla Y RWD 2023
Re: Les évolution de la Tesla Model 3 2019 - 2023
ah donc fini les 250 kWh en crête et passage à 150-170 max...
TMY RWD Blanche/Blanc/20'/Attelage
- ounerbouks
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- Voiture : tesla 3 LRB 2023
Re: Les évolution de la Tesla Model 3 2019 - 2023
Ça n'a rien à voir. Les 250 c'est en fonction du nombre de cellules, c'est pas une bride à cause de la techno lfp
- BlackPanther
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- Enregistré le : 24 oct. 2022, 18:05
- Voiture : 3 LR AWD
Re: Les évolution de la Tesla Model 3 2019 - 2023
livraison pour Juin, ca ne m'étonnerait pas que nous aillons aussi le changement en Europe, les batteries LFP venant de Chine.
Peut être même les fameuses batteries CATL M3P
Peut être même les fameuses batteries CATL M3P
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