Jantes pour ma model 3 sr+

[Olive]

ah ! Je n'y étais pas. Oui en effet là je suis d'accord. Et c'est d'ailleurs ce que j'avais précisé je crois (faut que je regarde). Celles de Jafaar ont les branches plus fines, donc pas les Turbin X.
Maintenant les 18 et les 19 n'ont peut être pas les mêmes setting pour la boulonnerie ?

[gugus17]

Apparemment, 18, 19 où 20 " même combat

[jaafar]

Jai garder ceux d'origine

[Olive]

J'ai vérifié.
Chez Tesla (comme sur toutes les Americaines en fait mais j'avais oublié) ce sont des goujons filetées qui sont sur le moyeu et un écrou qui tient la jante. C'est plus rapide pour remonter la jante d'ailleurs.
L'écrou d'origine s'adapte parfaitement sur la jante non OEM.

[Fafool]

Il serait bon d'avoir un résumé et de faire un point précis car il y a eut pas mal d'échanges d'informations et des éléments contradictoires ...

Afin de faire un résumé clair,
@jaafar & @Olive , pouvez vous nous faire un post simple avec les infos précises :

Fournisseur : (ACC, GreenDrive ...)
Taille des jantes : (18, 19 ...) et si vous avez conservé la taille d'origine
Boulons de fixations : montage idem origine ou modif à prévoir
Accessoires fournis avec les jantes : ex moyeu central ...

[Olive]

Montage jante After Market (non OEM)

[Fafool]

Nickel @Olive , ca sera beaucoup plus simple et clair pour trouver les infos ... manque juste une photo

[Olive]

C'est chose faite

[gugus17]

le problème est que l'on parle de deux modèles de jantes différents et que sur celle de @jaafar ACC préconise d'utiliser des écrous M14 avec une tête de 19 mm au lieu de 22 il me semble des écrous d'origine, pour moi la seule raison serait que la douille de 22 au moment du serrage ou desserrage puisse rayer le puits des écrous, j'ai demandé à ACC de me rappeler pour avoir plus de précision

[Olive]

Il suffit de demande à Jafaar de mesurer le diamètre d'un puit de la nouvelle jante VS la jante OEM.
Non ?

[gugus17]

D'accord mais il n'a pas l'air très causant. Je suis désolé d'insister sur le sujet mais j'ai l'intention d’acheter ces jantes

[Olive]

Pourtant dans Aladin qu'est-ce qu'il parlait !!!

[Fafool]

Attention, visiblement, celles de Jaafar viennent de chez GreenDrive, alors que celles de Olive de chez ACC.

C les jantes de chez greendrive à 900e

C'est pour ca que j'avais demandé de faire un récap des commandes pour éviter le mélange des infos

[jaafar]

Je suis pas très causant parce que j'ai une vie je répond quand je peux

Jai acheter les miennes chez greendrive du 18 pouces jai tout garder d'origine ecrou et capteurs

Jai juste fait un switch

[gugus17]

Salut et merci pour pour la mise au point et personnellement ça me conforte dans mon choix d'achat chez ACC, 840 € livrées au lieu de 999 chez Greendrive

Edit: ACC vient de me rappeler pour les jantes et me confirme ce que je pensais, les écrous d'origines en 21 ne passent pas dans les puits de ces jantes d'où l'obligation d'utiliser des 19 mm

[Ives]

@Olive
Finalement, tes jantes ZAX Turbin X Rotary Forged de chez ACC sont noir satiné et non noir mat ?
Les vis sont-elles noires ou "classique" avec des caches en plastique noirs ?
Les vis étant en 19mm au lieu de 21 mm, faut-il deux jeux d'écrous antivols si on conserve les 19" d'origine pour les pneus hiver ?

[Olive]

Hello, elles sont plutot satinées je dirais. Pas simple à dire. Je n'aime pas du tout le mate mais là ça va.
La visserie est la même mais j'avais demandé à ACC qu'il me fournisse des caches écrous noirs avec la clé d'extraction lors de l'expédition. Du coup, j'ai juste ce jeu de 20 caches en plastique noir pour masquer les écrous couleurs alu.
Je n'ai pas d'antivol sur les jantes. De toute façon c'est une telle galère pour sortir les caches sans l'outil d'extraction que je souhaite bon courage au gars qui veut se lancer.

[Ives]

@Olive
Ma voiture (blanche) devrait arriver en septembre (j'attends depuis novembre 2021 !) avec en option les jantes 19" sur lesquelles je vais faire monter des pneus hiver.
Je pense prendre les ZAX Turbin X Rotary Forged chez ACC pour les pneus été, j'hésite encore entre le noir et le Gunmetal même si je penche de plus en plus pour le Gunmetal (j'aime bien le design des Turbin qui se rapprochent du design de celles montées sur les Performances mais l'objectif n'est pas de faire passer ma Propulsion pour une Performance ! )

[Olive]

j'avais le même questionnement mais j'ai préféré créer une cohérence entre la couleur des jantes et celles des éléments de carrosserie avec les inserts noires satinés. Je ne voulais pas non plus d'une Perf au rabais. Juste quelque chose de dynamique visuellement.

Les gunmetal sont superbes mais ne matchent pas avec les autres codes couleurs de la voiture et c'est pourquoi je suis parti sur le noir.
Pour un style de ce genre qui ne copie rien et reste sympa. Selon moi en tout cas :

[Ives]

Oui, j'ai eu exactement ce même raisonnement initialement mais, suite à l'ajout de l'option des jantes sport 19 "(gris clair), j'ai regardé des photos de voitures blanches avec ces jantes et je trouve que c'est pas mal même si le rendu est plus "classe" que sportif ; le Gunmetal est entre ce gris clair des jantes 19" d'origine et le noir....
Entre les deux mon cœur balance et j'ai encore un peu de temps pour me décider mais tu viens de mettre le doute !