Model 3 Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation
- Olival68
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Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
@Duthoit il n’y a aucun rapport entre la dégradation de la batterie et la consommation du mode Sentinelle.
Regarde ici:
Mode sentinelle : Fonctionnement et consommation
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Mode sentinelle : Fonctionnement et consommation
Règle N°1 de Tesla: Il n’y a pas de règles…..
Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
A la lecture des retours de chacun j’ai l’impression que les autonomies à 100% ont systématiquement les mêmes valeurs
Ex 439 véhicule neuf (qqun à t il déjà eu plus en LFP 60?), puis 437 a 1000km environ (si pas période de gel), 428, 421… avec un algorithme de calcul qui tient donc compte de facteurs tels que la température, l’âge des batteries etc.. et effectivement pas forcément le kilométrage .
Avec le retour des températures douces l’autonomie va t elle augmentée ?
Finalement l’autonomie affichée, Est-ce une obsolescence de calculée sur la capacité de la batterie , estimée ? ou programmée ?
Vos retours seront précieux
Ex 439 véhicule neuf (qqun à t il déjà eu plus en LFP 60?), puis 437 a 1000km environ (si pas période de gel), 428, 421… avec un algorithme de calcul qui tient donc compte de facteurs tels que la température, l’âge des batteries etc.. et effectivement pas forcément le kilométrage .
Avec le retour des températures douces l’autonomie va t elle augmentée ?
Finalement l’autonomie affichée, Est-ce une obsolescence de calculée sur la capacité de la batterie , estimée ? ou programmée ?
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- Belza
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Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
431 km à 6738 km relevé ce we
M3 propulsion blanche 19' "Karaya" livrée le 30/9/22 au TC Mérignac
Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
431km et avec JA 19’ , décidément c’est assez variable du coup
Avec Quelle condition climatique (température extérieur du véhicule ?
As Tu as déjà eu moins en autonomie ?
Parce qu’il me semble bien que j’avais eu moins lorsque que j’avais fait une charge à 100% avec une température extérieure proche de 0…
Sinon qqun a t il déjà eu plus que 439 ?
Avec Quelle condition climatique (température extérieur du véhicule ?
As Tu as déjà eu moins en autonomie ?
Parce qu’il me semble bien que j’avais eu moins lorsque que j’avais fait une charge à 100% avec une température extérieure proche de 0…
Sinon qqun a t il déjà eu plus que 439 ?
- Belza
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Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
@Ziban69
la voiture couche dehors et en ce moment les nuits sont froides. Je n'ai jamais eu moins en autonomie. Je charge la plupart du temps chez moi en 7,4 kWh et au moins une fois à 100% par semaine.
la voiture couche dehors et en ce moment les nuits sont froides. Je n'ai jamais eu moins en autonomie. Je charge la plupart du temps chez moi en 7,4 kWh et au moins une fois à 100% par semaine.
M3 propulsion blanche 19' "Karaya" livrée le 30/9/22 au TC Mérignac
Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
Aux nouvelles : après une nouvelle recharge avant hier au super chargeur je suis passé de 421 à 422km à 100% (avec une légère augmentation des températures extérieures 2 degrés de plus). J’ai fait hier mon périple retour de 900km avec arrêts aux superchargeurs puis arrivé à la maison, j’ai mis la titine à charger sur ma borne, elle arrive cette fois-ci avec 433km d’autonomie à 100% (et une dizaine de degrés en plus pour la température extérieure) je retrouve à peu près l’autonomie que j’avais avant mon départ initial (437km).
J’en déduis que la température n’agit pas uniquement sur la consommation, mais également sur l’autonomie affichée à 100%.
Au plaisir !
J’en déduis que la température n’agit pas uniquement sur la consommation, mais également sur l’autonomie affichée à 100%.
Au plaisir !
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- Thomas
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Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
Peut être est ce le cas sur le batteries LFP mais je doute.
Sur une batterie Panasonic Performance (hors sujet ici mais c'est pour illustrer mes propos), il n'y a pas de lien entre l'autonomie à 100% (en vert) et le température extérieur (en bleu). Graphique sur 1 an.
Tu as retrouvé ton autonomie, c'est le principale.
Sur une batterie Panasonic Performance (hors sujet ici mais c'est pour illustrer mes propos), il n'y a pas de lien entre l'autonomie à 100% (en vert) et le température extérieur (en bleu). Graphique sur 1 an.
Tu as retrouvé ton autonomie, c'est le principale.
Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
@Hdb
Top merci pour le retour
, c’est bien ce qui me semblait , du coup avec le retour des températures clémentes çà devrait afficher de meilleurs autonomies.
La consommation est également plus élevée surtout au début des trajets (le temps que les batteries chauffent)
Top merci pour le retour
, c’est bien ce qui me semblait , du coup avec le retour des températures clémentes çà devrait afficher de meilleurs autonomies.
La consommation est également plus élevée surtout au début des trajets (le temps que les batteries chauffent)
Modifié en dernier par Thomas le 05 mars 2023, 10:00, modifié 1 fois.
Raison : Citation supprimée, merci d'utiliser le bouton "Répondre"
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Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
Dites-moi, j'ai un trou de mémoire ou...?
Sur les annonces de Tesla, les TM3 prop sont données à 491km d'autonomie (en WLTP), j'ai pas l'impression que c'était le cas pour la mienne fin 2022 Si? c'était déjà le cas? j'ai zappé?
(en tout cas on sait tous que, neuves, au mieux pour la plupart d'entre nous, on a eu 439km d'autonomie affichés! jamais vu 491...)
M3 blanche prop 19-cmd 19/02 TC Rennes-VIN reçu le 29/10 -livraison : 30 nov ouééééééééé
- Olival68
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Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
@persown la réponse à ta question est dans le premier message de ce sujet.
Règle N°1 de Tesla: Il n’y a pas de règles…..
Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
Bonjour
La mienne est de 2022 et elle a une autonomie de 423 km
La mienne est de 2022 et elle a une autonomie de 423 km
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Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
Ce matin, 435 (presque 5000 au compteur). Le garage était a peu prés à 8 degrés.
Le fait de chauffer l'intérieur de la voiture, pendant 5 à 10 minutes, ce n'était plus que 429 pour 99%.
Le fait de chauffer l'intérieur de la voiture, pendant 5 à 10 minutes, ce n'était plus que 429 pour 99%.
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Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
Chargé à 100% ce matin.
432 km pour 6798 km au total
432 km pour 6798 km au total
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Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
@Olival68 rhô oui le boulet , sorry!
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Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
Je commence à m'inquieter, SR+ 2021, elle n'affiche pas plus de 99% et 403kms
Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
@pulsa10
Elle a combien de km?
Pour ma part, j'ai pris possession de Kitty en Juin 2021 (sr+) et à ce jour, elle totalise 25500km.
Il m'est arrivé qu'elle ne monte plus à 100% mais c'est revenu.
Aujourd'hui, elle affiche 405km et j'ai une dégradation de la batterie de 6,10% selon s3xy buttons.
Afin qu'elle revienne à 100% il faut la charger en charge lente à 11kw (borne publique). Les charges à domicile n'ont pas permis à revenir à 100%.
Elle a combien de km?
Pour ma part, j'ai pris possession de Kitty en Juin 2021 (sr+) et à ce jour, elle totalise 25500km.
Il m'est arrivé qu'elle ne monte plus à 100% mais c'est revenu.
Aujourd'hui, elle affiche 405km et j'ai une dégradation de la batterie de 6,10% selon s3xy buttons.
Afin qu'elle revienne à 100% il faut la charger en charge lente à 11kw (borne publique). Les charges à domicile n'ont pas permis à revenir à 100%.
- pulsa10
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Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
@Fifty21 J'ai 37000kms, ça revient à 100% quand il ne fait pas trop froid, et elle n'affiche pas plus de 406 ou 408kms
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Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
@pulsa10 Je suis comme toi: sur teslamte je suis a 407 pour 25000 km...
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Re: Batteries et dégradation - Model 3 Propulsion
Bonsoir à tous
Heureux possesseur d’une nouvelle m3 prop depuis quelques jours (LFP de début 2023), j’ai chargé le premier jour au SUC à 90% puis deux jours plus tard de 25 à 100% à la maison. J’ai alors eu une autonomie affichée de 389km…
Dois je m’inquiéter ou il faut plusieurs cycles de recharge pour atteindre les 430+km théoriques ?
Au moment de ce message j’ai 528km au compteur, 60% de batterie pour 236km d’autonomie estimés..
D’avance merci
Arno
Heureux possesseur d’une nouvelle m3 prop depuis quelques jours (LFP de début 2023), j’ai chargé le premier jour au SUC à 90% puis deux jours plus tard de 25 à 100% à la maison. J’ai alors eu une autonomie affichée de 389km…
Dois je m’inquiéter ou il faut plusieurs cycles de recharge pour atteindre les 430+km théoriques ?
Au moment de ce message j’ai 528km au compteur, 60% de batterie pour 236km d’autonomie estimés..
D’avance merci
Arno
M3 prop v27 gris nuit métallisé intérieur blanc
Livrée 17.03.2023 à Quincieux
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