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Je la trouve très proche du model 3, cette nouvelle Xpeng.

Batterie au choix: 75 ou 92kWh; archi 800V, propulsion ou dual motor...

En plus, elle fait un tabac en Chine: 10000 commandes en 6 minutes...

https://www.20minutes.fr/auto/4167095-2 ... e-chinoise

https://www.xpeng.com/p7

Moi, si jamais je quittais Tesla, ce serait pour xpeng !

Je la trouve particulièrement hideuse.

Et 29 minutes pour passer de 10% à 80%, il n'y a pas de quoi enthousiasmer les foules

"29 minutes pour passer de 10% à 80%, il n'y a pas de quoi enthousiasmer les foules" = ça c'était pour la version précédente. Pour la version annoncée, c'est 11 minutes...

Par contre 5,017 mètres de long... et plus de 2 tonnes (aïe la taxe au poids à venir)... et un prix supérieur à une TM3.

Cette version arrivera-t-elle en Europe ?

Pour l'esthétique, je ne suis pas fan mais c'est une histoire de goût... ça ne se discute pas vraiment... tous les goûts sont dans la nature.

Okami a écrit : 10 août 2025 10:31

Je la trouve particulièrement hideuse.

J'avoue Et plus longue que la TM3...

Toutes ces marques chinoises qui ne sont pas présentes sur le continent, faut oublier, effets d'annonces sur effets d'annonces, tout çà pour que le client aille chez FORD occassions pour passer commande ou déposer son véhicule pour réparation ??

les 29 minutes, c'est le chiffre du site Xpeng sur la page du P7
A moins que ça n'ait changé depuis ce matin

Les 29' sont pour la version en vente actuellement en France tout comme les dimensions mais la version dont les médias parlent et vantent les points forts depuis 2 jours (100 000 commandes en 6 minutes.... en Chine).

Ouais
Hé ben regarde bien le monsieur à droite sur la photo:
Il lui tourne le dos d'un air dédaigneux

A voir ce que ça dit à conduire sur une route de montagne, mais la fiche technique a l'air pas mal, et surtout elle a beau être trop longue ça reste une berline!

Oui, une berline : l'offre en berline n'est pas si importante de nos jours.
Côté style j'aime bien l'extérieur, moins l'intérieur.

Vu de profil, ça passe encore, mais de face et d'arrière, c'est pas fou
L'intérieur, j'ai du mal, surtout le volant 2 branches, c'est horrible!

Sur le papier elle coche toutes les cases,
Les amis de la chaine EV l'on testé en Chine et ça a l'air redoutable...

Je crains qu'elle ne sonne le glas de notre pauvre industrie européenne
Tesla doit sortir de sa léthargie sinon même sort

@PEGASE 11
C'est normal: la chaine EV & TeslaGeek ont été invités en chine par Xpeng...

Laide & en plus il y a des révisons annuelles...

Ha d'accord ils ont été achetés donc par Xpeng alors ?
Heureusement que tu es là pour nous éclairer de tes lumières

C'est évident...
Il vous remercie !

Il faut aimer Pas de frunk, volant horrible, ligne extérieur, plus cher qu'une TM3. Il en faut pour tout les gouts.

Mais... équipée d'un hayon.

C'est ce qui manque le plus à mes yeux à mon Model 3.

Pareil : avec un hayon et une planche arrière démontable, ma 3 deviendrait pour ainsi dire parfaite (ne manquerait plus qu'un limiteur ).

Eh oui... Et, ajouter Android Auto !