Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour,
j'ai eu un petit choc sur le pare-choc arrière de ma voiture (pas de trace de "l'auteur") et je suis donc allé voir un carrossier agréé Tesla près de chez moi.
Au vu du devis (plus de 800 euros, pour une dizaine d'éraflure en parallèle et un enfoncement du plastique sur quelques 2-3 mm de profondeur, avec un genre d'auréole de 7-8 cm de largeur), je songe à faire jouer mon assurance MAIF.
Au moment de remplir en ligne le dossier de sinistre, le système ne me propose que des garages agréés, ce qui exclut le carrossier agréé Tesla.
Je trouve que ce procédé est du "forçage" (illégal qui plus est mais bref), mais je ne vois pas comment faire autrement pour valider mon dossier.
Sauriez-vous me dire quelle est la différence de prestation entre un garage agréé Tesla et celui qui sera agréé par l'assurance, en dehors de l'avance de frais ?
Y a-t-il un avantage important de l'agrément Tesla pour la carrosserie ?
Merci pour vos éclaircissements éventuels.

Rien ne t'oblige à choisir 1 réparateur pour valider ta déclaration. Tu peux la valider et envoyer ensuite un mail avec les coordonnées du réparateur de ton choix.
Après, de mon point de vue, aucun intérêt à vouloir absolument aller chez Tesla pour une réparation de carrosserie. Un carrossier fait... de la réparation de carrosserie, que ce soit une tesla ou une autre marque (sauf peut-être ultra premium, et encore), le résultat sera le même

Merci pour cet avis éclairé. Je vais donc finaliser ma déclaration, avec un carrossier parmi ceux proposés, et les appeler pour demander si je peux, sans conséquences autre que l'avance des frais, éventuellement choisir le réparateur agréé Tesla.
J'avoue que l'absence d'option "réparateur de votre choix" me semble assez limite au regard de la législation, mais je suppose qu'ils ne pourront pas refuser mon choix. Ce n'est pas urgent donc je prendrai le temps de d'échanger.

Pour mon cas le carrossier agréé par mon assurance refusait de toucher à une Tesla (crainte d'interférence entre leurs outils pour debosseler et la batterie du véhicule) l'assurance a accepté le carrossier agréé Tesla.

Moi pareil sur 3 carrossier agréé de mon assurance 2 m'on dit "on ne fait pas Tesla" et un autre moins catégorique m'a juste dis "si aucune pièce à commander je peux faire sinon non car Tesla bloque les commandes des carrosseries non agréé Tesla".

Comme j'avais le pare choc fissuré j'ai donc dû choisir une carrosserie agréé Tesla (mais pas de mon assurance) avec l'inconvénient de pas de voiture de prêt du coup et avance du paiement (mais par contre la carrosserie n'a encaissé mon chèque que lorsque je leur ai dis que l'assurance m'avait viré le remboursement)

Si tu a une partie plastique enfoncé à changer j'ai peur que un non agréé Tesla n'arrive pas a avoir une pièce

Merci pour vos réponses !
En effet, le carrossier agréé le plus proche est une concession Renault et même si le plastique est juste à reformer, il faudra repeindre tout le pare-choc, d'après ce que m'a dit le carrossier agréé tesla.
De plus, il se pourrait bien que les problèmes que vous évoquez soient bien posés, tant pour le "on ne touche pas de tesla" que pour la simple commande de peinture.

Voilà, j'ai appelé le premier garage, refus immédiat de prise en charge. Le deuxième garage a été encore plus tranchant. Apparemment ces moyennement grosses concessions ont du mal à prononcer "tesla".

J'ai donc avisé au téléphone la maif de ce problème, et j'ai pu ajouter le carrossier agréé tesla dans le dossier.

Tout cela valide très bien vos avis précédents. Il est vrai qu'avant d'acquérir cette voiture je m'étais assuré de la proximité d'un carrossier agréé par la marque.

https://www.auto-moto.com/business/tesl ... musk-56132

Attention la Maif aurait pour projet de ne pas renouveler les contrats auto avec les clients Tesla...

Pour répondre tardivement à ta question, j'ai eu le même souci qui s'est réglé. Mais le plus important c'est que si tu ne vas pas dans un garage agréé par la Maif tu perds mes avantages de rappatriement, prêt de véhicule durant la totalité des travaux (dans mon cas depuis le 26 février et toujours en cours).
Avantage d'un garage agréé Tesla, tu l'as dit ou un autre, c'est l'accès à la programmation en cas de bug du véhicule lors des réparations même de carosserie (si démontage par exemple).
Donc super si tu as pu aller où tu voulais.

Bonjour
Merci pour ces informations.
J'ai pu en effet gérer la situation avec le garage agréé Tesla, dans le 22, qui m'a même proposé un véhicule pour les 2 jours que va durer le dépôt de ma voiture.
L'expertise a été validée à distance donc l'expert fait confiance au carrossier, malgré les dires de la maif. Bon point.
Les réparations sont "très légères" sur le plan de la carrosserie, peinture à refaire. La voiture a 6 mois et après 3 ou 4 ans j'aurais peut-être laissé courir...

Le coup de la maif refusant de prolonger les Tesla me semblerait surréaliste, mais s'ils font cela ils perdront juste 3500 euros par an, correspondant à 4 voitures et plusieurs logements (nous payons pour nos enfants étudiants).
En discutant avec l'expert et le carrossier, ils m'ont assuré qu'ils ne voyaient pas plus de dégradations que d'habitude donc la raison est peut-être politique ou c'est une anticipation des risques. C'est leur boulot...

[ EDIT : je cite un extrait de l'article ouest-france https://www.ouest-france.fr/economie/au ... ede7a28dd6qui en parle; "Mais pour autant, le président de la MAIF ne veut pas « stigmatiser » ses sociétaires qui possèdent une Tesla. Ils pourront continuer d’être assurés."
Je sais que cette assurance basée à Niort est un peu "au cœur du brasier" avec la vague de destructions entre Nantes et Niort, des voitures de particuliers "symbolisant la bourgeoisie" selon les auteurs de ces délits.
]
A ce sujet un gendarme m'a arrêté à un point de contrôle et m'a seulement demandé si je n'avais pas de problème avec ma voiture ! Je lui ai demandé s'il y en avait eu dans le coin et il m'a dit qu'il n'en connaissait pas, mais ... que tout le monde voulait revendre sa Tesla.

PS. Après cet accroc j'ai remis le mode sentinelle h24, même dans mon terrain.

@Roadrunner je me demandais aussi pour la véracité de cette info (ou intox). Mais il est probable qu'il y ait a minima une part de vrai.
Lorsque je n'avais eu qu'une reprise de peinture (éraflure sur une porte à cause d'un imbécile (merci sentinelle), l'expertise s'était aussi faite à distance.

[Le président de la MAIF parle clairement de retirer les Tesla de leur propre flotte de véhicules de fonction, en aucun cas de ne plus les assurer!]

Oui.
C'est une décision politique, en ligne avec ses valeurs et celles de la majorité des sociétaires.
Mais ne pas anticiper une petite mesure de rétorsion au moment du renouvellement serait imprudent.

J'ai fait une déclaration ce week-end sur le site de la maif, je n'ai eu aucun problème pour annoncé un carrossier non répertorié par la maif.

C'est dans les option, soit t'en choisi un proposé, soit tu rentre les coordonnées du tien.

Pourtant je confirme que pour ma part c'était impossible, ce qui n'a pas été infirmé par la personne que j'ai eue en ligne.
Peut-être une ergonomie différente entre pc et application pour mobile ?
Cela dit on aura compris que les garages agréés, maif ou autre, ne sont pas forcément compatibles avec tesla.

Tu peux choisir ton réparateur (libre choix) mais ensuite ce sont les prestations fournies par la maif qui ne sont pas possibles.

Je vais créer un post spécifique mais apparemment la MAIF ne veux plus assurer Tesla !

MAIF, informe de sa volonté de se séparer des voitures de la marque californienne. Tant de sa flotte professionnelle que des contrats avec ses clients.

Source :
https://www.auto-moto.com/business/tesl ... e_vignette

Non, il ne faut pas confondre client et sociétaire... Dans le langage de cette mutuelle d'assurance je suis sociétaire et pas client.
C'est clairement lisible dans un de mes messages précédents pourtant.
=> ne pas pénaliser les sociétaires déjà assurés.
(Pas folle la guêpe lol).

Effectivement, c'est une question de lexique... d'assurance...