Forum et Blog Tesla

Stefwrx a écrit : ↑15 mars 2023, 16:52

Je n'ai pas les réponses à toutes tes questions mais 6% de perte sur une batterie de 3 ans et 73.000kms, je trouve cela tout à fait correct et dans les normes.

J'ai trouvé cela sur le net concernant des LR :
"Selon l’information disponible sur le site Teslanomics, les batteries Tesla perdent environ 5% de leur capacité après 80 000 km et environ 10% après plus de 241 000 km."

ou bien cela :
"dégradation estimée en moyenne de 2,7%/an sur 3 ans ou 0,5%/10.000kms ou 1,7%/100 cycles de charge complets virtuels"

Merci pour ces précisions, ça me rassure (surtout le 2,7% par an)!

Après je trouve ta consommation élevée car avec ma perf, toujours en mode sport, et une utilisation surtout autoroute (90%), je suis à 187 Wh/kms en roulant plutôt comme bon me semble.

Je ne suis pas toujours à la limite de vitesse strictement autorisée non plus, souvent à 135 sur autoroute et 115 sur voie rapide...

merci @gugus17
Je n'avais pas vu que sur ABRP tu pouvais charger la bête

@M3P_VS , j'ai testé sur un Supercharger et j'ai aussi 11 kW à 99%, puis 7 kW à 100%. J'ai même eu 15 kW à 100% après avoir arrêté / relancé la charge.

Thomas a écrit : ↑18 mars 2023, 17:51

J'ai même eu 15 kW à 100% après avoir arrêté / relancé la charge.

Le privilège du chef

Le chef ne comprend pas bien ou allaient ces 15 kW...

Dans les caisses de Tesla

Ces 15 kW sont à Tesla ce qu'est le pourboire à un serveur de restaurant

@Thomas
Merci beaucoup pour ton retour.
Je vais refaire un vrai test Lundi et on verra si mon km remonte une deuxième fois ou pas.
Sinon toi tu as combien de % en dégradation et pour quel kilometrage ?
PS : aujourd'hui j'ai fais un trajet sur autoroute (suisse), zéro bouchon. J'ai roulé à chaque fois à la vitesse maximale autorisée.
ABRP s'est trompé de 4% sur l'estimation (j'ai fais 4% de moins en conso) et j'ai mis une dégradation de 0%) et Tesla s'est trompé de 6% (j'ai fais 6% de plus que l'estimation initiale).C'etait un trajet de 120 km.

J'ai 480 km affichés à 100%, contre 507 km d'origine. Soit 5,3 % avec 22 000 km et 2 ans.

@Thomas
Ok. Je te tiens au courant si jamais mon test de lundi fait remonter mon kilometrage.

Ces consommations bizarres sont probablement le fait du conditionnement des batteries ( chauffage/ refroidissement) et de l'équilibrage des cellules.
Je ne vois pas ce que peut-être d'autres

Hier je gare ma voiture dans mon garage (fermée), à 31.5% (la voiture venait juste de passer de 32 à 31).
Aujourd'hui je vais faire un tour, niveau de batterie indiqué : 26% (donc % réelle de maximum 26.5%). Soit une perte en moins de 24h de minimum 5% !
Pas de sentinelle activée, pas de porte à moitié ouverte, rien de branchée, rien de ce genre.
Incompréhensible. Elle déconne complètement !
(Je n'ai jamais eu une baisse de plus de 2% meme en la laissant 2 jours au garage en hiver).

C'est pas possible, il y a une merde quelque part! La mienne couche dehors et perdait moins de 1% par jour aux moments les plus froids de l'hiver, entre -5 et -7°C chez moi.
Un truc qui m'est arrivé au début, selon l'endroit où je me garais chez moi ("domicile") le mode sentinelle s'enclenchait, j'ai été obligé de mettre l'adresse de mon voisin en "travail" pour résoudre le problème, et là, avant que je trouve la solution, elle me perdais 5% par nuit.
Je m'en suis rendu compte un jour en ouvrant l'appli, voiture "stationnée", mais l'adresse était celle de mon voisin!

+1 La sentinelle se voit dans l'appli, facile a vérifier

@PierrePapy
Ca fait 6 mois que je gare ma voiture la bas. Le garage est défini comme mon domicile, mes rétroviseurs se rabattent dès que je suis à 5m de la porte et je te garantit que le mode sentinelle n'était pas actif.
Elle déconne complètement.
En sortant j'ai mis un itineraire : 24km dont 19 d'autoroute à 120 km/h et elle ose me dire que j'arriverai à 24% de batterie (j'étais à 26% avant de rouler) ! du foutage de gueule total !
Je comprend pas ce qui se passe !

C'est ce que j'ai dit, il y a une merde quelque part, c'est pas normal!! Mais où?? Si on compare tes 31% à ton arrivée aux 24% après les 24kms, ça devient "presque" normal, c'est peut-être un problème de "jauge" de charge ou d'affichage.
Demande d'entretien via l'appli, mais rapidement et sans lâcher l'affaire avant d'avoir eu l'explication!
Ah oui, 2% pour 24 kms, ça fait 1200 kms d'autonomie, collector.......................

@PierrePapy
je vais demander un entretien surtout que j'ai d'autres soucis qui trainent (clim et conso kW en décalage complet avec la conso réelle).
Je vous tiens au courant.

Bon courage et au plaisir d'avoir des nouvelles!

J'ai fais le test aujourd'hui de super-charge v3 a 100%; la mienne affiche 553km après 14'000 km.

C'est la 1ere fois que je vais si haut. A part pour le rééquilibrage du BMS, je trouve que l’intérêt et limité, car le temps de charge devient super lent. le dernier % s'est chargé a 16kW; En plus, c'est sûrement pas très bon non plus pour une batterie NMC. Je me suis dépêché de revenir a 90%

Bonjour !

Alors pour la 2ème fois, j'ai rechargé ma TM3 Perf de juin 2022 avec 13'000KM à 100% sur un chargeur à 11kw/h
A la fin de la charge, j'avais une autonomie de 492Km.

Normalement, je suis toujours entre 20-80%, mais là, devant traverser la Suisse, j'ai chargé à fond et parti dans les 30min. qui ont suivi la recharge à 100%.

Voilà, comme cela, il y a aussi une indication pour une 3 performance