Forum et Blog Tesla

Salut,

Le Hollandais Fastned arrive en France, avec 144 nouvelles bornes réparties dans 9 stations principalement autour de l'autoroute A6 en 2021.

Ces bornes sont capables de fournir entre 150 et 300 kW en Énergie 100% renouvelable.



Le tarif est de 0,59€ par kWh si vous n'avez pas d'abonnement ou 0,35€ par kWh avec un abonnement à 11,99€ par mois :



Je trouve cela très bien d'avoir des alternatives à Tesla et Ionity, aussi bien pour la concurrence des prix que pour le nombre de borne que cela apporte.

Avec une Model 3 on devrait pouvoir charger à au moins 150kW :



En plus les infrastructures sont plutôt sympa !





Qu'en pensez-vous ? Est ce une alternative à Tesla ? et à Ionity ?

La concurrence est une très bonne chose, cela pousse les différents opérateurs à revoir leur positions et cela peut être un bon moyen de baisser les prix
Concernant les prix justement, ils se place pile poil entre Tesla et Ionity si je dis pas de bétises, donc c'est top et ça fait toujours des bornes en plus

En revanche, sur les valeurs du graph pour les recharges, je suis surpris de l'écart entre les SR+ et LR ... ca vient de quoi ??
La SR+ ne peut pas prendre les 150kW ?

L’abonnement est vraiment intéressant car il est sans engagement et si on recharge plus de 55kWh par mois il est amorti.

A un moment la SR+ était limitée à 100kW mais ce n'est plus le cas, le graph ne doit pas être récent.

Il vaut mieux être Grand-Breton, et payer en £

Yoke a écrit : ↑23 nov. 2020, 19:52

L’abonnement est vraiment intéressant car il est sans engagement et si on recharge plus de 55kWh par mois il est amorti.

Effectivement pour ceux qui sont sur cette région, c'est intéressant

Thomas a écrit : ↑23 nov. 2020, 20:41

A un moment la SR+ était limitée à 100kW mais ce n'est plus le cas, le graph ne doit pas être récent.

C'est bien ce qu'il me semblait

0.59E du KWH; on atteint quasiment le prix de l'essence.....

Cool, moins de néerlandais aux superchargers ! :)

J'aime beaucoup le design des zones de recharge Fastned mais comme ailleurs les tarifs augmentent, en France seul le tarif premium passe de 0,39 à 0,45€ / kWh. Le prix sans abonnement reste à 0,59 €

• Pays-Bas 0.83 par kWh
• Allemagne € 0.83 par kWh
• Belgique € 0.83 par kWh
• France € 0.59 par kWh (ne change pas par rapport à 2020)
• Suisse CHF 0.83 per kWh
• Royaume-Uni £ 0.65 par kWh

Un plein de 70 kWh en Allemagne revient maintenant à .... 58,10 €

Le charbon a un coût

Ben pas que .... idem Belgique, Pays-Bas, Suisse ..... ca commence a vraiment faire peur en Belgique le prix du gaz et de l'électricité

Ma courbe de charge sur Fastned le mois dernier, idem Ionity ~190kw pour le max soit toujours la même limite à 500A hors réseau Tesla, mais cela drop plus rapidement.

Hello

Testé le réseau Fastned aujourd’hui le temps d’une pause sur la A6.

Personne, tres propre, facile à utiliser. Première fois pour moi hors réseau SuC (ou bornes maison / ville BeLib sur Paris).

Par contre j’ai noté un petit soucis (au delà de la vitesse de charge que j’ai trouvé lente). J’ai un assez gros décalage entre ce que ma Y me dit avoir reçu à la charge et ce que la borne me dit m’avoir envoyé (et me facture). Je suis le seul ou c’est un pb récurrent ?

Quelques photos pour illustrer (plus ça avançait et plus ça se creusait comme écart - j’ai arrêté la charge).

13 kWh envoyés pour 12 reçus (sans décimale), je ne trouve rien d'anormal.

Ha bon? Je vais vérifier la prochaine fois que je passe au SuC voir si j’ai des écarts similaires. C’est pas tant pour la différence de prix (la on parle au plus d’un euro) que pour bien comprendre.

Il y a toujours des pertes entre la quantité délivrée et la quantité encaissée par la batterie.

Surtout que la tu ne sais pas si le 12kwh de la Tesla n’est pas en réalité 12,9 par exemple

Ma première recharge sur le réseau Fastned, pas su vraiment tester les capacités car petite recharge de complément.
J'ai fait un +/- 60% => 80% par -7°, +/- 50kWh de moyenne en vitesse.

Par contre leur abris est un peu juste, le toit s’arrête au niveau de la borne donc la voiture dépasse largement.
Si une pluie de travers, t'es qd même rincé lol

Situé sur une air d'autoroute, donc rapide d'accès, mais celle-ci n'était pourvue d'aucune commodité (Diepenbeek nord) !