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Salut à tous,

En quête de jantes et pneus hiver en montage 18" (origine 19"), je trouve certes relativement facilement des jantes, cependant il y a une valeur que j'avoue ne pas être sûr de son importance et/ou son impact.

Il y a le diamètre, la largeur, le nombre et l'entraxe des 5 trous mais il y a aussi une valeur ET qui est généralement de 35 ou 45 pour les 18", mais semble être de 40 pour le 19".

Bref, comment être sûr ? A quoi correspond cette valeur ? Le déport me semble-t-il avoir compris, mais le déport de quoi ? Du bord externe de la jante par rapport au plan de fixation ?

Aussi, existe-t-il un site ou un configurateur permettant de choisir spécifiquement des jantes chainables, ou bien sinon quelle solution technique choisir dans le cas contraire pour à la fois être conforme et à la fois en possibilité d'équiper la voiture en cas de grosse épaisseur de neige ?

En général je prend d'office une paire de chaussettes tissu (du coup, j'attends d'être sûr de la taille finale des pneus), plutôt performant pour le "quotidien" enneigé mais pas forcément suffisant en cas de grosse neige en montagne...

Enfin, merci de me confirmer que c'est bien l'essieu arrière qu'il faut équiper dans tous les cas...même si je pense et espère qu'étant en AWD je devrais la plupart du temps ne pas être coincé...

D'avance merci !

Fred

Salut,
Normalement, plus le diamètre de la jante est important, plus la hauteur (l'épaisseur) de ton pneu diminue. Cest pourquoi en 18" nous somme en 235/45 , en 19" 235/40 et en 20" 235/35.
Quant aux chaines, sur nos model3 il faut IMPERATIVEMENT les mettre à l'arrière oui. Et chaque chaine est adaptable à de nombreuses tailles de roues (la hauteur compensant la largeur estc..), le seul moyen d'être sûr est donc de regarder le tableau des correspondances des chaines avant de les acheter.

Salut,

Merci de ta réponse.

La valeur n'est pas l'épaisseur du pneu, ça je n'ai pas de soucis.

La valeur "ET" concerne les jantes, je pense avoir compris que c'est le déport, mais je ne sais pas son impact...

Fred

Je n'avais pas saisi le ET en effet.
Donc après lecture, il semblerait que cette valeur joue sur le déport de la roue oui.
"C'est la distance exprimée en millimètres entre la surface de montage du moyeu de roue et le plan de symétrie de la jante. Plus la valeur du déport est basse, plus les jantes font saillie vers l'extérieur. L'augmentation du déport signifie que la roue se trouve davantage vers l'intérieur du passage de roue"

Pas plus dinfo à te donner en gros :) :) :)

Le déport ET ou Offset d'une jante c'est la distance en mm qui sépare l'axe de la jante (pointillés noirs) au moyeu de roue de votre véhicule (trait rouge).

Plus il est petit plus la jante va ressortir de la carrosserie vers l'extérieur.



Source : https://www.mtk-tuning.com/p-Deport-Jante-ET.html

Les dimensions des jantes 19 Tesla d'origine sont les suivantes :

Size: 19X8.5"
Offset: +40
PCD: 5X114.3
Center Bore: 64.1mm
Weight: 25.0 lbs
Lug Nut Spec: 21mm Hex, 14X1.50 Thread
Lug Nut Torque Spec: 129 lb-ft



Source : https://tsportline.com/blogs/owners-gui ... heel-guide


Pour les chaines il existe un sujet ou on en parle sur le forum, je te laisse chercher.

Le plus simple reste de prendre un pack prévu pour ta voiture en t'adressant soit à Tesla, soit à un revendeur comme notre partenaire ( viewtopic.php?f=81&t=697 )

Quelles jantes as tu repéré ?

Merci @Thomas :)

Parfait, car je pensais que le déport était à l'inverse, et donc que plus la valeur était importante, plus la jante allait ressortir. Mais c'est donc l'inverse, merci les schémas

Les jantes que je trouve sont en 18x8" et il y a principalement du ET35,du ET40 et du ET45...

C'est quoi les dimensions des jantes d'origines en 18" ?

Aussi, pourrait-on créer un sujet dédié aux photos avec jantes non d'origine ? Ca permettrait de constituer un "book" dédié permettant de faciliter le choix, car les rares simulateurs qu'on trouve ne sont pas forcement très parlant...et la peinture grise rarement réaliste...

Fred

Oui n’hésite pas à ouvrir un sujet pour y mettre les photos des jantes du marché.

Dimensions des jantes d'origine Model 3 en 18 pouces :

Size: 18X8.5"
Offset: +40
PCD: 5X114.3
Center Bore: 64.1mm

Source : https://tsportline.com/blogs/owners-gui ... heel-guide

Dernière question, je trouve donc des jantes en 8" de large au lieu de 8.5" pour celles d'origine...Ca passe quand meme ? On peut y monter des 235 45 18 ?

Enfin, ai-je le droit de passer des 19" d'origine à des 18"...?

Encore merci.

Fred

Oui tu peux passer en 8''. Le 235 est la taille standard en 8'' (225-235) ou 9'' (235-245). Ensuite tu peux encore mettre +- 10mm sur ces tailles mais ton pneu va soit etre "gonflé" soit "tendu" sur les bords

Pour l'ET le problème est sur l'avant. C'est ET35 ou 40 pour ne pas du tout toucher

Bonjour,
Est-ce que des jantes 19 pouces de Model S se montent sur une Model 3, et sinon pourquoi ? ET différent ?

Non cela n'est pas compatible. L'entraxe des boulons est de 114,3mm sur la Model 3 et 120mm sur la Model S

Ok. Merci

Salut tous :)

J'ai finalement commandé jantes et pneus (et capteurs...), je les attends j'espère cette semaine. Bref.

Question subsidiaire...Comment on enlève les caches noirs qui cachent les écrous sur les 19" d'origine... ?

D'avance merci !

Fred

Page 210 du manuel

Petit moyen mémo technique pour l’ET

C’est l’acronyme allemand pour EinpressTiefe

En français profondeur d’encastrement

Plus la valeur augmente, plus la jante est « encastrée «  dans l’aile, avec inversement le débord sur l’aile qui diminue

Rha pinaise, il me semblait bien avoir vu déjà ça...J'avais bien lu tout le bouquin au début, mais je n'ai pas le réflex d'y regarder, d'autant que je ne pensais pas y trouver ce type d'info.

Merci !

Pas de soucis @Croqueurdos
Tu verras, c'est notre bible, y a presque tout dans ce manuel
Je te remet le lien : Manuel Tesla Model 3

Reste à trouver le petit outil, je ne pas sûr qu'il ait été livré avec la voiture...