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Bonjour,

Je suis en pleine hésitation entre une modèle Y prop et une prop GA.
C'est pour une LOA sur 24 mois.
La différence de prix entre les 2 (loyers + assurance + apport) est de 2 686€ sur 2 ans.

Ce n'est pas énorme en soit mais si je peux les avoir dans ma poche je préfére

Je vais faire ~1 400km/mois avec 1 ou 2 allers/retours entre Bordeaux et Montauban toutes les 2 semaines (A/R = 460Km).
La majorité de mes déplacements ce font aux alentours de Bordeaux avec des trajets mixtes mais un peu plus de rocade que du reste.
Je n'ai pas de possibilité de recharches à domicile mais SuC par loin du domicile et du travail.

Avec vos retours d'expériences, vous diriez qu'il vaut mieux que je reste sur une Propulsion ou alors passer sur la Grande Autonomie ?
Pour rappel c'est pour seulement 2 ans.

Personnelement je me dis que je peux garder mes 2 686€ mais je ne sais pas si la différence de batterie en condition réel entre les 2 versions est énorme ou pas ?

J'ai fait une simulation sur ABRP pour mes trajets entre Bordeaux et Montauban (départ de Bordeaux à 80%) :
- Prop -> je dois faire un arrêt ~25 minutes à Agen pour charger à 80%. Arrivée avec 47%. Sur la trajet retour je dois recharger ~30 minutes à Agen pour arrivée à ~25% sur Bordeaux.
- GA -> Arrivée avec 17% sans arrêts (mais par contre obligé de recharger ~30 minutes avant de repartir sur Bordeaux et arrivée avec ~17%).

Donc obligation avec une Prop de faire 1 arrêt supplémentaire à l'aller.

Merci d'avance

Bonjour @Jean_Yve , et bienvenue futur locataire du Model Y.
La différence est assez importante en terme de , ce qu’il faut savoir concernant l’autonomie :
- Y propulsion un peu moins de 300km sur autoroute à 130, conso ~21kW au 100km
- Y GA environ 450km pour les mêmes stats.
Donc une recharge obligatoire pour les 2 Model Y
Pour les trajets quotidiens la consommation sera d’environ 16kW / 100 tout dépend de la conduite.
Je fais régulièrement Meaux / Caen 280km, départ 100% parcourus 200km reste 30% d’autonomie recharge à
80% en 20 minutes arrivée Caen entre 40 et 45%. Je précise Model Y propulsion LRW Shanghai batterie LFP 58kW.
Voilà si j’ai pu t’aider dans ta réflexion.

Gardes le Delta dans ta poche et prends un propulsion . Effectivement, de nos jours, avec la quantité de SuC implantés, tu n'auras jamais de problème pour voyager.

Le LR GA est à mon sens surtout destiné aux gros rouleurs, taxi ou VTC.
Le RWD tu peux le charger quotidiennement à 100%. Le LR RWD à 80% ou 100% si et seulement si tu pars dans l'heure qui suit au risque de dégrader tes batteries prématurément...

Merci à tous pour vos réponses

Je vais donc partir sur une Prop classique. Je passe la commande le 15/11

Penses à te faire parrainer pour avoir 1000€ de remise. Si tu n'as pas de code, je suis disponible pour toi

@zeitoon Merci mais j'ai déjà un code

Tant mieux, j'aurai tout de même essayé !

Le Prop est effectivement le meilleur choix, d'autant qu'en optimisant correctement, une seule recharge doit suffire sur ton AR