Retour d'experience après 3 semaines avec mon nouveau TMY propulsion
Publié : 11 juil. 2024 17:25
Bonjour tout le monde,
Je vous rédige mon premier post sur le forum, dans lequel je voulais vous partager un peu mon retour d’expérience et mon ressenti en tant que nouveau propriétaire d'un TMY propulsion qui a remplacé mon hybride bmw 330e.
Je m'excuse d'avance si je m'exprime mal, le français n'étant pas ma langue natale.
J'ai pu tester à plusieurs reprises le Y d'un membre de ma famille et voulant passer à l'électrique depuis déjà pas mal de temps, j'ai finalement franchi le pas le mois dernier. En effet, j'ai pu profité de pas mal d'aides, y compris de la baisse de prix de fin trimestre.
J'ai réussi à trouvé un Y propulsion neuf disponible à Burnhaupt-le-Haut, baissé de 3400€, et vu que l'année dernière ma compagne n'a pas travaillé, on était éligible, cette année, au bonus écologique boosté à 7k € ainsi que la prime à la conversion 5k € (pour mon second véhicule diesel). C'était difficile de ne pas craquer avec ~15k € de réduction + 20k km de supercharge gratuite.
Ma commande s'est passée très rapidement. je l'ai passée le 13 juin et j'étais livré le 22 juin, tout s'est bien passé sauf les 3 derniers jours où je n'ai eu aucune nouvelle de mon TA. Je n'ai reçu le CPI que la veille du jour de livraison, c'est pour cela que j'ai essayé de contacter mon TA pour savoir si ma date de livraison était toujours maintenue, mais mon TA faisait le mot et ne me répondait pas. Finalement, en fin de journée de la veille du jour de livraison, j'ai reçu un email de mon TA me confirmant que tout était en ordre pour ma livraison le lendemain.
Le jour de livraison, j'ai pu récupérer le véhicule assez rapidement, j'étais étonné qu'il n'y avait pas beaucoup de monde un samedi après-midi. J'avais ma check liste pour m'aider à tout vérifier et au final tout était parfait, j'ai juste signalé que le véhicule était un peu sale, notamment le pare-brise et les piliers en verre qui abritent les caméras. Le personnel était sympa, ils ont fait un petit nettoyage rapidement, c'était mieux mais pas parfait.
En rentrant chez moi à Nancy, j'étais conquis par l'intérieur et son design minimaliste ainsi que la qualité des matériaux à l'intérieur et la sono, je ne me sentais pas du tout dé-paysagé par rapport à mon 330e. Pareil pour la tenue de route, qui est vraiment super pour le gabarit du véhicule, en contrepartie la suspension est rude, donc moins de confort, surtout que le maintien des sièges est presque inexistant si on prend un virage avec un peu d'allure. La direction est précise mais manque quand même d'un peu de retour au volant mais rien de quoi s'en plaindre. La réactivité de l'écran central, l’auto-pilote, l'accélération et la conduite one pedal sont juste prodigieux. Je me suis arrêté au superchargeur de Saint-Dié-des-Vosges pour me recharger, et en à peine 25 minutes je suis passé de 13% à 90%.
Le lendemain, j'étais dans mon garage, dans la voiture, vitres fermées et avec la clim en marche, j'étais en train de faire quelques réglages sur l'écran et au moment et j'ai arrêté la ventilation, dans le silence absolu du véhicule, j'entends un bruit, un bourdonnement assez fort, qui émane de sous l'écran. Après quelques recherches, j'ai découvert qu'il s'agit d'un problème connu chez tesla, qui vient du ventilateur du capteur de température intérieur. Suite à cela le lundi, en allant au travail, je passe par une route départementale rugueuse, et là, c'est la fête, bruit de couinement et cliquetis à l’avant, et à l'arrière c'est des craquements et cliquetis à la moindre secousse. Mon ancien véhicule ne faisait presque aucun bruit sur cette route, même en mode 100% électrique, Je décide donc de prendre RDV au centre tesla près de chez moi à Pulnoy, pour le bruit sous l'écran, au coffre avant et arrière.
J'ai pris un RDV au centre de Plunoy la semaine dernière et j'ai joint des enregistrements vidéos des différents bruits, à ma demande. On me dit dans la messagerie de l’application que l'intervention sera rapide (1 heure) et que je ne suis pas éligible à un véhicule de remplacement. Par contre, impossible de prendre RDV en fin de journée à 17h par exemple (15h étant le dernier horaire proposé dans l'app). Donc, si je ne voulais pas prendre un jour de congé au travail, j'étais contraint de déposer le véhicule la veille du RDV en fin de journée, et de le récupérer le jour de l'intervention pareil en fin de journée, sans voir qui que ce soit.
Donc, j'ai déposé mon véhicule la veille et le lendemain matin, un agent tesla m'appelle pour me dire que l'intervention est terminée et que je pouvais venir récupérer le véhicule, mais qu'il faudrait que je le ramène la semaine qui suit. En effet, vu que le capteur sous l'écran avait besoin d'être remplacé, et que ce dernier n'était pas disponible dans leur stock, ils l'ont commandé et il n'arrivera que la semaine prochaine. Je me dis, qu'ils auraient pu me décaler mon RDV de base pour la semaine prochaine au lieu de me faire venir deux fois, mais bon, je prends sur moi, et je me dis au moins les bruits aux coffres sont résolus maintenant. Bah non, rien n'est résolu, en récupérant le véhicule, à la moindre imperfection de route, j'ai toujours les mêmes bruits de cliquetis et craquement. Je recontacte tesla dans l'app pour leur dire que j'ai toujours les bruits, et ils modifient mon RDV prévu pour le remplacement du capteur pour ajouter une autre demande de rectification des coffres, avec les nouvelles vidéos que j'ai prises.
Donc voilà, mon RDV pour le changement du capteur et la deuxième rectification des coffres était hier le 10/07, j'ai fait pareil que la première fois, j'ai déposé le véhicule avant hier en fin de journée, et je l'ai récupéré hier. Dans le compte rendu de l'intervention, tous les problèmes sont marqués comme résolus, mais en roulant le véhicule, j'ai toujours les mêmes bruits et même le capteur qui était censé être remplacé et aussi bruyant qu'avant. C'est à se demander si les techniciens tesla testent les véhicules après une intervention.
Je décide donc aujourd'hui de regarder moi même les coffres, j'ai remarqué que les garnitures dans les coffres avaient un jeu et qu'ils étaient, à certain endroit, en contacte directe avec la carrosserie, pas de joint ou autre, est-ce normal ? J'ai aussi enlevé la garniture supérieur du coffre avant, et à ma grande surprise, il manquait 2 clips sur les côtés, et sous la garniture ce n'était pas beau à voir, le technicien tesla à foutu de la colle en mastic noir pour maintenir fixe les clips périphériques (si vous voulez des photos je peux les prendre).
Bref, j'avais un joint en mousse dans mon garage, je l'ai installé dans les endroits où les garnitures étaient en contacte avec la carrosserie dans le coffre avant, et à l'arrière, j'ai réglé le hayon grâce aux bouchons fait pour, et j'ai rajouté le joint en mousse dans les endroits où je jugeais nécessaire. Après un teste cet aprèm, je n'ai plus aucun bruit à l'avant et à l'arrière j'ai encore des léger craquements mais ça reste tolérable.
Pour conclure, j'aime beaucoup mon nouveau TMY, outre les problèmes du SAV et les soucis de qualité d'assemblage, je trouve que le TMY est un excellent véhicule :)
J’espère que cette lecture vous a été instructive :))
Je vous rédige mon premier post sur le forum, dans lequel je voulais vous partager un peu mon retour d’expérience et mon ressenti en tant que nouveau propriétaire d'un TMY propulsion qui a remplacé mon hybride bmw 330e.
Je m'excuse d'avance si je m'exprime mal, le français n'étant pas ma langue natale.
J'ai pu tester à plusieurs reprises le Y d'un membre de ma famille et voulant passer à l'électrique depuis déjà pas mal de temps, j'ai finalement franchi le pas le mois dernier. En effet, j'ai pu profité de pas mal d'aides, y compris de la baisse de prix de fin trimestre.
J'ai réussi à trouvé un Y propulsion neuf disponible à Burnhaupt-le-Haut, baissé de 3400€, et vu que l'année dernière ma compagne n'a pas travaillé, on était éligible, cette année, au bonus écologique boosté à 7k € ainsi que la prime à la conversion 5k € (pour mon second véhicule diesel). C'était difficile de ne pas craquer avec ~15k € de réduction + 20k km de supercharge gratuite.
Ma commande s'est passée très rapidement. je l'ai passée le 13 juin et j'étais livré le 22 juin, tout s'est bien passé sauf les 3 derniers jours où je n'ai eu aucune nouvelle de mon TA. Je n'ai reçu le CPI que la veille du jour de livraison, c'est pour cela que j'ai essayé de contacter mon TA pour savoir si ma date de livraison était toujours maintenue, mais mon TA faisait le mot et ne me répondait pas. Finalement, en fin de journée de la veille du jour de livraison, j'ai reçu un email de mon TA me confirmant que tout était en ordre pour ma livraison le lendemain.
Le jour de livraison, j'ai pu récupérer le véhicule assez rapidement, j'étais étonné qu'il n'y avait pas beaucoup de monde un samedi après-midi. J'avais ma check liste pour m'aider à tout vérifier et au final tout était parfait, j'ai juste signalé que le véhicule était un peu sale, notamment le pare-brise et les piliers en verre qui abritent les caméras. Le personnel était sympa, ils ont fait un petit nettoyage rapidement, c'était mieux mais pas parfait.
En rentrant chez moi à Nancy, j'étais conquis par l'intérieur et son design minimaliste ainsi que la qualité des matériaux à l'intérieur et la sono, je ne me sentais pas du tout dé-paysagé par rapport à mon 330e. Pareil pour la tenue de route, qui est vraiment super pour le gabarit du véhicule, en contrepartie la suspension est rude, donc moins de confort, surtout que le maintien des sièges est presque inexistant si on prend un virage avec un peu d'allure. La direction est précise mais manque quand même d'un peu de retour au volant mais rien de quoi s'en plaindre. La réactivité de l'écran central, l’auto-pilote, l'accélération et la conduite one pedal sont juste prodigieux. Je me suis arrêté au superchargeur de Saint-Dié-des-Vosges pour me recharger, et en à peine 25 minutes je suis passé de 13% à 90%.
Le lendemain, j'étais dans mon garage, dans la voiture, vitres fermées et avec la clim en marche, j'étais en train de faire quelques réglages sur l'écran et au moment et j'ai arrêté la ventilation, dans le silence absolu du véhicule, j'entends un bruit, un bourdonnement assez fort, qui émane de sous l'écran. Après quelques recherches, j'ai découvert qu'il s'agit d'un problème connu chez tesla, qui vient du ventilateur du capteur de température intérieur. Suite à cela le lundi, en allant au travail, je passe par une route départementale rugueuse, et là, c'est la fête, bruit de couinement et cliquetis à l’avant, et à l'arrière c'est des craquements et cliquetis à la moindre secousse. Mon ancien véhicule ne faisait presque aucun bruit sur cette route, même en mode 100% électrique, Je décide donc de prendre RDV au centre tesla près de chez moi à Pulnoy, pour le bruit sous l'écran, au coffre avant et arrière.
J'ai pris un RDV au centre de Plunoy la semaine dernière et j'ai joint des enregistrements vidéos des différents bruits, à ma demande. On me dit dans la messagerie de l’application que l'intervention sera rapide (1 heure) et que je ne suis pas éligible à un véhicule de remplacement. Par contre, impossible de prendre RDV en fin de journée à 17h par exemple (15h étant le dernier horaire proposé dans l'app). Donc, si je ne voulais pas prendre un jour de congé au travail, j'étais contraint de déposer le véhicule la veille du RDV en fin de journée, et de le récupérer le jour de l'intervention pareil en fin de journée, sans voir qui que ce soit.
Donc, j'ai déposé mon véhicule la veille et le lendemain matin, un agent tesla m'appelle pour me dire que l'intervention est terminée et que je pouvais venir récupérer le véhicule, mais qu'il faudrait que je le ramène la semaine qui suit. En effet, vu que le capteur sous l'écran avait besoin d'être remplacé, et que ce dernier n'était pas disponible dans leur stock, ils l'ont commandé et il n'arrivera que la semaine prochaine. Je me dis, qu'ils auraient pu me décaler mon RDV de base pour la semaine prochaine au lieu de me faire venir deux fois, mais bon, je prends sur moi, et je me dis au moins les bruits aux coffres sont résolus maintenant. Bah non, rien n'est résolu, en récupérant le véhicule, à la moindre imperfection de route, j'ai toujours les mêmes bruits de cliquetis et craquement. Je recontacte tesla dans l'app pour leur dire que j'ai toujours les bruits, et ils modifient mon RDV prévu pour le remplacement du capteur pour ajouter une autre demande de rectification des coffres, avec les nouvelles vidéos que j'ai prises.
Donc voilà, mon RDV pour le changement du capteur et la deuxième rectification des coffres était hier le 10/07, j'ai fait pareil que la première fois, j'ai déposé le véhicule avant hier en fin de journée, et je l'ai récupéré hier. Dans le compte rendu de l'intervention, tous les problèmes sont marqués comme résolus, mais en roulant le véhicule, j'ai toujours les mêmes bruits et même le capteur qui était censé être remplacé et aussi bruyant qu'avant. C'est à se demander si les techniciens tesla testent les véhicules après une intervention.
Je décide donc aujourd'hui de regarder moi même les coffres, j'ai remarqué que les garnitures dans les coffres avaient un jeu et qu'ils étaient, à certain endroit, en contacte directe avec la carrosserie, pas de joint ou autre, est-ce normal ? J'ai aussi enlevé la garniture supérieur du coffre avant, et à ma grande surprise, il manquait 2 clips sur les côtés, et sous la garniture ce n'était pas beau à voir, le technicien tesla à foutu de la colle en mastic noir pour maintenir fixe les clips périphériques (si vous voulez des photos je peux les prendre).
Bref, j'avais un joint en mousse dans mon garage, je l'ai installé dans les endroits où les garnitures étaient en contacte avec la carrosserie dans le coffre avant, et à l'arrière, j'ai réglé le hayon grâce aux bouchons fait pour, et j'ai rajouté le joint en mousse dans les endroits où je jugeais nécessaire. Après un teste cet aprèm, je n'ai plus aucun bruit à l'avant et à l'arrière j'ai encore des léger craquements mais ça reste tolérable.
Pour conclure, j'aime beaucoup mon nouveau TMY, outre les problèmes du SAV et les soucis de qualité d'assemblage, je trouve que le TMY est un excellent véhicule :)
J’espère que cette lecture vous a été instructive :))
Regarde mon dernier commentaire ici