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Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum je suis en train de me demander si je ne vais pas acheter une Tesla model S mais après avoir parcouru youtube et internet j'ai encore quelques imprécisions à éclaircir.

Je pensais partir sur les modèles 100D ou P100D mais je pense que la P100D va être au dessus de mon budget (+ou- entre 30 et 40k). Cest celle que j'ai testé en concession (Chambourcy) et j'ai beaucoup aimé la puissance, le confort et la place.

Je suis souvent sur l'autoroute au régulateur à 135. Je crois qu'il me faudrait une grande autonomie c'est ça ?

Le truc que je n'ai pas encore compris encore c'est pourquoi je vois des 100D à 420 chx et d'autres à 525. Quelqu'un m'a dit que c'était à partir de 2018 que ça avait changé, est ce vrai, ou est ce des long range ? Ça joue aussi sur les chevaux fiscaux entre 9 et 10, je suis un peu perdu.

Disons que j'aime quand même la conduite sportive au vu de mon récent passé thermique (s3/rs3 2017) ! Je suis une personne prudente mais évidemment quand je rentre le soir à minuit ça m'arrive de me faire plaisir.

Le truc c'est qu'un deuxième bébé arrive et que je crois que ça va être trop petit maintenant.

J'aurais sûrement d'autres questions à venir dans les commentaires car tout ne me vient pas là !

Je compte acheter d'occasion.

Au plaisir de vous lire et de vous répondre

Un 100D fait dans les 420 ch et c'est une bonne version.
La suivante LR grande autonomie dite Raven est plus puissante et mieux et donc plus chère.
Un P100D c'est une autre dimension, beaucoup plus puissante mais moins fiable et plus chère. C'est un dragster et il faut en avoir l'envie sinon c'est inutile.
Si tu en as essayé en SC il était surement bridé, pas de Ludicrous activable.
Un 100d va accéléré comme un RS3 367ch.
Un P100D va larguer un RS6 600ch
Avec 40000€ de budget tu ne peux pas avoir de P100D mais un 100D, choisi mi 2018 pour avoir le MCU2, l'écran.

Ça se trouve entre 40 et 45k une p100d. J en ai essayé une il y a 6 mois que j aurais pu négocier à 40k
En ce moment y'a ca
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2721445645
Sur une s pour avoir plus de place on peut mettre un coffre de toit..
Perso j ai craqué pour le pare brise du model x, après l avoir essayé je me sentais à l étroit dan's la s et avec gamin et deux berger australien dans le coffre( les chiens, le gamin à l avant....) le gabarit me convenait mieux.
Mais juste avec les gamins, la s aurait pu suffire

Merci pour vos retours !

En quoi une P100D est-elle moins fiable du coup ?

Le kilométrage n'est pas important sur une électrique je suppose mais de quoi devrais je me méfier si achat ?

Bah c est la même mécanique, donc avec plus de puissance, elle s en prend plus dans la tronche. Et d occas on sais pas comment elle a été traitée

D'accord oui, comme une A3 vs S3 voir RS3.

Que penser d'une annonce comme celle là par exemple ?


https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2725512811

Qu il faut vérifier de quel mcu elle dispose, probablement le 1. Si elle a déjà toutes les caméras périphérique changer le mcu pour bénéficier des dernières maj coûte 2000€.
Quitte à prendre un modèle s avant 2018 donc avec mcu à changer autant essayer d en trouver une avec suc gratuit a vie...
Donc entre janvier et avril 2017 si c est comme pour les x...et encore c est pas sur qu elle l ai.

Merci une nouvelle fois pour ton retour.

Je suis en train de discuter avec cette personne-là :


https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2721670230

Ça m'a l'air d'être une belle affaire comparé à ce que je vois sur leboncoin.

C'est bien la version qui fait le 0 à 100 en 3 secondes 8 ?

Ouai la raven a des moteurs plus efficient, donc consommation à la baisse. Il me semble qu elle remplace la p 100, mais avec une meilleur accélération.

Ili a écrit : 22 juin 2024 09:53

D'accord oui, comme une A3 vs S3 voir RS3.

Que penser d'une annonce comme celle là par exemple ?


https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2725512811

C’est un 100D pas un P100D

Ili a écrit : 22 juin 2024 11:46

Merci une nouvelle fois pour ton retour.

Je suis en train de discuter avec cette personne-là :


https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2721670230

Ça m'a l'air d'être une belle affaire comparé à ce que je vois sur leboncoin.

C'est bien la version qui fait le 0 à 100 en 3 secondes 8 ?

C’est bien un Raven Grande Autonomie 3.8s au 100

Ili a écrit : 21 juin 2024 23:06

En quoi une P100D est-elle moins fiable du coup ?

Toutes les versions Perf et les prop ont le LDU large drive unit, le gros moteur arrière qui a une grosse particularité, le rotor est refroidi par le liquide de refroidissement mais le joint de l’arbre fini toujours par fuir, causant des problèmes d’isolation électrique et défaut roulement.
Un S90D (pas de LDU) a atteint 700000 kms, moteurs et batterie d’origine mais la célèbre S qui en a 2 millions avec LDU a changé 9 fois le moteur.
Tous les autres moteurs se servent du liquide de transmission pour le refroidissement qui ne cause pas ces problèmes.
Changement sur la Plaid.
Pas de soucis si encore garantie mais après…

Ok merci !

Donc si je résume, moi qui aime la performance quand même je me dirige vers un modèle raven et si possible grande autonomie.

Le seul truc qui me laisse encore perplexe ce sont les prix si différents d'une voiture à l'autre. Il n'y a pas une vraie cote sur les Tesla ? Comment savoir si on fait une bonne affaire ou si trop chère ?

Interressant, en quoi ça a changé sur la plaid ?

Les pros ne comprennent rien à la gamme des S, même les particuliers mélangent, parfois volontairement.
Peu d’exemplaire à vendre, les offres de Tesla sont souvent très bien placées

Les moteurs de la Plaid sont comme les autres, refroidissement par le liquide de transmission

Les Raven sont une évolution comme Highland, ce nom n’apparaît jamais.
Il y a 3 versions Raven, meilleures que les précédentes
Standard Range qui remplace 75D, très intéressant mais introuvable
Long Range qui remplace 100D
Performance qui remplace le P100D
Toutes ont à l’avant un moteur à aimant issue de la 3 et les suspensions actives réglables hauteur + dureté

Merci pour toutes ces précisions.

Plus je regarde moins je vois de modèle intéressant en dessous de 40000 du coup par rapport à tout ce que vous m'avez dit.

J'ai l'impression que pour satisfaire mes envies de performance et d'autonomie il me faudrait donc une longue range voir p100d mais du coup beaucoup moins fiable.

Comment faire la différence aujourd'hui vu qu'il n'y a plus marqué derrière la version d'une voiture ? Je vois que dual motor ? C'est pas une histoire que ce soit souligné ou pas ?

Ton graal semble être une raven performance.
Effectivement il faudrait alors plutôt tabler sur environ 50 k€. Par exemple https://www.tesla.com/fr_FR/ms/order/5Y ... o#overview
Elles se distinguent par le « dual motor » souligné en rouge et les etriers de freins rouges.

La S est une machine à autoroute. Si c’est ton usage principal elle te donnera satisfaction sans aucun doute.
Si tu veux un peu plus vif au quotidien, tu peux envisager une 3 perf qui est tous à fait vivable avec 2 enfants. Honnêtement je ne suis pas certain que je charge plus ma S actuelle que mon ancienne Model 3 perf (car le sous coffre de la model 3 est bien plus grand). En revanche le hayon de la S est plus pratique et elle est vraiment plus confortable sur les longs trajets. Je te conseille quand même d’essayer une 3 performance si tu ne l’a pas fait, car c’est une excellente auto (et tu aurais le loisir de dégoter un bel exemplaire avec ton budget).

Tout est relatif, perso j ai essayé des modeles performance
Et j ai trouvé ça trop puissant. Accélération collé au siège avec les yeux qui rentrent dans les orbites est pas pour tout le monde, pourtant j aime les accélérations.
Deuxième essais plus cool avec femme et enfant, j avais même pas accéléré que le gamin de 4 ans me dit roule pas comme un fou
Je me suis contente du modelenormal qui a déjà la même accélération sur le papier que la bmw 530 que j ai vendue.
En réalité l électrique est bien plus réactive et la bmw faisait veau.....

Effectivement, chacun fait selon ses besoins et envies

Un Raven LR est le choix le plus raisonnable tout en étant aussi performante qu’une 3 Perf.
Le P100D est déjà entré dans l’histoire.