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Bonsoir.

Suite à un accident survenu aujourd'hui avec une TMY, mon assureur me dit de déposer le véhicule au TC de Bailly-Romainvillier pour un passage d'expertise demain... Super rapide... Arrivé sur place, on me demande de repartir car ils ne prennent pas les véhicules accidentés
La TMY à quand-même finit dans un champs avec de l'eau au niveau des centres de roues. Par chance aucun blessés et une fois sorti par la dépanneuse j'ai pu faire les 120Km entre le lieu de l'accident et le TC de Bailly-Romainvillier.

La personne du TC me dit de contacter une carrosserie sur BOISSY-SAINT-LEGER demain matin.

J'ai ramené la voiture à mon domicile mais je ne suis pas serein niveau risque pendant la nuit vu la quantité d'eau dans laquelle il est resté pendant 3heures....

Si vous avez une aide à m'apporter... Merci

Bonjour,

J'ai déplacé ton sujet dans le rubrique Mécanique/réparations.

Pour l'eau je pense qu'il n'y a pas beaucoup de risques mais à faire contrôler par Tesla.

Si Tesla ne prend pas ta voiture en réparation je ne vois pas qui va la prendre. As tu essayé de prendre rendez-vous via l'application ?

Déjà J'espère que tu vas bien toi.

Pour la voiture au vu de la photo pas trop d'eau à priori.

Pour ce qui est de la répartition, bizarre que ton assurance te demande de déposer ta voiture à un endroit qui ne fait pas de répartition.

Ils vont j'espère te proposer un autre endroit.

Redemande à ton assureur où déposer ton véhicule.

Salut
Préviens ton assurance que l'expertise sera fait à Boissy vérifie avec eux que c'est ok pour passer (si ils font eux même l'expertise ou si un expert doit être présent).

Pas de soucis ils sont certifiés Tesla que ce soit en carrosserie ou en électronique .
Pense à mettre ta voiture en charge et vérifie si elle est toujours active 2h après .
Pense au faite que tu n'auras pas de véhicule de prêt pendant l'expertise donc voir avec ton assurance si tu dois laisser le véhicule. ( Boissy en fournie que lors de la réparation et c'est du thermique)

lamouche a écrit : 13 févr. 2024 08:47

Déjà J'espère que tu vas bien toi.

Pour la voiture au vu de la photo pas trop d'eau à priori.

Pour ce qui est de la répartition, bizarre que ton assurance te demande de déposer ta voiture à un endroit qui ne fait pas de répartition.

Ils vont j'espère te proposer un autre endroit.

Si il y a de la tôlerie, effectivement c'est à Boissy St léger qu'il faut aller, c'est un ancien centre de réparations Tesla, mais ils ont laissé tomber pour se recentrer sur la tôlerie et ils sont agréés Tesla.

Bonsoir et merci pour vos réponses.
Le véhicule est bien à Boissy dans l'attente du passage de l'expert.
Comme expliqué au début, j'ai pu rouler normalement 250 km en 2 jours et j'ai même fait une Super charge à 100%.
La personne qui a réceptionné la voiture m'a dit qu'il y aurait un risque qu'elle soit économiquement irréparable selon ce qu'ils découvriront une fois sur le pont de l'atelier...
Là je commence énormément à flipper car avec la Loa je ne sais en aucun cas comment ça fonctionne. Plus le bonus écologique à rendre vu que le contrat sera arrêté avant les 2ans demandé par l'état.
J'ai l'assurance auto avec remboursement à neuf les 36 premiers mois.
J'ai risque de repartir sans dettes mais piéton sans pouvoir bénéficier à nouveau du bonus pour la remplacer

Re

Prix du neuf donc pour la loa pas de soucis.
La seule interrogation c'est le bonus écologique.
Sacré micmac , mais si la batterie n'est pas touché pas de soucis

Le prix a neuf correspond au prix de la voiture logiquement et donc sans prendre en compte le bonus. Par conséquent si elle n'est pas réparable tu devrais pouvoir racheter la même. Ce n'est pas une vente du véhicule si tu reprend le même donc je pense pas que sa devrais causé de problème mais il doit surement y avoir une déclaration a faire...

Par contre, les dégâts n'ont pas l'air énorme je serai surpris qu'ils disent qu'elles ne soient pas réparable.

Tiens nous au courant des suites stp.

Oui et non
Cas le bonus à été versé par l'état mais si il lui est remboursé, le véhicule est techniquement vendu à l'assurance et donc il doit le rembourser ( possession moins de 3 ans ) et il n'est plus éligible pour un autre bonus du coup c'est compliqué.
Mais bon si pas de déformation du caisson de la batterie = aucun soucis

C'est effectivement cette histoire de bonus qui me préoccupe le plus car j'ai beau chercher sur le site du gouvernement et Legifrance, je ne vois rien dans ce cas précis.
Sauf ce qu'on a tous lu en ce qui concerne que la possession doit être de 2 ans et qu'on n'est pas éligible à un nouveau bonus avant 3 ans.....
C'est grâce à ce dispositif que j'ai pu changer mon vieux diesel de 16ans qui était notre seule véhicule familiale pour la TMY. On n'aurait jamais pu changer de véhicule autrement. Le prix de la LOA mensuelle me revenait au même prix que les dépenses en carburant et entretien vu que je travaille à 50km de mon domicile...
Je vous joint deux photos des dégâts qu'on ne pouvait apercevoir sur la 1ere.

Elle n'a rien ta voiture...
Aucun élément de structure ne semble avoir bougé : Montant et toutes les vitres ok, les trains roulant n'ont pas bougé...
On ne parle pratiquement que de carrosserie.
A vu de nez, aller... 9000 € pour tout le coté gauche + un bouclier et 1 phare. on est loin du prix de la casse.

Merci pour le temps pris pour me répondre.
Effectivement à première vu c'est ce que je pensais. C'est au moment de la réception au garage agréé que j'ai déchanté quand le réceptionniste m'a parlé de cette éventualité de véhicule économiquement irréparable.
Après c'est le fait d'être rentré dans l'eau entre 50 et 70 km/h grand max en couchant les poteaux en bois avec barbelés... Faudra voir en dessous.

Bon on va attendre mais je dirais 14/16000€
Y a pas mal de main d'oeuvre.
Des airbag déclenché ?

Je discutais de la cellule de stockage des batteries (le plancher quoi) avec le carrossier agréé Tesla chez moi, et le gars m'affirmait que même avec un choque latérale avec enfoncement de 10 cm, souvent la batterie n'a même pas bougé. (On parlait de ca devant une S qui n'avait plus de coté gauche, et enfoncée au niveau des montants de portières de 10 cm max).
Je ne dirais peut être pas ça avec une highland, mais apparemment le coffrage est bien pensé.
De même pour l'eau, pour moi c'est étanche.

Sur ma TM3, j'ai fait : changement portière avant + mécanisme de lève vitre + redressage portière arrière + retro + peinture pour 4000€ TTC.
Sur la tienne il va rajouter les protections ailes + redressage aile avant et redressage arrière (et encore, il n'y a presque rien) + bouclier (pareil pas sur qu'il change) + phrare et 1 cligno.

Aller 10 K max

Très très fort @Yagga pour le chiffrage !!
Le 1er rapport vient de tomber pour le côté carrosserie 10313€.
L'expert revient mardi pour la voiture en démontage donc sur le pont....
Je vous tiendrai tous informé et encore merci pour vos messages.

@MKL77 lol merci.
L'essentiel c'est que tu t'enlève l'idée de l'épave
On en est loin, et si tu as roulé avec sans que l'écran s'allume de voyant mode "sapin de noel", c'est que ça va.

Bonjour à tous.
Je vous fait un petit retour concernant l'expertise.
Comme mentionné plus haut, les dégâts carrosserie ont été évalués à 10313€ et le 2 ème rapport est de 600€ pour ce qui concerne les éléments inférieur. Je n'ai pour le moment aucun détail de ce qui sera réparé ou remplacé.
Le principal est que le véhicule sera réparé
J'ai pu suivre via l'application, qu'une charge complète a été faite.
À 100% je suis passé de 418km à 412km... Je ne sais pas si c'est une coïncidence dû au 13000km de la voiture ou si ça a un lien.... A voir

Tant mieux,
Du coup tu as une éventuelle date de fin de travaux ?

Bonne nouvelle.
Ya plus qu'à être patient...