Mise à jour 2024.2.x

[Anthony7]

Vivement le retour de la conduite à une seule pédale avec une prochaine mise à jour.
Je constate également une grosse baisse de puissance defrein moteur au levé de pied depuis la dernière mise à jour …
Obligé d’utiliser de nouveau de temps en temps les freins sur un trajet habituel.
L’agrément de conduite s’en ressent en ville

[balzout]

L'agrément de conduite est impacté partout !

[SanBalek]

Les véhicules impactés par la baisse de frein régénératifs ne seraient-ils pas tous en batteries LFP ?
Perso sur une LR (batterie NMC) aucune baisse de freinage, mais j'ai l'impression d'avoir plus souvent les petits points à l'écran.

[zimlast]

J'ai l'impression que c'est aussi principalement des TM3 H non? Perso je vois bien la différence. Quand avant, si je relâchais d'un coup la pédale (pour bouger mon pied) je me prenais vraiment un gros coup de freinage, maintenant c'est bien plus léger et je doits de freiner bien plus souvent car je vois bien que la voiture ne s'arrêtera pas comme prévu et je vais taper

[ThierryC]

C'est possible.
Batterie NMC pour moi (Model 3 LR de début 2022) et je n'ai pas ressenti de différences sauf plus de petits points.

[Tigerbill17]

Non, pour moi TMY prop à batterie LFP, pas de problème.

Mais comme je l'ai déjà dit, en fait c'est aussi puissant qu'avant, mais moin brutal, plus progressif, et donc on met un peu plus de temps avant l'arrêt.
Et en conclusion, sur les trajets que je connais par coeur, je suis obligé de lever le pied plus tôt qu'avant. mais la voiture s'arrête.

ça se voit sur l'écran , d'ailleurs, le trait vert de la régénération va ausi loin qu'avant

[viper]

Non, pour moi TMY prop à batterie LFP, pas de problème.
..... en fait c'est aussi puissant qu'avant,....
...on met un peu plus de temps avant l'arrêt...... je suis obligé de lever le pied plus tôt qu'avant....

.....
Un chouilla contradictoire tout ca

[Tigerbill17]

Ah bon ?
Moins brutal, ça n'est pas moins puissant
Et ça joue sur quelques mètres,pas plus, l'habitude est vite prise

[NicoGeo]

@viper c’est clair. On a trouvé Jean Michel mauvaise foi.

[Tigerbill17]

e pur si muove

[yvespsv]

Pour ma part, je n'ai pas noté de changement, batterie chaude (sans le petit voyant de régen) cela freine autant qu'avant
Propulsion de mars 2022 en 2024.2.7

[78ced]

Difficile à dire pour moi, car j'ai la voiture depuis le 31/12 seulement. Cela étant, j'ai tout de même un peu l'impression qu'effectivement ça freine moins fort à froid

[Okami]

@yvespsv En fait le problème n'est pas la puissance de régénaration à chaud (pour moi elle me paraît identique et surtout pas moins brutale !).
C'est simplement qu'à froid on a plus souvent le logo vert ou une régénération moindre qu'avant. C'est très notable sur la plage température extérieure 11-13°c me concernant.

[Olival68]

@78ced Oui, le fait que cela freine moins fort à froid est une constante sur les batteries LFP depuis leur apparition sur les Propulsion. Les mises à jours n’ont rien à voir.
Tout ceci est clairement marqué dans le manuel de conduite.

[78ced]

Merci pour l'info

[yvespsv]

@Okami
Pour compléter, à froid, je n'ai pas trouvé également de changement lié à la version du soft. Cela freine pareil et met le même temps (ou nbre de km) pour effacer le voyant vert.

[viper]

ah, a l'epoque (premioer semestre 2022 , c'etait "chaud " en moins de 5 km et le freinage etait a -66kw aussi... Et si tu pose la question, oui j'ai les stats d'epoque vu que j'ai "branché" en moins d'une semaine teslamate.... Et les chiffres sont edifiants. La ou on avait le freinage a plein (66) , on a a peine -20kw sur les versions "raté" qui injecte peut etre des lois "nmc" sur une lfp.... (et donc "trop froid" pour l'abaque vu q'une lfp met du temps a se rechauffer).

[Didiwash]

On en est encore à croire que tous ceux qui ont noté une baisse de regen à froid et un temps de chauffe bien plus long sont des ahuris qui racontent n'importe quoi ? Franchement ça me dépasse ce "j'ai pas le problème donc il n'existe pas"
Merci @viper pour ces précisions chiffrées.

[Micklkl]

1 ère notif pour moi de recharge à domicile:
Je ne sais pas si ça été abordé, j’ai lâché le fil avec les avis sur la regen, desolé!

[Celine33]

Je l'ai eu aussi le petit message dès que je suis passée sous les 30% il me semble.
C'est un plus pour les têtes en l'air