Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour, le gain en autonomie de la TM3 Highland est lié à la réduction de la traînée aéro et des frottements pneus.
La réduction de Vmax semble conduire à une 1ère monte en Michelin e-primacy indice V ( au moins en 18 »).
Sauf erreur, précédemment c’était en 1ère monte indice W ( voire Y ?).
On peut donc imaginer lors d’un remplacement, basculer sur ces mêmes pneumatiques - si disponibles en aftermarket.
Pas de risque de recalage au CT si on se pointe avec des pneus indice V sur une TM3 «  pré Highland » ?

Bonsoir,
Il me semblait avoir fini par trouver un site qui listait les pneus autorisés sur la TM3 "historique" mais impossible de remettre la main dessus.
Les seuls éléments un peu détaillés que l'on trouve sur le site de tesla est la page suivante, mais ça ne dit pas explicitement qu'ils sont autorisés...
https://www.tesla.com/fr_fr/support/eu-tyre-label

Merci beaucoup ! J’imagine qu’il faut lire W ald M dans le doc.
En tous cas, la réduction de Vmax sur Highland est cohérente avec indice V .