BMW i4 eDrive 40 (je change de crèmerie)

[Thomas]

Bravo pour ton achat, j'aime bien cette voiture

[Damientours]

@franjub Oui! difficile de les rater!
@Thomas Merci!

[Axolotl]

Jolie! En noire elle aurait été encore plus belle…
Et en rouge plus rapide

[mrj]

(Les BMW rapides sont bleues ! )

[Damientours]

Oui mais c'est plus cher! Il y en a déjà assez comme ça...

Et j'aurai pris plutôt le "Skyscraper grey"

[Axolotl]

Tiens j'en ai vue une noire il y a quelques jours, sympa, mais un truc m'a choqué que je n'avais pas remarqué (et je suis sur que maintenant vous allez tous le regarder aussi lol) : les poignées de porte !! 2024 et des poignées à l'ancienne avec des trous !!

Bah ça m'a choqué ... c'est con, c'est un détail, mais même une Megane a des poignées intégrées comme une tesla ou autres ...

[Yagga]

Bah en fait, c'est un peu ce que je reproche aux véhicules VE faits par des producteurs de VT.
Trop vouloir conserver certains trucs... Pas de coffre avant, ou comme chez Porsche, un faux bruits de moteur dans les HP, etc...
Les Allemands sont réputés pour être conservateur sur leurs choix, et les essais des Audi que j'ai faite le confirme. C'est dommage de vouloir faire perdurer un truc qui n'a pas de sens sur un VE

[philhor]

Genre le tour de clé de contact pour "démarrer" le moteur...

[Axolotl]

la future dodge elec fait aussi un sale bruit de faux v10 SRT ... c'est d'un ridicule ...

[Willtesla]

Le bruitage avant d’en avoir une ne pose pas problème mais je pense que c’est un truc que j’aimerai deux minutes mais que je ne mettrai plus après.
On sait tous que c’est fictif et rouler avec quelque chose de fictif…

[Yagga]

@philhor Tu déconnes, mais chez Audi, certes tu n'as pas de clé, mais tu as un bouton pour démarrer ta caisse... Comme une clio !

[mrj]

J'aime bien les poignées de porte classiques (et je ne vois pas l'intérêt des poignées rétractables électriques ou manuelles), mais j'aime moins l'absence de coffre avant par contre ou encore le tunnel central...

[Axolotl]

Ah le trou de poignée, ou les poignées qui dépassent, ça fait trop démodé je trouve…
Le meilleur système c’est celui de BYD ou des model S, avec la poignée qui sort et se rentre. Beau et pratique, la bascule de la model 3 on s’y fait mais c’est moyen.

[darklife59]

les poignées c'est surement plus pour l’aérodynamique, les rétractables c'est cool mais ça doit être source de problème et surement pas le même prix. Sur nos M3 je trouve le compromis futé, c'est sur que beaucoup de gents ne savent pas l'ouvrir mais je ne suis pas taxi.

[Damientours]

Je rejoins @mrj pour les poignées. En cas de gel la disposition classique permet de mieux s’en sortir. Et bien sûr le manque de frunk et le tunnel central montrent bien que la i4 est une thermique convertie et donc pas du tout optimisée.

[Yagga]

Ouais le tunnel central !! pareil chez Audi, y compris sur la e-tron GT, qui n'existe pas en Thermique.... Quel hérésie ce truc !

Les poignées, je suis d'accord avec @Axolotl, en plus j'ai testé la solidité de celle Tesla, meme avec la porte complètement défoncée les poignées sont OK
Sur les S, tu peux ouvrir les portes avec l'application (de mémoire), donc en cas de gel...

[Herto]

J'ai déjà dû faire changer une poignée de la 3 parce qu'elle avait cassé, donc niveau solidité ce n'est pas irréprochable non plus.

[darklife59]

bon et niveau conduite assisté ? c'est mieux que l'AP tesla ? pareil pour tout ce qui est gestion a distance avec l'application ?

[Willtesla]

Nul doute que niveau aide et conduite assistée, vu tous les tests, BLW fait mieux. À Elon de se bouger le fion pour faire revenir ce que Tesla était. Moi c’est plus les perfs de recharge et les conso que j’attendais le témoignage.

Mais sur les différents tests de la chaîne EV ou ArmL iTech qui restent la i5 voir i4, BMW c’est la crème de la crème.

[Damientours]

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10 000 km atteint lundi Il faut tenir la cadence!