Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Édit mars 2024 : Autre version disponible ici : Re: Test : Nouveau Hub Multifonction pour Tesla Model 3 et Model Y
Edit avril 2024 : Attention le préconditionnement semble ne pas fonctionner sur certaines voitures.

Quelles fonctions pourrions nous ajouter à la console centrale des Model 3 et Model Y très simplement ?

C'est la question que c'est posé le fabricant lors de la création de ce "Hub multifonction pour console centrale". Dans cet article nous allons voir ensemble comment l'installer, ce qu'il apporte, ses avantage et ses inconvénients.

Ou l'acheter ?
Ce produit nous a été offert par Tlyard pour que l'on puisse vous le présenter. Ce post contient une collaboration commerciale qui vous donne droit à une très belle réduction sur tout le site du vendeur. Cela ne nous emperchera pas de donner notre avis un peu plus bas dans l'article.

Lien vers le hub : Hub multifonction avec boutons, pour Model 3 et Y
Code de réduction : BLOGTESLAFR




Un Hub couteau Suisse ?
Nous avons ici un mix entre des solutions de recharge pour smartphone, l'ajout de nouveaux boutons pour lancer des actions et un éclairage de console centrale.

Les 3 boutons de commande permettent d'effectuer des actions sans passer par l'écran de la voiture, il faut les voir comme des raccourcis. Chaque bouton peut faire 2 actions: Double Clic et Clic long.

• Bouton 1-Double : Préchauffage de la batterie pour charger plus vite à un chargeur rapide
• Bouton 1-Long : Plier / déplier les rétoviseurs
• Bouton 2-Double : Allume toutes les lumières des plafonniers dans la voiture
• Bouton 2-Long : Ouvre la boite à gants (pratique pour le passager)
• Bouton 3-Double : Entrouvre la porte avant droite
• Bouton 3-Long : Entrouvre la porte arrière droite

En plus de ces fonctions vous pourrez passer un câble pour charger votre téléphone, ou utiliser la prise USB-C qui sera ainsi directement accessible, même avec la porte de la console fermée. Une fois branché 2 petites diodes éclairent l'intérieur de la console, c'est gadget mais ça fonctionne.




Est ce qu'il est vraiment facile à installer ?
Le Hub est compatible avec les Tesla Model 3 (non Highland pour l'instant) et les Model Y. En fonction de la voiture la localisation de la voiture peut varier un peu. Pour la majorité des Model 3 et Model Y elle est sous la ventilation arrière. Pour les Model Y depuis l'été 2023 elle est sur le côté de la console centrale vers les pieds du conducteur

1. Ouvrir le cache à l'arrière sous la ventilation (ou sur le côté gauche de la console pour les Y récent)
2. Brancher le câble en Y
3. Glisser le hub sur la console centrale
4. Brancher le câble USB-C sur la prise d'origine

Donc oui, nous pensons que l'installation est vraiment facile, tout le monde doit pouvoir y arriver en 5 minutes maximum.




L'avis de BlogTesla :

Points Forts

• Très bien intégré à la voiture
• Installation simple
• 3 Boutons pratiques (en fonction de vos usages)
• Un appui court ne fait rien, évite les mauvaises manipulations
• Port USB-C directement accessible
• Éclairage de l'intérieur de la console centrale quand on ouvre le trappe
• 2 passe-câble de rechange sont livrés
• De nombreux autocollants avec un symbole sont inclus
  

Points à Améliorer

• Les boutons font un clic un peu bruyant
• J'aurais préféré avec 2 boutons supplémentaires à la place du passe-câble
• Je n'ai pas trouvé comment changer la fonction de chaque bouton
• Le préchauffage s'affiche sur l'appli Tesla mais pas sur l'écran de la voiture
  

Si vous avez un téléphone compatible avec la recharge à induction le port USB-C ne vous apportera rien de plus. Il peut cependant être utilisé pour de pus anciens téléphones ou une tablette.

Clairement la nouveauté intéressante est la possibilité d'utiliser ces 3 boutons pour effectuer des actions. Un membre du forum, Taxi, cherchait il y a quelques mois une solution pour entrouvrir les portes à ses clients, c'est la solution tout indiquée. Pratique aussi pour lancer le préchauffage ou ouvrir la boite à gants. Idem pour la commande des rétroviseurs que je mets toujours du temps à trouver sur l'écran.





Pour l'instant je n'ai pas réussi à personnaliser la fonction sur chaque bouton mais d'après le fabricant cela sera possible via une application et le Bluetooth. Je demande à voir avant de pouvoir vous le confirmer mais cela me semble indispensable, d'autant plus que 36 petits autocollants avec toutes les fonctions sont livrés. Ça arrivera surement.




Installation, test et avis en vidéo :




Est ce qu'il faut l'acheter ?
Si au moins 1 ou 2 des fonctions proposées par les boutons vous intéressent au quotidien alors oui vous pouvez y aller. Si ce n'est pas le cas tournez vous vers un hub de recharge simple, sans bouton.

Dans tous les cas, avec notre code de réduction BLOGTESLAFR le tarif est très intéressant, à vous de décider en fonction de vos usages.


Et vous, qu'en pensez-vous ?
Allez-vous l'acheter ? Que pensez-vous des fonctions proposées ? Donnez nous votre avis sur le forum.

Tiens, tiens
Deux autocollants avec flèches gauche et droite.....
bien utile pour les Highlanders privés de commodo
Suivez mon regard...( vers la droite, en sortant du rond point )

Oui ça permettra peut être un jour de mettre les clignotants. Mais est ce pratique ?

Pas mal du tout ce petit hub, je le trouve mieux que les sexy boutons et en plus prix sympa.

Pour l'instant, le hub est limité aux 6 fonctions d'origine, j'espère qu'une application pour le personnaliser arrivera.

Pas mal tout ça.

Compatible avec la Highland ?

Non puisque la console centrale est différente.

Je trouve que le prix est top (avec la réduction).
Le seul truc qui me freine a passer la commande c'est l'esthétique ,je le trouve pas très beau.
Il aurait été plus esthétique sans le passe câble et au même niveau que la console.

Moi je trouve le passe câble bien pratique au contraire, entre autre pour alimenter un boitier Coyote

Comme quoi chacun à ses propres besoins en fonction de ses usage / habitudes.

les S3XY buttons ont plus de fonctionnalités je trouve.

Oui clairement, mais ce n'est pas le même prix non plus.

Bon au final je me suis laissé tenter je m'attendais a pire sur le clic des boutons même si effectivement ça ne fait pas super qualitatif mais bon le plus important c'est les fonctions des boutons

Qu'est ce que tu vas utiliser le plus ?

Ouverture de la porte avant droite et le pré-conditionnement forcé, il ni a pas de SUC a proximité quand je vais dans ma famille et les vacances.

@Flow ça rend plutôt bien je trouve

Oui j'étais un peu réticent sur l'esthétique mais au final ça va

Hub installé sans soucis sur la TMY, et avec bonheur, un coût d'un peu moins de 80 € avec un code promo, largement bien comparé à des boutons sexy mais largement hors de prix.

Le bruit des boutons, horrible défaut selon le billet , je le trouve plutôt sympa en roulant, on entend bien l'action justement, c'est clairement un avantage à l'usage.
Et puis enfin pouvoir activer le préconditionnement, enfin, c'est juste du temps gagné pour aller se charger là où Tesla n'a pas daigné intégrer une adresse, iEcharge par exemple dans mon coin (aucune en ligne à bord) Clairement, avoir un jour la possibilité d'ajouter NOS bornes préférées, ce serait une évolution, de pouvoir y naviguer avec le préconditionnement aussi.

Que du bonheur donc, heureux d'avoir ce nouveau gadget, et un p'tit espoir qu'un jour une App fasse son apparition pour plus de fonctionnalités, qui sait...

Ravi que cela te convienne

Salut à tous.
J’ai acheté et installé ce hub sur mon Tesla Model Y propulsion que j’ai reçu hier lundi. Une installation simplissime et d’un look, très discret, ce fondant parfaitement sur la console centrale, ce Hub laisse présager quelques futures améliorations.
À ce titre, j’ai découvert sur mon nouveau TESLA, mode Y de fin 2023 de Berlin, l’emplacement de l’ODB sous la console centrale avec, me semble-t-il beaucoup plus de place que derrière la console centrale. Je n’ai toujours pas pu tester le préchauffage de la batteri commandé par le hub, mais tout le reste fonctionne à merveille, l’ouverture des portières latérales droite esr largement facilité pour des personnes qui ne maîtrisent mal ou pas les poignées Tesla. Le prix n’est pas donné, mais la qualité perçue du matériel et la facilité d’installation justifie largement cet état de fait.