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Bonjour à tous,

J’ai commandé une nouvelle TM3 propulsion et j’attend avec impatience qu’elle arrive !

Je m’intéresse à toutes les « nouveautés » du model et notamment à l’audio. Il est indiqué 9hp avec 1 amplificateur pour la propulsion.

Je me demandais s’il était possible d’avoir des retours d’expérience, ou témoignage sur des systèmes similaire.

Pensez vous que le système son sera équivalent à la précédente LR ? Le manque d’un caisson de basse dans cette nouvelle M3 prop se fera t-il sentir selon vous ?

J’ai aujourd’hui une Golf 6 a 8hp de série j’espère vraiment sentir la différence avec ma nouvelle voiture

Le son ne peut pas être équivalent à l'ancienne LR s'il n'y a pas de caisson dans la nouvelle propulsion. Je suppose que tu n'en as pas dans ta Golf, sinon tu saurais ce qu'un caisson apporte et tu saurais donc que tu vas forcémentperdre en profondeur de son. Je dirais donc comme ça que tu ne risques pas d'être déçu avec ta propulsion. Moi par contre qui suis passé de 9HP + 1 caisson au système dans la propulsion 2023 je pleure tellement j'ai perdu en qualité et puissance...

Merci pour ton retour !
Effectivement je me suis renseigné et impossible d’avoir un rendu audio à 9hp au niveau d’un système avec caisson de basse... Je me contenterai de ce que j’aurai dans ce cas !

Tu avais quoi comme voiture avant? (avec le système hi-fi dont tu me parles)

Une A3 e-tron

Bonjour
Je suis passé chez Tesla voir la nouvelle TM3 LR et le caisson de basse n'est plus dans l'aile mais où est-il ?
Le TA présent ne savait pas, ce qui n'a rien d'étonnant car si tu n'as besoin de rien, demande à un TA : il ne sait rien, il ne voit rien et il ne dit rien ....ou que des conneries !

@Ives ah il y a des gens du gouvernement qui bossent chez tesla.

Le commercial m'a bien dit que le système audio est différent de la propulsion sur la grande autonomie. 17 hp, deux sub et deux ampli, à voir ce que ça donne comme rendu final car chez alfa le Bose était nul quelque soit mon alfa et le Harman Kardon sur la giu, du mieux mais les hp saturent rapidement, pas encore la sono rêvée.

Normalement les américaines sont réputées pour des basses plus

Comme je suis pas fan des basses fréquences, ça ne va pas me gêner que le caisson ne soit pas présent sur la nouvelle TM3 Prop.

@luigilink
Le sub n'était déjà pas présent sur l'ancienne propulsion !

@Ives Top merci pour l'info

J'en profite comme tu as la prop, es-tu satisfait de la qualité audio ?
J'ai actuellement un 3008 Hybrid, je suis moyennement satisfait mais je m'attends pas non plus avec un upgrade audio en passant sur la TM3 Prop

Le son de l'ancienne propulsion est équilibré (avec un "trou" dans les basses fréquences du fait de l'absence de sub) mais c'est un système audio très correct comparé à celui d'autres véhicules.
Il est évident que ce point a été considéré et pas traité "au pied levé" ; une équipe d'anciens ingénieur Bang & Olufsen a travaillé sur le projet, sachant que L'Advanced Sound System d'Audi (A8) de Bang & Olufsen a été élu meilleure installation sonore du monde par le magazine américain Autoworld; les mesures effectuées dans la TM3 (et l'écoute) montrent que leur expérience a été profitable (même si le budget consacré au matériel installé dans la TM3 est inférieur à celui de l'Audi !)

Je suis allé voir la nouvelle Model 3 mais difficile de ce faire une idée avec une radio qui fonctionnait en sourdine ; j'aurais aimé connecter une clé USB avec des fichiers flac mais je ne pourrais de toute façon pas comparer avec l'audio du 3008 que je n'ai jamais entendu !

Si je sors ma boule de cristal (qui ne fonctionne pas tout le temps ), je dirais à 99.9 % que le system audio de la TM3 Propulsion sera bien au-dessus de l'audio de base de base du 3008 et très probablement au dessus du système Focal car Peugeot qui n'a jamais sorti un système audio "hifi" digne de ce nom (à ma connaissance) : une bonne marque de HP n'est pas une condition suffisante pour faire un bon système audio.

J'imagine personne ne peux savoir, mais vous pensez qu'il y'a un monde où l'on pourra rajouter un caisson de basse aftermarket par la suite ?

@TraumAmnesia
Dans l'ancienne Model 3 Propulsion/SR+ on pouvait installer un caisson et son ampli à l'intérieur de l'aile arrière droite (endroit choisi par Tesla pour le caisson et le second ampli des anciennes LR/performances) mais avec la modification de l'intérieur du coffre il seront maintenant visibles.

L'ajout du caisson seul reste assez facile car il suffit de ce "récupérer" les signaux des woofers des portes AV à renvoyer sur les entrées haut niveau d'un 'ampli classe D (pour limiter les pointes de courant). Cette modification ne charge pas l'amplificateur Tesla.

Difficile de savoir si un kit complet aftermarket (faisceau avec connecteurs + ampli + caisson) sera disponible car ça n'a jamais été le cas pour l'ancienne model 3, sauf un kit hanshow avec un caisson de basse ridicule.

Croisons les doigts alors. Le caisson de basse ridicule d'Hanshow, on parle bien de l'espèce de caisson à poser à plat qui paye pas de mine ?

Exactement, de caisson de basse il n'a que le nom et autant ne rien mettre !

Ça va finir avec un gros caisson mastoc qui va prendre tout le coffre

Pas du tout d'accord avec toi Yves, L'ajout d'un caisson de basse comme celui de Hansshow change grandement le son d'origine en amenant un apport de basses non présent à l'origine.
Il sera plus efficace que bien des caissons montés en origine dans les voitures mais c'est à çà qu'il doit être comparé.

Bonjour,
il faut attendre les premières livraisons pour le vérifier mais à chaque fois que j'ai posé la question à un salarié tesla, il ma confirmer qu'il y avait bien un caisson sur la propulsion. ci dessous une réponse mail.

J'ai l'impression qu'il a confondu amplificateur et caisson de basse non ?

Wait & see

On m'a dit la meme chose.