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J'avais depuis le début un petit clac clac vitesse dépendant, audible surtout lors de manœuvres, lorsque je braquais à droite.

Pas très fort mais bien audible.

Ca ne m'inquiétait pas outre mesure, mais j'y ai jeté un coup d'oeil.

C'était à gauche, un câble de sonde de je ne sais quoi, qui venait frotter le haut du pneu en position braquée. Avec un serre câble, j'ai légerement dévie sa trajectoire.

Et le silence fut.

Si ça peut servir à d'autres....

A ce propos, j'ai constaté, vu l'espace disponible entre le pneu et l'amortisseur, qu'il doit être parfaitement impossible de chainer les roues 20'

Bien joué et merci pour l'astuce Faut être bricoleur pour rouler en Tesla.

C'est ce câble la ? :

Je n'ai pas enlevé la roue, et je le voyais plus haut. Il frottait sur les crans du bord interne du pneu. Mais cela me semble être ce câble là.

Sur ta photo, je vois qu'il y a des attaches plus bas aussi. Elles manquent peut être chez moi. Ceci expliquerait cela.

Je regarderais demain au grand jour

A noter qu'on ne peut même pas passer une main entre le pneu et le haut de l'attache de roue

C'était ce câble là.

On voit mon serre câble (c'est pas très beau, mais ça fait le job pour l'instant)

Regarde quand même si en braquant cela ne tire pas sur le câble. Sinon c'est tout bon.

oui, j'ai vérifié...dans les 2 sens

Un colson, et c'est tout bon !

ca ressemble fortement au cable du capteur ABS