Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum et je viens tout juste de franchir le pas avec ma commande au 31/12.
L'élément déclencheur dans mon cas et mon estimation du "cout au 100 Km" + la diminution de la prime éco.
De mon coté pour le financement de la Tesla je préfère partir sur une LOA ou crédit Ballon car j'ai peur de la décote de la voiture avec le temps.





Avez-vous déja réalisé ce type de calculs par rapport à vos bolides ?

Pour comprendre mon tableau voici les hypothèses :

Pour le véhicule Diesel :
Consommation Véhicule diesel : 8 L / 100 KM - 1.45 €/L
Entretien : 2000 € pour 80 000 KM (vidanges + Plaquettes + Etc ...)
Dépréciation Valeur Voiture : 4 000 € / 50 000 KM

Pour la Tesla Model 3 :
Consommation Electricité : 15 KWH / 100 KM - Cout KWH 0,15 €
Entretien : 1000 € pour 80 000 KM
Cout crédit Ballon (simulation site tesla + vendeur) : Apport 15 000 € + 48 mois

Salut,

Je n’ai jamais fait ce genre de calcul, j’estime juste qu’en terme de carburant ma voiture me coûte 3 fois moins chère qu’une voiture diesel.

Ton calcul est intéressant mais d’un côté tu as un crédit et de l’autre non donc cela fausse le coût d’utilisation mais cela doit correspondre à ton coût global dans ton cas précis.

Je n’ai jamais fait de tel calcul

Mais les cotes des Teslas sont plutôt soutenues sur les PA
Et sur 4 ans, je pense que la décote est voisine d’une thermique

Pour un diesel, impossible de prédire l’évolution d’ici là non plus

Merci vous avez raison, la comparaison est valable pour mon cas avec le véhicule thermique. Mais je voulais surtout mettre en avant le faible cout au 100 KM pour la Model 3.

Je suis gros rouleur 50 000 KM / an en pro (entre 150 et 200 KM jour), donc le choix du véhicule est "important" entre plaisir / confort / et budget. Mon idée est de me dire qu'avec le même apport (+- 10 K €), je peux améliorer mon confort / plaisir et budget sans rajouter de contraintes.

Bonsoir pierre ,bonsoir à tous

La question est intéressante ,mais il faudrait scinder le coût du financement pour que ce soit plus clair je pense
Ça m’amène à une question : le coût réel de l’entretien du model 3 ? Comment l’as tu estimé d’ailleurs ?

Je vais refaire un tableau en scindant le coût d’utilisation du « « financement ».

Pour l’entretien, j’ai prit le coût de l’entretien recommandé à 80 000 km de 450 € plus des frais d’usures simple ( freinage ...).

Oki

Je vais peut être ouvrir un nouveau sujet concernant les révisions à prévoir et l’entretien divers à effectuer,car ça n’a jamais été évoqué lors de la commande ni à la livraison de ma belle ......

Oupsssss
Je n’avais pas vu ,il y’a déjà un post sur le sujet ,désolé