1er voyage en Normandie:
Attention pavé
Aller :
Lundi, il est 11h30, je sors du Delivery hub de Seclin 25% de batterie, direction le superchargeur de Lesquin tout proche. Mon père qui me suis avec la BM, mon gamin 7 ans derrière je lui dis bon on va faire un petit test, accroche-toi, tes yeux vont rentrer dans ta tête. Hop bonne accélération et … mouai c’est cool le gamin est content, mais je m’attendais à mieux ! (j’avais testé une SR+) Je regarde les réglages, je suis en confort, je passe en standard, je refais la même sur 20m et là : POUUU … fou rire dans la voiture ! à ouais ce n'est pas pareil !
On arrive au SC Lesquin (vide), je branche … ça ne fonctionne pas, je recommence ha ouf c’est parti. On en profite pour passer les bagages des vacances, le siège auto et le chien (petit chihuahua) de la BM à la tesla et on se rend compte qu’il y a de la place dans ces coffres ! on regarde un peu les gadgets, l’erreur a été de montrer directe les prouts à mon fils et depuis il ne fait que ça, mais il a déjà compris comment déverrouiller la sécurité enfant et les vitres arrière. On arrive sans mal à 90% on a chargé 47kWh il est temps de partir il doit être pas loin de 12h30 directions le camping Capfun de Courseulles sur mer à 450km à peu près, je sais qu’il y aura des arrêts (j’avais fait des tests sur ABRP) je fais confiance au panificateur, aucun stresse là-dessus.
Sur la route au péage petit test d’accélération pour montrer à madame enceinte de 8mois (pas malin) la voiture bip de partout car je dépasse la vitesse autorisée (j’ai désactivé ça du coup) elle me dit ne refais plus jamais ça je vais accoucher avant l’heure, du coup je suis repassé en confort. On découvre quelques freinages « fantôme » à cause de camion qui se déporte un peu, des voitures qui mettent du temps à sortir de l’autoroute, des dépassements pas assez anticipés, des réductions de vitesse … je remarque aussi que les finissions et qualité son bien en dessous de la BMW et remarque la grille d’aération et HP avant complétement gondolé (service en cours), les montants de portier intérieur font peur aussi quand on tapote dessus.
il va être 14h et la charge est prévue dans 1h par le planificateur, les passagers ont faim ! Et on vient juste de passer le SC d'Amiens, mince pas facile de caler les recharges sur la pause-repas ! on trouve donc un mc do à Neufchâtel en Bray. Le chien reste dans la voiture on teste du coup le mode chien, on se rend compte d’ailleurs que le chien a perdu pas mal de poils ☹ j’aurai du boulot à notre retour
. Je teste le sentinelle, ça ne fonctionne pas il me faut formater la clé USB, c’est fait et ça fonctionne. Arrêt d’1h30 et on repart.
280km après le 1er chargeur nous voila au super chargeur de Bourg-Achard (1 borne occupée) avec 25%, chargeur en quinconce je suis un peu perdu pour me garer (de quel côté est la trappe à essence ? :-D) je charge jusqu’à 90% 65kWh madame fait un petit tour au magasin déco moi je reste dans mon nouveau joujou.
Il nous reste 130km à faire pour arriver, je me dis que comme au camping je ne pourrais pas charge je vais faire le plein au SC le plus proche pour être tranquille la semaine, direction donc le SC de Caen manuellement (2 teslas branchés). Je branche et là rien, impossible de retiré la prise. Obligé de demandé a un gentil couple de retraités en Y comment faire, il me montre que sur l’appli on doit déverrouiller la prise. Je change de borne, pareille prise boquée ☹ je vais sur une autre à l’opposé et ouf sa fonction ce n’est pas ma voiture. Je charge de 70 à 95 22kWh
On fait les 30 dernier Km pour arriver à 90% il est 19h ! ha ouai 7h de route pour faire 450km ça fait peur à madame mais bon on s'est arrêté presque 2h pour manger sans charger.
Au camping je ne suis pas serein, Lε!zi et garé en plein dans le passage, les personnes passent avec leur sac poubelle et déclenchent le sentinelle régulièrement (ça permet de tester) je perds à peu près 5% par jour. Je remarque aussi que la voiture fait du bruit continuellement, elle ne se met pas en veille. (je saurai plus tard qu’en sentinelle c’est normal). Petite sortie (qui permet de voir que certains s’amusent avec notre mode sentinelle et que les teslas attirent les regards une fois garée), petite course sur Caen, je test un parking souterrain, on se rend compte de la taille du véhicule et du rayon de braquage minime je me gars en prenant bien mon temps et la impossible de fermé la voiture, l’écran reste allumé … bon j’utilise ma carte je me dis que dans un souterrain ça ne fonctionne pas. Une petite semaine passe on fait une petite pause goutée au SC de Caen que l’on connaît maintenant de 30% à 90% 56kWh.
retour :
Avant de rentrer on décide de prolonger jusqu’au Mont st Michel et de dormir dans un Tipi dans la campagne donc sans charge. 145 km de route je vais au SC du Mont st Michel, petite frayeur en arrivant, il est bien caché derrière l’hôtel. Charge de 40% à 90% à 50kW car une tesla est venu se brancher juste à côté de moi, je me suis débranché pour aller sur une autre borne et finir les 10% dernier a 150kW
20 km plus loin et une balade en forêt nous voilà au Tipi, on sort quelques bagages mais pas le chien qui dort … erreur ! au bout de 10min l’alarme se déclenche et panique à bord et nouvelle leçon apprise. Je coupe le sentinelle pour la nuit et me rends compte que la voiture se met bien en veille.
Lendemain 0% de perdu pendant la nuit
30km et nous voilà au mon st Michel pour la journée 22€ de parking.
Le soir 200 km jusque Le Havre arrivé avec 6% de prévus, même pas peur j’arrive au SC de Honfleur (vide à 22h en même temps) avec 12% charge jusque 40% 24kWh ça suffira pour demain apparemment. On arrive à l’hôtel, le parking extérieur fait peur, place très serrés et il y a des travaux partout, ça n’a pas manqué le sentinelle à enregistré un coup de portier (mais sans dégât apparent (la question se pose s'il y a dégât je fais quoi ? je retrouve le gars et on fait un constat pour si peu ?)
Lendemain 170km et nous voilà au SC de la Bais de Somme pour charger de 6% à 95% 72kWh café, gouté, promenade sur cette belle aire de repos et 110km nous voila rentré à la maison avec 70% (je charge sur une prise classique pour l’instant) pour mettre Lε!zi au garage dans lequel elle rentre tout juste (3cm de chaque côté).
pour la présentation de ta belle Model 3 
. Je teste le sentinelle, ça ne fonctionne pas il me faut formater la clé USB, c’est fait et ça fonctionne. Arrêt d’1h30 et on repart.
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entre le prix d'achat prix de revente, assurance, gasoil et entretien garage (je n'est pas compté les lavages et autres accessoires ^^).
