Peut-être fin de la récrée pour le Bonus éco sur les Tesla ?

[Fouad93420]

Je pense que tous sommes d'accord pour favoriser le marché français/européen en priorité, mais quand je vois que la Spring à pris 20 % en même pas 1 an est ce justifié pour une voiture de cet acabit ? La concurrence nous permet de calmer certaines ardeurs je trouve et ça a du bon, car sinon on serait encore sur des prix stratosphériques d'il y a 12 mois ...

[Nounou74]

Si c'est voté dans la loi de finances 2024, je ne comprends pas l'intérêt de l'avoir annoncé dès maintenant... à part créer un engorgement et une incitation supplémentaire à acheter maintenant auprès des constructeurs étrangers.

[Satch]

C'est clair, sur un groupe Facebook Tesla Model 3, plein ont commandés entre hier et aujourd'hui

[EiTeR]

@Nounou74
C’est là que tu vois le niveau pharaonique de l’Etat français

[steph]

Au Lapin Joyeux >> "Le mois de janvier marque déjà une progression nette avec 1 780 immatriculations (+627%)"

13 170 immatriculations sur l'année 2022, objectif 20 000 pour 2023.

Pour plus de chiffres j'ai mis le lien dans mon message précédent.

[papa73]

@Nounou74
C’est là que tu vois le niveau pharaonique de l’Etat français

C'est clair, sur un groupe Facebook Tesla Model 3, plein ont commandés entre hier et aujourd'hui

le niveau des acheteurs aussi ,

[EiTeR]

mieux vaut commander le plus tôt possible si le bonus est vraiment amener à disparaître pour les tesla.

[Fouad93420]

Effet d'aubaine pour ces même constructeurs que l'ont veut défavoriser, avec ces commandes supplémentaires de "panique" !

ça ne sens pas bon pour les soldes de fin Q2 si tout le monde se rue sur les M3/MY, mais tant mieux car côté positif cela va mettre sur les routes française + de VE et moins de thermiques, peut-être l'objectif inavoué de ce remue-ménage !

[Thomas]

Prix bas => Concurrents écrasés => Moins de concurrence => Augmentation des prix

[Fouad93420]

No comment

[Fossoyeur]

Merci, @steph

Et n’oublions pas que la Model Y est produite en Europe

[Floyk]

No comment

Une MG4 Luxury c'est 30990€ avec le bonus à 5k€.

[Fouad93420]

@Floyk yes tu as raison ils ont déduis 7k au lieu de 5k mais c est tjr moins cher que la e-308 alors que le PDG de stellantis disait qu elle était moins chère que la concurrence…

[cbee]

Je ne sais pas s'il faut rire ou pleurer.

Le soir du 7 Mai 2017, au moment même où Emmanuel Macron, boss nouvellement élu de la revendiquée start-up nation, traversait solennellement la cour du Louvre dans un émouvant et travaillé jeu de lumières, clair obscurs et ombres portées, les chinois de MG, BYD, Geely, et des 300 (trois-cents!) autres marques de VE de l'Empire du Milieu affutaient leurs crayons et faisaient chauffer les multimètres. Le projet MG4 n'existait pas, les batteries LFP non plus, c'était le coup de sifflet du début de la partie. Ce printemps-là, l'action Tesla passait de 200 à 360 USD dans l'indifférence générale: dans la vieille Europe, on se disait qu'une voiture électrique ce n'est jamais qu'une thermique avec un moteur à bobine de cuivre et une batterie dans le coffre.

Sauf que 6 ans plus tard, on se réveille avec la gueule de bois. La calamiteuse e308 dont on parle plus haut (une 308 de 156cv facturée 48K EUR, non vous ne rêvez pas) fait tout moins bien que la concurrence pendant que la Tesla Y est dans le top10 des voitures les plus vendues en Europe *toutes catégories confondues*.

Alors cette annonce des nouvelles règles du bonus écologique pour 2024 (attention à l'usine à gaz, préparez le doliprane)- on est est une fois de plus dans la réaction, affolée, tardive et mal calibrée. Protectionnisme qui ne dit pas son nom, tant pis pour les dommages collatéraux, on ajustera plus tard.
Cherry on the cake, on va nous expliquer qu'il y a lieu de se réjouir qu'on subventionne en France une voiture produite (partiellement en plus) en Allemagne, parce que finalement c'est un moindre mal, c'était ça ou la Chine.
Surtout que la Chine, rappelez-vous, il ne faut pas y aller à pied.

[Fossoyeur]

Pour commencer, évitons de prendre les constructeurs traditionnels pour des abrutis parfaits

[cbee]

Il ne faut pas enterrer trop vite les constructeurs traditionnels

C'est exactement ce qu'on a pensé dans les salles de meetings chez Motorola, Sony Ericsson et Nokia quand Jobs a présenté l'iPhone 2G en Janvier 2007.

[Nounou74]

@cbee En total accord avec toi à ceci près que nous subissons les décisions (ou les indécisions plutôt) des politiques pour lesquels nous avons voté...

[Fouad93420]

Je ne comprends pas pourquoi la E308 n est pas au tarif d éligibilité du BE d emblée au lieu de faire un prix catalogue 48k et laisser les CC faire leur ristourne pour la rendre éligible, je ne vois pas l utilité du point de vu « prospect »?

[cbee]

à ceci près que nous subissons les décisions (ou les indécisions plutôt) des politiques pour lesquels nous avons voté...

Absolument.

[Nounou74]

@Fouad93420 Car c'est la First Edition. Ce ne sera clairement pas la finition la plus vendue.