Acceleration Boost upgrade !

[Gusgus38]

399,8kW (ou 405.6 peut etre… si c’est la valeur tous tests confondus Soit 551Cv)

[ounerbouks]

C'est bien étrange effectivement car ta sortie batterie est bonne

[Gusgus38]

Si batterie decharge bien… Ca serait le rendement moteur qui serait moins bon? Le grip des pneus ?
Ca a un intérêt que je demande le certificat conformité pour voir types moteurs ?

[Hervé S70D]

Je viens de faire des essais et pareil 4.1 4.2 mais pas mieux, mais bien 0.5s de moins qu'avant, par contre 2.1 au 80-120 est vraiment bon donc je suis satisfait.

Ce n'est pas le max discharge qu'il faut regarder mais le batt power, l'autre est une valeur théorique max sans intérêt.
Tu as 386 comme moi.

On est pas loin des 3.9s et on ne sait pas si les applis qui lisent les données sont si précise que cela, il faudrait faire une mesure au Dragy Box pour voir.

Avec les codes de ton certificat d'immatriculation tu peux connaitre les moteurs que tu as.

[Hervé S70D]

tes-lax n'a pas l'air bien fiable
Tension de la 12v à 8.7v ???
Température de la 12v 180° ???

[ounerbouks]

Les moteurs c'est dans le vin y'a le K et l'autre je sais pas

8e position

[Gusgus38]

J’ai bien un K sur min VIN en 8
Je crois que les valeurs en grises ne sont pas mesurees. (Les deux dont tu parles d’ailleurs)

[Hervé S70D]

C'est la ligne D2 sur le certificat d'immatriculation qui donne les infos
D2
003E5LDBQb1s5N
003 model 3 ou Y
E model 3
5L batterie grande autonomie
D dual motor
E5LD Batterie LG 78.8 kWh
B base moteur
Q 003 DU cat II
b frein base pas spoiler
1 dimension pneu
s5 5 places
N pas capacité remorque
BQb moteur avant 3D3 158 kW
moteur arrière 3D7 208 kW

Et ici le décodage pour les moteurs
Re: T2 2022 - Suivi des commandes Model 3 pour livraisons Avr/Mai/Juin

[Gusgus38]

J’ai la meme ligne d2.
Bon bah ma situation est normale….
Il y’a 1.1 sec entre une LR et une perf (3.3 vs 4.4)
En prenant les kW moteurs, les 18 pouces plus legers… j’espérais etre plus proche d’une perf qu’une LR.
Au final … le gain serait en pratique de 0.3 sur 1.1 (a condition qu’une perf fasse réellement 3.3 et une LR 4.4)

Je sais pas si avec les s3xy buttons on peut rendre l’accélération normale et non sport sur une LR.
Ca me permettrait de refaire un comparatif sans boost.
Je ferai un autre essai

[ounerbouks]

non on ne peut pas remettre le mode normal avec les s3xys boutons

Pour la perf c'est 3.3 mais lancé de 30cm, c'était affiché 3.3* et surtout c'était en batterie Panasonic. Les retours en lg perf sont bien différents et pas certain que se soit mieux qu'une lr boost.

Moi en ce moment je n'ai vraiment pas le temps ni l'endroit, j'aurais pas bcp de congés cette année, mais je testerais des que je peux.

Avez vous des chiffres pour un 0-50 par hasard, la je peux plus facilement comparer

[Gusgus38]

Entre 2.0 et 2.1 (plutot 2.0) le 0-50 en LR boost
Ca c’est assez constant sur tous mes tests.

[Hervé S70D]

[Airwolf95]

Pour avoir pu tester ma Perf de 2023 contre une LR avec boost de 2022, je peux vous dire que la LR est derrière la performance, que ce soit en 0-100 qu'en reprises.

Test ce jour là, de mémoire (l'été dernier), j'avais 70% de batterie et la LR boost un peu plus de 80%.

Pour le 0-100 y a une nette différence, la perf prend bien le large.

Pour les reprises c'est beaucoup plus serré mais la perf est bien devant.


Par contre, tout dépend bien du pourcentage de batterie...

Car j'ai également testé (en reprises uniquement) contre un model Y perf de 2023 :
J'avais tout juste 30% et lui plus de 80%, le Y était nettement devant ...

[ounerbouks]

Genial y'a pas bcp de perfo 2023 en LG
Tu as pu mesurer ta décharge maxi à haut soc ?

[Idem86]

Bonjour,

Es une LR boost?
Car moi de mon coté je n'est pas de boost (LR de 2019) et je suis très proche de tes valeur:

0-50 2.01s
0-60 2.44s
0-100 4.34s
0-130 6.49s
60-100 1.93s
80-120 2.40s

Donc pas sur que ca vaut le coup...

[Hervé S70D]

J'ai bien le boost et je ressens une vrai différence par rapport à avant.

Quelle puissance de sortie batterie sur la tienne ?

[Idem86]

Soc 78.2%
Soc expected 77.7%
Celle a 17degre.
Et je doit avoir une batterie de 69.8kw/h (77.8 initialement)
Pour la puissance de sortie je n'ai pas fait attention dsl

[ounerbouks]

@Idem86

Le boost ah si si ça se sent bien c'est plus la même voiture.
Après j'ai pas ces chiffres mais ça fait 6 mois que j'ai pas joué et smt avec les s3xy boutons ça marche pas ouf..
J'étais plus vers 3.8 au 100 et 1.8 au 50 ce qui me va bien
Des qu'il fait beau je charge et je teste au moins le 0-50

[Gusgus38]

Peut être que je m’y prends mal.
En fait je me pose la question de savoir comment l’accélération est la plus efficace.
Est ce en pilant d’emblee (pour un max de puissance mais au risque de « glisser/perdre en adhérence » ou un appui progressif sur la pedale.

[Hervé S70D]

Il faut écraser la pédale aussi vite que tu peux, et si l'auto patine c'est que la route n'est pas parfaite.
Il est possible qu'un revêtement imparfait bride la puissance à travers l'antipatinage sans que l'on ne s'en rende compte