Hardware 4, le nouvel ordinateur de l'Autopilot
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Re: Hardware 4, caméras et radar Autopilot
On atteint des sommets chez tesla actuellement…. A Quand le prochain modèle sans les clignotants ou essuie glace?
https://www.frandroid.com/marques/tesla ... ur-une-mg4
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Re: Hardware 4, caméras et radar Autopilot
Sur les assistances oui, que de mauvais moves... mais pas trop au niveau écosysteme electrique (motorisation, batterie/conditionnement et software / et performances) où il me semble qu'ils sont toujours dans le top.
Après l'avenir dira si effectivement ils se sont plantés à ce point, j'espère qu'ils nous surprendront au contraire.
Après l'avenir dira si effectivement ils se sont plantés à ce point, j'espère qu'ils nous surprendront au contraire.
Model Y Prop black commande 07/02/23 livré 21/03/23.
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Re: Hardware 4, caméras et radar Autopilot
Règle N°1 de Tesla: Il n’y a pas de règles…..
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Re: Hardware 4, caméras et radar Autopilot
@plouf34
en effet pour une caisse à 100000€ ça fait très mal, pas pro du tout
L'image va en prendre un coup, surtout si TV n'atteint pas le niveau souhaité
en effet pour une caisse à 100000€ ça fait très mal, pas pro du tout
L'image va en prendre un coup, surtout si TV n'atteint pas le niveau souhaité
Re: Hardware 4, caméras et radar Autopilot
Vue des caméras en HW4.0 et résolution.
L'angle est plus important à l'arrière ; résolution plus importante devant.
Sur arrière, côtés, résolution plutôt proche mais le dynamic range est meilleur sur les nouvelles cams (de quoi résoudre certains problèmes avec soleil rasant par exemple ?). A noter qu'il est possible que la résolution qui semble loin des 5 Mpx viennent du stockage des vidéos sur l'USB mais qu'elles soient initialement capturées avec 5 Mpx...
NB : Cliquer sur le twitt pour avoir les 4 vidéos :
Différence MS HW4 vs MY HW3 :
L'angle est plus important à l'arrière ; résolution plus importante devant.
Sur arrière, côtés, résolution plutôt proche mais le dynamic range est meilleur sur les nouvelles cams (de quoi résoudre certains problèmes avec soleil rasant par exemple ?). A noter qu'il est possible que la résolution qui semble loin des 5 Mpx viennent du stockage des vidéos sur l'USB mais qu'elles soient initialement capturées avec 5 Mpx...
NB : Cliquer sur le twitt pour avoir les 4 vidéos :
Différence MS HW4 vs MY HW3 :
Model Y Prop black commande 07/02/23 livré 21/03/23.
- BlackPanther
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Re: Hardware 4, caméras et radar Autopilot
C'est quand même une bonne nouvelle, meilleure qualité, angle plus important.
S'ils ont réussi à garder la même consommation avec des flux plus importants, Bravo.
On attends avec impatience les autres nouveautés de ce HW4
S'ils ont réussi à garder la même consommation avec des flux plus importants, Bravo.
On attends avec impatience les autres nouveautés de ce HW4
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Re: Hardware 4, caméras et radar Autopilot
toujours rien pour l'avant pour protéger le bouclier?
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Re: Hardware 4, caméras et radar Autopilot
bientot le pare-buffle sur le shop Tesla
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Re: Hardware 4, caméras et radar Autopilot
Oui et non, ça vient de tomber; bref, à n’y plus rien comprendre. C’est le flou total actuellement, je pense qu’on y verra plus clair d’ici 1-2-3 mois.
Re: Hardware 4, caméras et radar Autopilot
@plouf34 merci pour ton retour sur ce tweet de GreenTheOnly
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Re: Hardware 4, caméras et radar Autopilot
je ne trouve rien sur le radar 1565709-01-G
par contre pour la deuxième référence: https://www.ebay.com/itm/115596459290
du coup il aurait remis un ancien radar?
par contre pour la deuxième référence: https://www.ebay.com/itm/115596459290
du coup il aurait remis un ancien radar?
Re: Hardware 4, caméras et radar Autopilot
Personnellement je prendrai avec des pincettes toutes le informations obtenues à partir du logiciel en raison de mon expérience avec le HomeLink :
au début on m'a dit que je n'en avait pas, puis oui avec le numéro de châssis, puis non en regardant dans le service bon je prends un Xième RdV pour l'installation et là en démontant le parce choc on m'a dit qu'il y avait le module HomeLink en fait...
pipeau des TA ? ou réelle impossibilité d'y accéder par le service mode à l'époque ? et maintenant ?
Bref merci beaucoup sur vos retours précieux mais il nous faudra (encore) attendre des informations plus précises !
au début on m'a dit que je n'en avait pas, puis oui avec le numéro de châssis, puis non en regardant dans le service bon je prends un Xième RdV pour l'installation et là en démontant le parce choc on m'a dit qu'il y avait le module HomeLink en fait...
pipeau des TA ? ou réelle impossibilité d'y accéder par le service mode à l'époque ? et maintenant ?
Bref merci beaucoup sur vos retours précieux mais il nous faudra (encore) attendre des informations plus précises !
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Re: Hardware 4, caméras et radar Autopilot
Les anciens proprios le savaient non ?
A moins que ce soit un pro et alors là pas simple.
C'est un module qui doit être activé en SC (Service Center) me semble. Mais je ne sais pas comment un peu le voir dans l'écran de la voiture
A moins que ce soit un pro et alors là pas simple.
C'est un module qui doit être activé en SC (Service Center) me semble. Mais je ne sais pas comment un peu le voir dans l'écran de la voiture
M3 LR 12-2021-EAP
Re: Hardware 4, caméras et radar Autopilot
anciens proprios What ? non c'est une première main. Je l'ai achetée en 2019 et l'annonce du retrait du HomeLink avait été fait à la hussarde comme pour les USS.
Justement le module n'avait pas pu etre vu ni donc activé lors de ma première visite au SC !
Donc c'est pas si simple que ça...
D'où mon conseil que pour voir s'il y a un radar physiquement, pour être sûr, il n'y a que la solution de regarder et/ou démonter le pare choc avant. Car dans l'informatique ou dans le menu Service il est fort possible qu'il ne soit pas montré si le logiciel ne sait pas encore en tirer parti = n'a pas les "pilotes" pour afficher ce nouveau matériel.
Et vu les premères livraisons, le logiciel Tesla n'est pas à jour !
Justement le module n'avait pas pu etre vu ni donc activé lors de ma première visite au SC !
Donc c'est pas si simple que ça...
D'où mon conseil que pour voir s'il y a un radar physiquement, pour être sûr, il n'y a que la solution de regarder et/ou démonter le pare choc avant. Car dans l'informatique ou dans le menu Service il est fort possible qu'il ne soit pas montré si le logiciel ne sait pas encore en tirer parti = n'a pas les "pilotes" pour afficher ce nouveau matériel.
Et vu les premères livraisons, le logiciel Tesla n'est pas à jour !
Re: Hardware 4, caméras et radar Autopilot
Moins de caméras sur HW4? On avait déjà lu que l'une des caméras avant était une fausse, ça semble confirmé.
Peut-être en raison d'une plus grande résolution, pas besoin du coup de telephoto lens :
Peut-être en raison d'une plus grande résolution, pas besoin du coup de telephoto lens :
Model Y Prop black commande 07/02/23 livré 21/03/23.
- BlackPanther
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Re: Hardware 4, caméras et radar Autopilot
Au lieu d‘une fausse caméra ils auraient pu mettre un capteur de pluie à la place…
Franchement
Franchement
Re: Hardware 4, caméras et radar Autopilot
Non mais sans trouver aucune excuse (je suis plutôt critique avec Tesla), il faut pas non plus bâcher pour bâcher : s'ils arrivent au même résultat avec 2 caméras de meilleure qualité qu'avec 3 en basse def, je vois pas intérêt d'en laisser 3 non ?
Ce que j'attends en tant que client, c'est que le service fonctionne correctement, le nombre de capteurs et caméras, je m'en fous un peu
Là où on est d'accord, c'est que pour l'instant ça ne marche pas comme annoncé et ça, on est en droit de gueuler
Ce que j'attends en tant que client, c'est que le service fonctionne correctement, le nombre de capteurs et caméras, je m'en fous un peu
Là où on est d'accord, c'est que pour l'instant ça ne marche pas comme annoncé et ça, on est en droit de gueuler
Model S LR 2023 - Anthracite - Int. Noir - Jantes 19" - HW4 - Mars 2023
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