-25°C, perte d'autonomie

[PulsR]

Petit compte rendu sur un trajet d'une distance de 94 Km a - 25c

Au départ
La suspension de ma tesla performance se comportait plutôt comme un go cart.

Ajustement de la température de l'habitacle ajusté à 20c (ça chauffe amplement une tesla ! pas de problème) siège chauffant au niveau 1.

Conditions soit -25c, pneus d'hiver avec un méchant vent face ce matin. J'ai fait une règle de trois sans faire de grand calcul, j'aurais eu une perte d'autonomie potentiel de plus ou moins de 42% la majeure partie du trajet sur l'autoroute, entre 80 et 110 Km/h, si on prend en considération qu'il est recommander de charger la batterie à 90% journalièrement sauf pour de grand trajet donc en condition journalière (soit 90% de charge) ca me donne un potentiel de plus ou moins 260 Km sur autoroute à -25c outch... a 100% plus ou moins 295 Km. Comme on dit c'est frette pour la pompe à eau

[paularoid]

Haha incroyable !! T'es dans quel coin pour avoir des températures pareilles ?
Merci pour les données en tout cas, c'est hyper intéressant !

[Olival68]

Il est au Québec

-25°c ça doit commencer à piquer un peu !!!!!!
Au delà de l’autonomie, il est toujours impressionnant de voir les voitures (électriques ou non) confrontées à des températures extrêmes.

[zeitoon]

-25°C et il est 12h59 donc bien plus chaud que la nuit...

[Gr0bzr]

@PulsR
T'es-tu bien juste en coton ouaté ?

[PulsR]

Il est au Québec

-25°c ça doit commencer à piquer un peu !!!!!!
Au delà de l’autonomie, il est toujours impressionnant de voir les voitures (électriques ou non) confrontées à des températures extrêmes.

Oui j'ai calculer un plus ou moins 45% de perte, Chauffage avec la thermo très confortable, ajustement 20c a vitesse ventilateur a 1 et siège chauffant a 1 ainsi que le volant, Note que le manteau est ouvert main nue donc je ne voie pas de problème a -30