Model 3 Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation

[EiTeR]

Je suis aussi régulièrement autour de 10-11kwh/100km En ville en ce moment avec ces températures, les conditions sont idéales pour faire des records. Sur autoroute je suis plus autour de 13-14kwh/100km en revanche. J’ai hâte de voir la conso cet hiver, ayant reçu ma tesla en mai dernier.

[Kladz]

J'étais à Avignon cette semaine pendant la canicule jusqu'à 42°c. Grosse surconsommation à 22kWh au lieu de 13kWh et la clim tournait à fond elle avait beaucoup de mal à refroidir l'habitacle. L'autonomie fondait comme neige au soleil jamais vu cela.

[Thomas]

Sur un court trajet ou en ville j'imagine ?

J'ai fait 750 km avec 38 degrés et ma conso était tout à fait normale.

[Kladz]

En ville sur des courts trajet et quand le véhicule est resté stationner.

[Cc76]

Rectificatif autonomie tm3 propulsion mai 2023.

la Model 3 Propulsion est désormais annoncée avec une autonomie WLTP de 510 km avec les jantes de 18 pouces.

Ce qui pour moi est suffisant avec une pause recharge toutes les 2h à 130 sur autoroute (expérience vécue, chargée 4 personnes et coffre plein

[Olival68]

@Cc76

La Model 3 n’a jamais eu d’autonomie WLTP en 18", il s’agit toujours d’autonomie estimée.

Les autonomies WLTP ont été établi avec les jantes 19".

L’ancienne Model 3 avait 510kms estimés en 18".
La nouvelle Model 3 a 554 kms estimés en 18" et 513kms officiels en 19" selon le cycle WLTP

[Cc76]

C'est bien ce que j'ai dit, ancien modèle 510 en 18 pouces

[Olival68]

Oui cela a toujours été le cas…..mais pas en WLTP comme tu l’annonces dans ton message.
C’est ce que j’explique dans mon message précédent.

[Cc76]

C'était en rapport avec les 491 kms d'autonomie annoncés.
Erroné en 18 pouces

Effectivement le wltp ajouté à tort

[Arnito]

Batterie chargée à 100% elle affiche 403kms, qu'en pensez vous?

C'est une SR+ de Mai 2021, batterie LFP 55kw, elle a 51000kms

[Cc76]

403 norme us.
C'est pas mal pour une 55
Moi elle affiche 439 avec la 60kw

[Thomas]

Tu devais avoir 420 quand elle était neuve donc ça fait moins de 5% de dégradation, c’est normal, raisonnable.

[pulsa10]

@Arnito Comme moi, 2021, 47000km et 403kms à 100%

[leonkennedy]

Bonjour à tous!

En temps normal à 100% j’ai 429 KM d’affiché.

Jusque là rien d’anormal, mais ce matin en mettant mon véhicule en charge (48% de batterie sur mon lieu de travail via UMC 8 ampères) comme d’habitude, mon véhicule m’indique 418Km d’autonomie à 100%…

Une « perte » de 11 KM en 48H (dernière charge à 100% ce vendredi 01/09) c’est un peu beaucoup je trouve…

Pour info le véhicule à 8 mois et 6200 KM à l’odomètre.

Merci pour vos retours

[Cc76]

Peut-être est-ce fonction du mode de conduite précédent.

C'était le cas sur ma ioniq

[EiTeR]

@leonkennedy

Tesla de mai 2023, charge a 100% ce matin en partant du travail : 429km. 10800km environ. On doit avoir la même batterie de merde j’imagine. Évidemment tesla s’en tamponne royalement et m’indique que ma batterie se porte à merveille.

J’ai jamais vue affiché les 439km a 100% à la livraison. Et c’est très rapidement descendu à 430. Puis là je viens de passer ce matin à 429km .

Je cherche plus à comprendre. Je me dis au moins je serai peut être le premier à avoir un changement de batterie parce que la détérioration aura baissé de plus de 30% sur la période de garantie

[leonkennedy]

@Cc76
Ma conduite du week-end a été normale.
Depuis ma dernière charge (vendredi 01/09) j’ai une conso de 140 Wh/km, rien d’anormal a priori.

@EiTeR
J’ai en moyenne une perte d’environ 1 Km/mois
Ça correspond à la normalité des LFP, et la dégradation semble bien être calendaire et non due aux KM ou à la fréquence / style des charges.

Je pense que ma charge complète à 100% se terminera demain.
(Via UMC à 8A je gagne 25% de batterie en 1 journée de boulot)

Je verrais une fois la calibrage terminée (chose que je laisse tout le temps faire)

[EiTeR]

Oui je charge aussi avec l’UMC au travail. Parcontre je suis en 13a, c’est un peu plus rapidement, j’ai récupéré 50% en 12h environ. Ce soir je referai une charge pour voir si j’ai 429km de maintenu ou si c’est passager et ça repasse à 430km à 100%.

En tout cas, j’ai environ 1,8% de dégradation en l’espace de 3mois et demi. Je suis sur le haut du panier en terme de dégradation annulé. Je crois que ça oscille entre 5-8% par an ?

[Thomas]

L'autonomie affichée à 100% à côté de la petite batterie ou sur l'application n'EST PAS liée au type de conduite mais uniquement à la dégradation de la batterie.

[leonkennedy]

Je viens de faire un tour au SUC histoire de terminer la charge à 100% et de calibrer la batterie et après calibrage j’ai toujours 418 km d’autonomie…

Je suis donc passé de 429 km à 418 km d’autonomie en 1 week-end et 150 bornes