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@Spiri
Du même avis, surtout pour le soleil l'été

L'idée est bonne. Bon pas sur que la totalité de la surface des panneaux solaire arrive à fournir ne serait-ce que l'électricité délivrée par une seule des borne du SuC mais c'est beau !

Tesla a tout intérêt à hisser vers le haut ces stations

Même si cela ne représente pas grand chose en électricité c'est un petit complément, et surtout cela nous fait un toit.

Merci pour les photos.

@Pat17
Il me semble avoir lu quelque part que c’est en effet un des enjeux du déploiement des SuC : la capacité de Tesla à augmenter la production des équipements de recharge

Super le SuC du Mans. J’y suis passé cet été… il a bien changé depuis

De mon côté arret en cours à Pau. Un V2 8 stèles sur le parking d’un hotel Kyriad Prestige. Possibilité de boire un verre au bar de l’hotel, ou de se restaurer au restaurant « la boucherie » qui est dans le même bâtiment. Accueil bienveillant à la reception de l’hotel

hercule a écrit : 02 nov. 2021 18:08

L'idée est bonne. Bon pas sur que la totalité de la surface des panneaux solaire arrive à fournir ne serait-ce que l'électricité délivrée par une seule des borne du SuC mais c'est beau !

En effet pour fournir 250 kW, il faudrait un peu plus de 2000 m² de panneaux. avec des stèles de 20 m² (3*7m) il en faudrait environ 100 .

@dady Intéressant ces chiffres! pour le partage! Sinon tu as eu ces infos ou? Car ce sujet m'intéresse beaucoup . Merci d'avance!

Il me semble que la logique de pré-conditionnement de la batterie avant le SuC a changé.

Ce soir, j’ai fait un Paris-Lyon, avec arrêt programmé à Avallon. Le pré-conditionnement s’est déclenché 140 km (1 heure 15) avant Avallon, pour se couper 5 km plus loin, et se réactiver 10 km après. En tout, il s’est activé au moins trois fois, dont la dernière jusqu’à l’arrivée au SuC

Le SuC d’Avallon, ce 4 novembre vers 19 heures





40 minutes de charge, 40 minutes pour un dîner chaud, avec un personnel attentionné et souriant (sous le masque). Une pause aux petits oignons, sur la route de Lyon

@Fossoyeur
J'ai constaté exactement la même chose concernant les pré-conditionnements
Hier soir encore...

1h10 avant l'arrivée au SuC conditionnement => Peut être lié également aux températures beaucoup plus fraiche.

J'ai constaté ce phénomène depuis quelques mises à jour déjà et malheureusement l'impression que cela impacte la consommation moyenne du trajet et ce pas dans le bon sens

@Spiri
Bonjour,
C'est pas compliqué. Le soleil nous gratifie de ses rayons pour environ 1000 W par m², le rendement des panneaux (chauds) tombe à 10%, et nous restituent donc 100 W par m², ne reste plus qu'a faire une règle de trois.

Supercharger de Rouen un peu boueux

ah ouais ... la dernière stèle est réservée pour les models X ou Y

Il me semble que la stèle n'est plus alimentée, elle a du servir en provisoire cet été

Arrêt en cours à Salaise sur Sanne pour finir les vacances. Rejoint sans arrêt (malgré le vent) depuis Montpellier où je suis parti de l’hotel avec un petit 90%

20 stèles V3 avec centre commercial à côté, offre de restauration diversifiée

gugus17 a écrit : 05 nov. 2021 12:33

Il me semble que la stèle n'est plus alimentée, elle a du servir en provisoire cet été

Si si elle est alimentée et était allumée

Elle était provisoire dans l'été je pense (alimenté par le fourreau rouge dans le fond)
Depuis, elle a du passer en alimentation définitive (fourreau enterré, alimenté depuis la borne la plus proche)

Les finitions d'aménagements arriveront à suivre je pense

Super chargeur d'Avallon

Je l'aime bien car il est rapide d'accès et il n'y a pas de monde en générale.

L'hôtel n'est pas dingue par contre.